中國(guó)汽車科技人才發(fā)展報(bào)告

內(nèi)容概要

　　一個(gè)產(chǎn)業(yè)要做大做強(qiáng)，科技人才的總體水平無疑是十分重要的因素之一。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)建立起了由國(guó)內(nèi)培養(yǎng)科技人才、海歸科技人才、海外研發(fā)基地科技人才和外籍專家組成的科技人才隊(duì)伍。截至2010年，僅汽車制造業(yè)科技人才的總規(guī)模就已超過30萬人，其中研發(fā)人員達(dá)到近17萬人。但中國(guó)汽車工業(yè)科技人員隊(duì)伍狀況與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求仍然不相適應(yīng)，人才問題仍然是制約中國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力快速提升的短板?！　　吨袊?guó)汽車科技人才發(fā)展報(bào)告》以汽車整車企業(yè)、汽車維修與營(yíng)銷企業(yè)、開設(shè)汽車相關(guān)專業(yè)的高等教育和職業(yè)教育院校為重點(diǎn)，對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)科技人才的現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查，圍繞科技人才狀況、需求和供給三方面展開了深入研究，全面分析了當(dāng)前中國(guó)科技人才隊(duì)伍現(xiàn)狀、成長(zhǎng)環(huán)境、未來需求和后備科技人才培養(yǎng)體系現(xiàn)狀、存在的問題等，提出了中國(guó)汽車科技人才未來的發(fā)展方向和加快汽車及相關(guān)領(lǐng)域科技人才隊(duì)伍建設(shè)的措施和建議。

作者簡(jiǎn)介

　　中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)，成立于1963年，由汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)領(lǐng)域從事技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)和制造、人才培養(yǎng)、銷售和服務(wù)等工作的企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、科技人員、管理者自愿組成，是依法登記注冊(cè)的全國(guó)性、學(xué)術(shù)性、非營(yíng)利性社會(huì)組織，是中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)的組成部分，是國(guó)際汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）常務(wù)理事和亞太汽車工程年會(huì)／APAC發(fā)起組織之一?！　≈袊?guó)人才研究會(huì)汽車專業(yè)委員會(huì)，成立于2005年，是經(jīng)國(guó)家民政部、國(guó)家人社部批準(zhǔn)注冊(cè)的國(guó)家級(jí)行業(yè)人才機(jī)構(gòu)，是國(guó)內(nèi)主要汽車行業(yè)組織之一，其理事會(huì)由中國(guó)汽車界政、產(chǎn)、學(xué)、研各領(lǐng)域的領(lǐng)袖人物組成。以汽車行業(yè)和人才系統(tǒng)為雙重背景，集汽車人才的研究、培訓(xùn)、交流、服務(wù)于一體，為中國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)提供人才與智力支持?！　∩虾?guó)際汽車城（集團(tuán)）有限公司，成立于2009年，國(guó)有獨(dú)資有限責(zé)任公司，是上海市嘉定區(qū)為更好地推動(dòng)汽車城功能整合和提升，強(qiáng)化汽車城開發(fā)統(tǒng)一性和完整性，按照“市區(qū)聯(lián)手、以區(qū)為主”的原則，由原上海嘉安投資發(fā)展有限責(zé)任公司變更成立，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)汽車城新一輪的開發(fā)工作。

