船舶造型與艙室設(shè)計(jì)

內(nèi)容概要

本書(shū)對(duì)技術(shù)美學(xué)和人機(jī)工程學(xué)基本理論以及在船舶設(shè)計(jì)中的應(yīng)用作了有針對(duì)性的敘述。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合船舶藝術(shù)設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的要求，較全面地介紹了船舶外觀(guān)造型設(shè)計(jì)和船舶艙室內(nèi)裝設(shè)計(jì)的要求、特點(diǎn)及基本方法，并著重?cái)⑹隽舜芭撌业膬?nèi)裝材料、區(qū)劃布置、環(huán)境設(shè)計(jì)、廚衛(wèi)系統(tǒng)、艙室門(mén)窗、船用家具等的設(shè)計(jì)方法和實(shí)例。對(duì)船舶效果的繪制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)輔助船舶效果圖設(shè)計(jì)應(yīng)用也作了適當(dāng)介紹。    本書(shū)為高等院校船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)教材，可供從事船舶設(shè)計(jì)、制造和使用單位的工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考，亦可供從事土木工程、工業(yè)設(shè)計(jì)等專(zhuān)業(yè)人員參考。

書(shū)籍目錄

第一章  緒論  第一節(jié)  船舶造型與艙室設(shè)計(jì)的主要特征  第二節(jié)  船舶造型與艙室設(shè)計(jì)的目的和任務(wù)第二章  船舶美學(xué)基本理論  第一節(jié)  船舶與美學(xué)  第二節(jié)  船舶形式美基本原理  第三節(jié)  船舶色彩  第四節(jié)  人的視覺(jué)影響第三章  船舶艙室設(shè)計(jì)中的人機(jī)學(xué)  第一節(jié)  船舶人機(jī)系統(tǒng)研究范圍  第二節(jié)  船舶艙室設(shè)計(jì)中的人機(jī)學(xué)  第三節(jié)  船舶艙室設(shè)計(jì)基準(zhǔn)第四章  船舶外觀(guān)造型設(shè)計(jì)  第一節(jié)  船舶外觀(guān)形態(tài)的基本要求  第二節(jié)  船舶外觀(guān)形態(tài)設(shè)計(jì)  第三節(jié)  船體首尾端形狀  第四節(jié)  船舶上層建筑造型  第五節(jié)  船舶艙面設(shè)備造型第五章  船舶防火結(jié)構(gòu)與消防設(shè)備  第一節(jié)  船舶內(nèi)裝材料及其特點(diǎn)  第二節(jié)  船舶結(jié)構(gòu)防火  第三節(jié)  防火分隔設(shè)計(jì)  第四節(jié)  典型艙室系統(tǒng)的設(shè)計(jì)  第五節(jié)  船舶消防第六章  船舶艙室區(qū)劃與布置  第一節(jié)  艙室區(qū)劃與交通路線(xiàn)規(guī)劃設(shè)計(jì)  第二節(jié)  船舶結(jié)構(gòu)防火  第三節(jié)  防火分隔設(shè)計(jì)  第四節(jié)  典型艙室系統(tǒng)的設(shè)計(jì)  第五節(jié)  船舶消防第六章  船舶艙室區(qū)劃與布置  第一節(jié)  艙室區(qū)劃與交通路線(xiàn)規(guī)劃設(shè)計(jì)  第二節(jié)  艙室布置設(shè)計(jì)  第三節(jié)  旅游客船區(qū)劃實(shí)例第七章  船舶艙室內(nèi)部環(huán)境設(shè)計(jì)  第一節(jié)  艙室空間設(shè)計(jì)  第二節(jié)  環(huán)境布置設(shè)計(jì)  第三節(jié)  艙室色彩環(huán)境設(shè)計(jì)  第四節(jié)  光照環(huán)境設(shè)計(jì)  第五節(jié)  艙室陳設(shè)  第六節(jié)  典型艙室盎實(shí)例第八章  船舶廚房與艙室衛(wèi)生系統(tǒng)第九章  船舶艙室門(mén)、窗設(shè)計(jì)第十章  船用家具第十一章  船舶效果圖第十二章  計(jì)算機(jī)輔助效果圖設(shè)計(jì)與應(yīng)用參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章　緒論　　船舶是一座漂浮的海上城市，同時(shí)又是一個(gè)現(xiàn)代化的工業(yè)產(chǎn)品。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們不僅要求船舶產(chǎn)品作為運(yùn)輸載體在功能方面的技術(shù)得到迅速提高，更希望船舶建筑作為水上運(yùn)動(dòng)的特殊建筑能夠使船上的物質(zhì)生活條件和精神生活條件得到改善，在船舶造型、艙室空間組織、裝飾材料選擇、艙室技術(shù)裝備運(yùn)用等方面得到完善，使船舶產(chǎn)品在使用上更舒適，船舶建筑更美觀(guān)?！　〈笆撬线\(yùn)動(dòng)的特殊建筑，船舶建筑屬于建筑藝術(shù)中的一種，因此它具備了建筑藝術(shù)的基本特征，但是船舶建筑是水上運(yùn)動(dòng)的，空間受水和空氣運(yùn)動(dòng)制約的動(dòng)體。作為交通工具，船舶與陸上建筑在結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造內(nèi)容、適合的規(guī)律上都有共同點(diǎn)與不同點(diǎn)。這種差異是由船舶建筑的特殊性所決定的。船舶是水上運(yùn)動(dòng)的特殊建筑，同時(shí)也是機(jī)械加工的工業(yè)產(chǎn)品。因此，船舶建筑與陸地建筑相比，有其獨(dú)特的藝術(shù)和技術(shù)特征。它不同于陸地建筑也不同于機(jī)電產(chǎn)品，除了它的流動(dòng)性和視覺(jué)環(huán)境的特定性之外，從形態(tài)、體量、材質(zhì)和技術(shù)規(guī)范等方面也與其它設(shè)計(jì)產(chǎn)品有很大的區(qū)別?！　〈芭撌以O(shè)計(jì)是船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)中不可分割的一部分。與船舶設(shè)計(jì)方案一樣，同樣的艙室內(nèi)部空間和環(huán)境條件，可以設(shè)計(jì)成不同的風(fēng)格，其效果當(dāng)然是截然不同的。船舶在浩瀚無(wú)邊的海洋上航行，船上的工作人員和旅客必將經(jīng)受惡劣的氣候條件和海洋環(huán)境的影響和考驗(yàn)；同時(shí)，由于受船舶尺度的限制，船舶本身相對(duì)封閉，大量動(dòng)力和輔助機(jī)械在同一船體內(nèi)共存，工作區(qū)域和生活區(qū)域無(wú)法分開(kāi)，從而使船舶內(nèi)部的工作和生活環(huán)境惡化。艙室設(shè)計(jì)的目的就是為了在這樣的現(xiàn)實(shí)條件下，應(yīng)用各種技術(shù)方法和手段，控制各種環(huán)境因素，人為地改善船舶內(nèi)部艙室的各種條件，盡可能地創(chuàng)造出相對(duì)比較適宜的工作和居住環(huán)境。

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