高級(jí)船舶鉗工工藝學(xué)

前言

哈爾濱工程大學(xué)出版社自成立以來就參與了船舶類各種教材、船舶工人技術(shù)等級(jí)和造船工人技術(shù)理論教育教學(xué)計(jì)劃與教學(xué)大綱的編寫及出版工作，填補(bǔ)了我國(guó)沒有船舶類職工培訓(xùn)教材的空白。根據(jù)《船舶工業(yè)造船工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，先后組織編寫并出版了船舶行業(yè)初、中、高級(jí)工的技術(shù)理論培訓(xùn)教材80余種，結(jié)束了我國(guó)船舶行業(yè)沒有統(tǒng)編教材的歷史，基本上滿足了國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)各企業(yè)職工培訓(xùn)的要求，對(duì)推動(dòng)職工培訓(xùn)工作，改變船廠職工隊(duì)伍技術(shù)水平較低的狀況，起到了顯著的作用，成為各船舶企業(yè)培訓(xùn)的首選教材。隨著生產(chǎn)的發(fā)展、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整及新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用，在早期的統(tǒng)編教材中有些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝方法及名詞術(shù)語部分已過時(shí)，部分教材內(nèi)容會(huì)略顯陳舊。因此，為了使這批教材能更好地發(fā)揮它在培訓(xùn)中的作用，我們對(duì)上述教材分期進(jìn)行修改或重編，逐步出版一套與各船舶企業(yè)培訓(xùn)相適應(yīng)的初、中、高級(jí)工技術(shù)理論教材。本套統(tǒng)編教材邀請(qǐng)了中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司和中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司所屬有關(guān)船廠富有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員、科技工作者及從事職工教育的同志作為編者，并對(duì)編寫提綱作了廣泛認(rèn)真的調(diào)查和論證，是在對(duì)當(dāng)今造船企業(yè)中實(shí)際培訓(xùn)的需求的基礎(chǔ)上編寫的。為了使教材在內(nèi)容上具有一定的先進(jìn)性，充分體現(xiàn)了我國(guó)當(dāng)前采用的先進(jìn)的造船方法、造船技術(shù)和造船工藝，并具有較好的實(shí)用性，我們?cè)诰o密聯(lián)系船廠實(shí)際的同時(shí)，充分考慮到各船廠在產(chǎn)品和工藝上的不統(tǒng)一性，力求滿足不同地區(qū)、不同船廠的不同培訓(xùn)需求。

內(nèi)容概要

　　《高級(jí)船舶鉗工工藝學(xué)》是根據(jù)《鑒定規(guī)范》和武昌造船廠教育中心編寫的教學(xué)大綱編寫的。主要圍繞《鑒定規(guī)范》對(duì)高級(jí)船舶鉗工的專業(yè)知識(shí)要求，結(jié)合工廠的實(shí)際需要而編寫的，對(duì)《鑒定規(guī)范》中未作要求的部分，一般未編入，以提高教材的針對(duì)性和適用性?！陡呒?jí)船舶鉗工工藝學(xué)》共分七章，內(nèi)容包括：船舶動(dòng)力裝置；柴油機(jī)在船舶中的應(yīng)用；船機(jī)零件檢測(cè)和修理技術(shù)等。

