GB 50357-2005 歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃規(guī)范

前言

　　在本規(guī)范的編制過程中，規(guī)范編制組在總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果的基礎(chǔ)上，主要對歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃的體系，保護(hù)范圍，歷史文化名城、歷史文化街區(qū)與文物保護(hù)單位的保護(hù)內(nèi)容，保護(hù)重點(diǎn)，保護(hù)方法等方面進(jìn)行了深入研究，并廣泛征求了全國有關(guān)單位的意見，經(jīng)反復(fù)論證，多次修改，最后經(jīng)會同有關(guān)部門、單位審查定稿。

內(nèi)容概要

本規(guī)范內(nèi)容共分為5章：1、總則；2、術(shù)語；3、歷史文化名城；4、歷史文化街區(qū)；5、文物保護(hù)單位。 本規(guī)范自2005年10月1日起實(shí)施。

書籍目錄

1、總則2、術(shù)語3、歷史文化名城4、歷史文化街區(qū)5、文物保護(hù)單位

章節(jié)摘錄

　　3.4.1 歷史城區(qū)道路系統(tǒng)要保持或延續(xù)原有道路格局；對富有特色的街巷，應(yīng)保持原有的空間尺度?！　?.4.2 歷史城區(qū)道路規(guī)劃的密度指標(biāo)可在國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的上限范圍內(nèi)選取，道路寬度可在國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的下限范圍內(nèi)選取?！　?.4.3 有歷史城區(qū)的城市在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)，該城市的最高等級道路和機(jī)動(dòng)車交通流量很大的道路不宜穿越歷史城區(qū)。　　3.4.4 歷史城區(qū)的交通組織應(yīng)以疏解交通為主，宜將穿越交通、轉(zhuǎn)換交通布局在歷史城區(qū)外圍?！　?.4.5 歷史城區(qū)應(yīng)鼓勵(lì)采用公共交通，道路系統(tǒng)應(yīng)能滿足自行車和行人出行，并根據(jù)實(shí)際需要相應(yīng)設(shè)置自行車和行人專用道及步行區(qū)。　　3.4.6 道路橋梁、軌道交通、公交客運(yùn)樞紐、社會停車場、公交場站、機(jī)動(dòng)車加油站等交通設(shè)施的形式應(yīng)滿足歷史城區(qū)歷史風(fēng)貌要求；歷史城區(qū)內(nèi)不宜設(shè)置高架道路、大型立交橋、高架軌道、貨運(yùn)樞紐；歷史城區(qū)內(nèi)的社會停車場宜設(shè)置為地下停車場’也可在條件允許時(shí)采取路邊停車方式。　　3.4.7 道路及路口的拓寬改造，其斷面形式及拓寬尺度應(yīng)充分考慮歷史街道的原有空間特征。

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