航天航空工程

前言

　　根據(jù)建設(shè)部《注冊(cè)監(jiān)理工程師管理規(guī)定》（建設(shè)部令第147號(hào)）、建設(shè)部《注冊(cè)監(jiān)理工程師注冊(cè)管理工作規(guī)程》（建市監(jiān)函[2006]28號(hào)）、建設(shè)部《關(guān)于由中國(guó)建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)開展注冊(cè)監(jiān)理工程師繼續(xù)教育工作的通知》（建辦市函[2006]259號(hào)）、建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)（注冊(cè)監(jiān)理工程師繼續(xù)教育暫行辦法>的通知》（建市監(jiān)函[2006]62號(hào)）文件要求，中國(guó)建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)組織注冊(cè)監(jiān)理工程師繼續(xù)教育教材的編制工作。中國(guó)航空工業(yè)建設(shè)協(xié)會(huì)建設(shè)監(jiān)理委員會(huì)承擔(dān)航空專業(yè)選修課教材的編制工作?！　〗ㄔO(shè)監(jiān)理工作者除了必須具備工程建設(shè)法律法規(guī)、管理方面的理論知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)外，還必須對(duì)所涉及的專業(yè)有一定的了解，才能根據(jù)工程建設(shè)的特點(diǎn)有針對(duì)性、有預(yù)見性地開展工作。本書旨在通過對(duì)航空專業(yè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、航空特有技術(shù)等的講解，使從業(yè)人員對(duì)航空工程有一定了解，以便順利開展工作。本書可作為注冊(cè)監(jiān)理工程師繼續(xù)教育的教材，還可作為參與航空工程建設(shè)的工程技術(shù)人員的參考書?！　”緯卜秩?。第一章講工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，介紹航空工程特有的幾個(gè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。第二章講航空工業(yè)特有的技術(shù)和工藝，介紹這些特殊技術(shù)和工藝給工程建設(shè)帶來(lái)的一些特殊性?！　〉谌轮v航空工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施案例?！　”緯谝徽碌谝还?jié)由中國(guó)航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司彭吉興編寫，第一章第二節(jié)由中國(guó)航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司高福山編寫，第一章第三節(jié)和第二章第八節(jié)由中國(guó)航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司田虹編寫，第一章第四節(jié)和第二章第六節(jié)由中國(guó)航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司王戊寅編寫，第一章第五節(jié)和第二章第四節(jié)由中國(guó)航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司吳金琪編寫，第一章第六節(jié)和第二章第七節(jié)由中國(guó)航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司孫志和編寫，第二章第一節(jié)由中國(guó)航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司張立峰編寫，第二章第二節(jié)由中國(guó)航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司王世光編寫，第二章第三節(jié)由中國(guó)航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司趙燕平編寫，第二章第五節(jié)由中國(guó)航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司陳剛編寫。

內(nèi)容概要

本書旨在通過對(duì)航空專業(yè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、航空特有技術(shù)等的講解，使建設(shè)監(jiān)理從業(yè)人員對(duì)航空工程有一定了解，以便順利開展工作。本書不但可以作為注冊(cè)監(jiān)理工程師繼續(xù)教育的教材，還可以作為參與航空工程建設(shè)的工程技術(shù)人員的參考書。

書籍目錄

第一章　工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)  第一節(jié)　介紹《飛機(jī)庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50284--2008)  第二節(jié)　介紹《航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50454--2008)    附錄：典型的試車臺(tái)布置圖(共8種)  第三節(jié)　介紹《噴漆機(jī)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)定》(HBJ 12—95)  第四節(jié)  介紹《航空工業(yè)精密鑄造車間設(shè)計(jì)規(guī)程》(HBJ 15—2005)  第五節(jié)　介紹《航空工業(yè)特種焊接車問設(shè)計(jì)規(guī)程》(HBJ 17—2006)  第六節(jié)　介紹《航空工業(yè)復(fù)合材料車間和金屬膠接車間設(shè)計(jì)規(guī)程》(HBJ 16—2006)第二章　航空特有的技術(shù)、材料、工藝和設(shè)備　第一節(jié)　大跨度飛機(jī)庫(kù)　第二節(jié)　航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)及新技術(shù)的應(yīng)用　第三節(jié)　火箭橇試驗(yàn)滑軌　第四節(jié)　特種焊接　第五節(jié)　大型屏蔽電波無(wú)反射試驗(yàn)室　第六節(jié)　精密鑄造　第七節(jié)　航空復(fù)合材料　第八節(jié)  電鍍及陽(yáng)極化——表面處理車間第三章　航空工程建設(shè)典型案例  案例一  某飛機(jī)整機(jī)噴漆廠房施工監(jiān)理的質(zhì)量控制  案例二  某飛機(jī)燃油試驗(yàn)廠房供油管道及消防設(shè)備安裝監(jiān)理的質(zhì)量控制  案例三  某落震試驗(yàn)廠房施工監(jiān)理的質(zhì)量控制  案例四  某飛機(jī)整機(jī)噴漆廠房施工監(jiān)理的進(jìn)度控制  案例五　某落震試驗(yàn)廠房施工監(jiān)理的安全管理

