飛行器結(jié)構(gòu)力學

內(nèi)容概要

　　《飛行器結(jié)構(gòu)力學》對飛行器結(jié)構(gòu)力學基本原理和方法做了比較系統(tǒng)的研究?！讹w行器結(jié)構(gòu)力學》共分5章：第一章，能量原理；第二章，力法；第三章，位移法；第四章，工程梁理論；第五章，板殼穩(wěn)定。此外，《飛行器結(jié)構(gòu)力學》有以下幾個特點：（1）以能量原理為基礎。《飛行器結(jié)構(gòu)力學》中系統(tǒng)地研究了以力和位移為線索的能量原理，使得力法和位移法的研究建立在更加嚴格的理論基礎上。同時，能量原理作為有限元素法和其他近似計算方法的理淪基礎，更能體現(xiàn)飛行器結(jié)構(gòu)力學的基礎地位；（2）將矩陣分析方法作為主要的研究和計算方法。電子計算機的廣泛應用是時代的特點，為了適應時代的要求，《飛行器結(jié)構(gòu)力學》把矩陣分析方法作為重要的研究和計算方法。矩陣的書寫形式便于編制計算機程序，進而形成各種計算軟件；（3），將熱應力的計算引入飛行器結(jié)構(gòu)力學。飛行器在其飛行過程中要經(jīng)受極為惡劣的熱環(huán)境，雖然熱控技術的發(fā)展可以大大減輕熱環(huán)境對飛行器結(jié)構(gòu)強度的影響，但是，這仍然是一個不可忽視的問題。適應飛行器近代發(fā)展的需要，《飛行器結(jié)構(gòu)力學》首次把有關熱應力的內(nèi)容納入飛行器結(jié)構(gòu)力學中?！　　讹w行器結(jié)構(gòu)力學》可供相關專業(yè)的科研人員和工程技術人員參考，也可作為相關專業(yè)的碩士生和本科生的教科書。 

書籍目錄

序言緒論 第1章 能量原理1.1 引言1.2 虛功原理和最小勢能原理1.3 余虛功原理和最小余能原理1.4 最小勢能、余能原理衍生的變分原理1.4.1 應變能與余應變能1.4.2 最小應變能原理和最小余應變能原理1.4.3 Castigliano定理1.4.4 單位位移法和單位載荷法1.4.5 功的互等定理1.4.6 疊加原理1.5 Ritz方法1.6 說明一個問題練習題 第2章 力法 2.1 引言2.1.1 系統(tǒng)的幾何不變性2.1.2 自由度和約束（幾何不變性的判斷）2.1.3 結(jié)構(gòu)的組成2.1.4 靜不定度的判定2.2 靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計算2.2.1 結(jié)構(gòu)元件的平衡2.2.2 平面靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計算2.2.3 空間靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計算2.3 靜定結(jié)構(gòu)的位移計算2.3.1 元件的柔度特性2.3.2 靜定結(jié)構(gòu)的位移計算2.4 靜不定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和位移計算2.4.1 對稱性的利用2.4.2 靜不定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計算--力法2.4.3 靜不定結(jié)構(gòu)的位移計算2.5 矩陣力法2.5.1 應用矩陣方法計算結(jié)構(gòu)的內(nèi)力2.5.2 應用矩陣方法計算靜不定結(jié)構(gòu)的變形2.5.3 單位狀態(tài)和載荷狀態(tài)可以取得不一致2.6 秩力法練習題 第3章 位移法3.1 引言3.1.1 應用最小勢能原理來研究問題3.1.2 位移法3.1.3 矩陣位移法3.1.4 直接剛度法3.2 元件（局部坐標）的剛度矩陣3.2.1 位移變換和力的變換矩陣3.2.2 梁元件的剛度矩陣3.2.3 扭桿剛度矩陣3.2.4 復合受力狀態(tài)的桿元件的剛度矩陣3.2.5 變軸力桿的剛度矩陣3.2.6 矩形受剪板的剛度矩陣（用于矩陣位移法）3.2.7 梯形板的剛度矩陣（用于直接剛度法）3.3 坐標變換3.3.1 等軸力桿的坐標變換3.3.2 平面梁元素的坐標變換3.3.3 板一桿結(jié)構(gòu)元件的坐標變換3.4 總體剛度矩陣的形成3.4.1 桁架問題3.4.2 剛架問題3.4.3 板-桿結(jié)構(gòu)問題3.5 有限元素法的基本概念3.5.1 從Ritz法到有限元法 3.5.2 平面應力和平面應變問題的有限元素法練習題第4章 工程梁理論第5章 板殼穩(wěn)定參考文獻

圖書封面

圖書標簽Tags

無

評論、評分、閱讀與下載

---

    飛行器結(jié)構(gòu)力學 PDF格式下載

---