書籍目錄

第一章  船舶動(dòng)力裝置第一節(jié)  船舶動(dòng)力裝置的含義及組成第二節(jié)  船舶動(dòng)力裝置的型式及特點(diǎn)第三節(jié)  柴油機(jī)推進(jìn)裝置第四節(jié)  汽輪機(jī)推進(jìn)裝置第五節(jié)  燃?xì)廨啓C(jī)推進(jìn)裝置第六節(jié)  核動(dòng)力裝置簡(jiǎn)介第二章  柴油機(jī)在船舶中的應(yīng)用第一節(jié)  大功率低速柴油機(jī)第二節(jié)  中、高速柴油機(jī)在船舶中的應(yīng)用第三節(jié)  船舶柴油機(jī)的工作系統(tǒng)第四節(jié)  船舶柴油機(jī)的工作特性第五節(jié)  船舶柴油機(jī)的調(diào)整第六節(jié)  船舶柴油機(jī)運(yùn)行中常見故障分析與排除第三章  船舶推進(jìn)裝置的安裝第一節(jié)  概述第二節(jié)  軸系中心線的測(cè)定第三節(jié)  軸系鏜孔和艉軸裝置的安裝第四節(jié)  船舶主機(jī)的安裝第五節(jié)  曲軸臂距差的測(cè)量與調(diào)整第六節(jié)  軸系的校中安裝第七節(jié)  低速重型柴油機(jī)的安裝第八節(jié)  汽輪機(jī)裝置安裝的工藝原則第九節(jié)  燃?xì)廨啓C(jī)裝置的安裝第十節(jié)  船舶動(dòng)力裝置的試驗(yàn)與驗(yàn)收第四章  船機(jī)零件檢測(cè)和修理技術(shù)第一節(jié)  船機(jī)零件的損傷檢測(cè)第二節(jié)  船機(jī)零件的基本修復(fù)工藝第三節(jié)  柴油機(jī)主要零件的修理第五章  船舶特種機(jī)械的安裝工藝第一節(jié)  可變螺距螺旋槳第二節(jié)  側(cè)推裝置第三節(jié)  減搖鰭裝置第六章  船舶系統(tǒng)第一節(jié)  概述第二節(jié)  管系的制造、安裝基本知識(shí)第三節(jié)  管系的檢驗(yàn)驗(yàn)收第四節(jié)  管系清洗工藝要點(diǎn)第七章  造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí)第一節(jié)  現(xiàn)代造船模式第二節(jié)  造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本概念第三節(jié)  船舶建造編碼的基本知識(shí)第四節(jié)  托盤管理參考資料

章節(jié)摘錄

插圖：當(dāng)人們發(fā)明了蒸汽機(jī)并成功地在船舶上應(yīng)用后，船舶機(jī)械化開始得到了迅速的發(fā)展。人們把推進(jìn)船舶航行的動(dòng)力機(jī)械稱為“輪機(jī)”?！拜啓C(jī)”作為船舶機(jī)械的一種簡(jiǎn)稱，一直沿用到現(xiàn)在。然而，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及船舶在功能上向著多樣化、專業(yè)化和完善化的方向發(fā)展，一艘現(xiàn)代化船舶實(shí)際上已成了一個(gè)現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)成就的集合體，并涉及到機(jī)械、電氣、電子等一系列技術(shù)設(shè)備的綜合運(yùn)用，以至于人們很難為“輪機(jī)”一詞下一個(gè)十分確切的定義。由于內(nèi)涵的變化，兩者有個(gè)演變過程，使用上也有個(gè)習(xí)慣問題，“輪機(jī)”一詞多在生產(chǎn)系統(tǒng)，如航運(yùn)、船舶建造中使用，而“動(dòng)力裝置”則在學(xué)術(shù)、技術(shù)界或書本上應(yīng)用較多?！皠?dòng)力裝置”的確切含義應(yīng)該是能量產(chǎn)生、轉(zhuǎn)化和分配使用的全部機(jī)械、設(shè)備和系統(tǒng)的有機(jī)組合體。當(dāng)然，保證船舶推進(jìn)乃是動(dòng)力裝置的主要使命。本章主要闡述現(xiàn)代船舶常用動(dòng)力裝置的含義、類型及其組成，以及作為代表船舶動(dòng)力裝置特性的重要組成部分一船舶推進(jìn)裝置的類型及特點(diǎn)。第一節(jié) 船舶動(dòng)力裝置的含義及組成船舶動(dòng)力裝置是指提供、傳遞和使用各種能量（機(jī)械能、電能、熱能），并保證船舶正常航行、作業(yè)、停泊，以及船員、旅客正常工作和生活的全部機(jī)械、設(shè)備及系統(tǒng)的綜合體。它是船舶的一個(gè)重要組成部分。

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