章節(jié)摘錄

　　4.電氣系統(tǒng)火災(zāi)：飛機(jī)上的電氣設(shè)備漏電釀成火災(zāi)　　1996年3月12日在美國(guó)堪薩斯州的一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛機(jī)庫(kù)內(nèi)，當(dāng)一架波音707飛機(jī)大修時(shí)，由于廚房的電氣插座滲水而引發(fā)火災(zāi)?！　?.人為的火災(zāi)　　吸煙、違反維修安全規(guī)程等人為因素也可能引起火災(zāi)?！　‰S著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展和管理水平的不斷提高，近年來(lái)，飛機(jī)庫(kù)的火災(zāi)案例呈減少的趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)還未發(fā)生過重大火災(zāi)事故。雖然如此，機(jī)庫(kù)一旦發(fā)生火災(zāi)，其損失是巨大的，我們依然要重視機(jī)庫(kù)的防火設(shè)計(jì)?！　。ㄋ模╋w機(jī)庫(kù)的防火設(shè)計(jì)特點(diǎn)　　1.飛機(jī)庫(kù)是高價(jià)值的建筑物　　現(xiàn)代運(yùn)輸飛機(jī)是技術(shù)復(fù)雜、價(jià)值昂貴的空中交通工具，飛機(jī)庫(kù)的建筑造價(jià)也很高，一座兩機(jī)位波音747的飛機(jī)庫(kù)及其配套設(shè)施的工程造價(jià)約4億元人民幣，而一座四機(jī)位波音747的飛機(jī)庫(kù)及其配套設(shè)施的工程造價(jià)約6億元人民幣：　　首都機(jī)場(chǎng)四機(jī)位維修機(jī)庫(kù)可同時(shí)維修波音747四架、波音767兩架、波音737四架，飛機(jī)總價(jià)值為75億人民幣。飛機(jī)庫(kù)一旦發(fā)生火災(zāi)，就可能引發(fā)易燃液體火災(zāi)，如不采取有效快速的滅火措施，造成的損失將是巨大的?！　?.飛機(jī)庫(kù)防火設(shè)計(jì)特點(diǎn)　　飛機(jī)庫(kù)的防火設(shè)計(jì)應(yīng)該立足于自防自救，大型飛機(jī)庫(kù)可同時(shí)停放和維修數(shù)架甚至十多架飛機(jī)，飛機(jī)之間的空間，大部為維修工作架、維修機(jī)塢和維修專用設(shè)備所占據(jù)，維修人員多數(shù)在工作架、機(jī)塢和飛機(jī)內(nèi)部工作？飛機(jī)機(jī)翼和中央翼內(nèi)存有大量燃油，維修人員相當(dāng)于圍繞一座小油庫(kù)工作，航空煤油燃燒快、煙量大、易蔓延、易爆炸，工作人員在工作架上或機(jī)身內(nèi)部工作，疏散困難，著火時(shí)撲救難度大，依靠外來(lái)消防隊(duì)的援救不能及時(shí)滅火，因此應(yīng)立足于自救。機(jī)場(chǎng)內(nèi)的消防站配備了特種大型消防車，主要用來(lái)保證飛機(jī)起降失事時(shí)的救援，飛機(jī)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，機(jī)場(chǎng)消防站可及時(shí)出動(dòng)消防車輛，但消防車滅火也僅能對(duì)著機(jī)身的側(cè)面撲救，且受到飛機(jī)庫(kù)內(nèi)維修工作臺(tái)架、維修機(jī)塢等專用設(shè)備的阻礙，影響施救工作的展開。城市消防站一般距飛機(jī)場(chǎng)較遠(yuǎn)，所以，飛機(jī)庫(kù)的消防應(yīng)以自救為主、外援為輔?！　?.規(guī)范適用的范圍　　適用于停放和維修飛機(jī)的飛機(jī)庫(kù)。不適用于軍用飛機(jī)庫(kù)和飛機(jī)制造廠的總裝廠房。當(dāng)飛機(jī)尚未加注燃油時(shí)，其火災(zāi)危險(xiǎn)性低，不屬于本規(guī)范的適用范圍?！　《?、建筑防火　?。ㄒ唬╋w機(jī)庫(kù)的分類及防火分區(qū)　　飛機(jī)庫(kù)的分類標(biāo)準(zhǔn)是按飛機(jī)停放和維修區(qū)每個(gè)防火分區(qū)建筑面積的大小區(qū)別對(duì)待的原則制定的。在確保飛機(jī)庫(kù)消防安全的前提下，適當(dāng)減少消防設(shè)施的投資。

圖書封面

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