書籍目錄

第一篇 導(dǎo)論1.1 研究背景和方法1.1.1 研究背景1.1.2 研究范圍1.1.3 研究方法和調(diào)查樣本1.2 主要結(jié)論1.2.1 汽車制造業(yè)科技人才狀況1.2.2 汽車營(yíng)銷和維修科技人才狀況1.2.3 后備科技人才培養(yǎng)體系1.2.4 科技人才成長(zhǎng)環(huán)境1.2.5 推動(dòng)科技人才成長(zhǎng)急需開展的工作1.2.6 社會(huì)團(tuán)體可以發(fā)揮的作用第二篇 中國(guó)汽車制造業(yè)科技人才發(fā)展總體狀況2.1 科技人才基本狀況2.1.1 總體規(guī)模2.1.2 研發(fā)人員密度2.1.3 不同所有制企業(yè)科技人才分布2.1.4 不同規(guī)模企業(yè)科技人才分布2.1.5 科技人才質(zhì)量2.2 汽車科技人才成長(zhǎng)的生態(tài)環(huán)境2.2.1 理論指導(dǎo)2.2.2 對(duì)科技人才良好生態(tài)環(huán)境的基本認(rèn)識(shí)2.2.3 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀——研發(fā)條件2.2.4 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀——專業(yè)能力評(píng)價(jià)2.2.5 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀——工程師繼續(xù)教育（崗位培訓(xùn)）2.2.6 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀——應(yīng)當(dāng)警醒的幾個(gè)問題2.3 未來汽車制造業(yè)科技人員需求分析2.3.1 2015年汽車制造業(yè)科技人員需求預(yù)測(cè)2.3.2 科技人員能力要求第三篇 中國(guó)整車生產(chǎn)企業(yè)科技人才發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查3.1 研發(fā)過程和樣本情況3.1.1 構(gòu)建整車科技人才發(fā)展?fàn)顩r評(píng)估框架3.1.2 科技人才發(fā)展?fàn)顩r的內(nèi)涵分析3.1.3 樣本情況3.2 科技人才總量、結(jié)構(gòu)與投入3.3 專業(yè)化水平3.3.1 職業(yè)發(fā)展基本狀況3.3.2 能力要素分析3.3.3 專業(yè)化程度3.4 主觀工作感受3.4.1 工作績(jī)效和離職意向3.4.2 科技人才的滿意度3.4.3 職業(yè)成熟度3.5 內(nèi)部成長(zhǎng)環(huán)境3.5.1 科技人才管理與規(guī)劃3.5.2 人才管理的技術(shù)與應(yīng)用3.6 外部成長(zhǎng)環(huán)境3.7 對(duì)當(dāng)前人力資源狀況的評(píng)價(jià)3.7.1 汽車整車科技人才的數(shù)量3.7.2 學(xué)校培養(yǎng)與社會(huì)需要的吻合度第四篇 中國(guó)汽車營(yíng)銷和維修企業(yè)科技人才狀況調(diào)查4.1 研究過程和樣本情況4.2 汽車營(yíng)銷和維修企業(yè)現(xiàn)狀4.2.1 總體規(guī)模4.2.2 企業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)模式4.2.3 企業(yè)所有制結(jié)構(gòu)4.2.4 企業(yè)科技投入4.3 汽車營(yíng)銷和維修企業(yè)科技人才現(xiàn)狀4.3.1 人才數(shù)量4.3.2 年齡結(jié)構(gòu)4.3.3 與企業(yè)需求的滿足度4.3.4 流動(dòng)性特征4.3.5 需要關(guān)注的問題……第五篇 中國(guó)高等教育汽車專業(yè)人才培養(yǎng)狀況調(diào)查第六篇 中國(guó)職業(yè)教育汽車專業(yè)人才培養(yǎng)狀況調(diào)查第七篇 推動(dòng)中國(guó)汽車科技人才成長(zhǎng)的建議圖表索引參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　5.5.3　對(duì)改革方向的建議　　1）本科生培養(yǎng)，以建立支撐中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)力量為目標(biāo)　對(duì)畢業(yè)生的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前本科生在企事業(yè)單位主要從事基礎(chǔ)技術(shù)工作，高?，F(xiàn)有培養(yǎng)規(guī)模基本能夠滿足社會(huì)的用人需要，未來的工作重點(diǎn)應(yīng)放在適應(yīng)企業(yè)對(duì)人才能力要求的變化，進(jìn)一步提高本科生的培養(yǎng)質(zhì)量方面?！　∑噷儆诟呖萍籍a(chǎn)品，要培養(yǎng)高素質(zhì)人才首先必須解決培養(yǎng)定位的問題，要讓本科生的培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)需求緊密結(jié)合。其次，要解決教材跟不上科技發(fā)展步伐、內(nèi)容陳舊、所學(xué)課程與本科畢業(yè)生崗位需要脫節(jié)、實(shí)踐基地不完備的問題。參與調(diào)查者認(rèn)為可以采取的措施包括：國(guó)家與高校出臺(tái)激勵(lì)政策，鼓勵(lì)企業(yè)一線工程科技人才與高校教師共同編寫教材；建設(shè)一批兼顧先進(jìn)性和企業(yè)實(shí)際技術(shù)需要的實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)施，讓學(xué)生在實(shí)際專業(yè)環(huán)境中開展學(xué)習(xí)，培養(yǎng)動(dòng)手能力；積極創(chuàng)造條件建立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，鼓勵(lì)學(xué)生參與科學(xué)研究，甚至可以選拔優(yōu)秀學(xué)生在大學(xué)一、二年級(jí)就進(jìn)入專業(yè)研究室進(jìn)行科學(xué)研究，鼓勵(lì)學(xué)生參與教師的科研工作；結(jié)合本科畢業(yè)生的崗位需要豐富其知識(shí)結(jié)構(gòu)，包括基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)和相關(guān)學(xué)科知識(shí)，強(qiáng)化學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、動(dòng)手能力、研究能力、國(guó)際視野、團(tuán)隊(duì)合作精神和組織協(xié)調(diào)能力，加強(qiáng)學(xué)生心理健康教育和愛國(guó)主義教育；增強(qiáng)學(xué)校的行業(yè)社會(huì)影響力，提高本科生的一次就業(yè)率和企業(yè)的認(rèn)可度。　　2）學(xué)歷碩士生培養(yǎng)，以培養(yǎng)支撐中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量為目標(biāo)　　調(diào)查結(jié)果顯示，與本科生相同，當(dāng)前汽車專業(yè)學(xué)歷碩士的培養(yǎng)規(guī)?；竞侠?，可以滿足社會(huì)需要，近期應(yīng)將提高培養(yǎng)質(zhì)量放在首要位置。　　從企業(yè)角度看，招收碩士研究生的需求產(chǎn)生于對(duì)加快提升企業(yè)自主研發(fā)能力的期待，要求學(xué)歷碩士不僅具有高于本科生的專業(yè)水平，更要有一定的管理能力，而科研能力和創(chuàng)新能力正是衡量學(xué)歷碩士專業(yè)能力的重要標(biāo)準(zhǔn)?！　　?/pre>








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