道路交通法律政策解讀與實(shí)用范本典型案例全書

內(nèi)容概要

面向?qū)崉?wù)，解決問題，呵護(hù)民生，服務(wù)大從?！　∈珍浫妫喝媸珍洷绢I(lǐng)域最重要最常用的法律規(guī)章政策，方便讀者查找?！　?quán)威解讀：對重點(diǎn)法務(wù)進(jìn)行權(quán)威細(xì)致的解讀，幫助讀者準(zhǔn)確理解條文含義。　　應(yīng)用提示：對重點(diǎn)難點(diǎn)問題作專業(yè)提示，幫助讀者準(zhǔn)確適用法律維護(hù)權(quán)益?！　∥臅侗荆菏珍洿罅渴痉段谋玖鞒虉D，讀者可以隨查隨用，經(jīng)濟(jì)實(shí)用方便?！　〉湫桶咐壕奶暨x典型案例，指導(dǎo)審判實(shí)踐，幫讀者理性合法解決爭議。

作者簡介

李曉斌，律師，北京李曉斌律師事務(wù)所主任，中國人民大學(xué)法學(xué)院1987屆學(xué)士、1990屆碩士、1996屆博士。自1991年執(zhí)業(yè)以來，在地產(chǎn)、礦產(chǎn)、物權(quán)、公司、合同、經(jīng)濟(jì)犯罪等領(lǐng)域，經(jīng)辦了許多精彩案例，充分展示了優(yōu)秀律師的風(fēng)采。
    近年來著重倡導(dǎo)地產(chǎn)法觀念，致力于地產(chǎn)法學(xué)科、地產(chǎn)法律專業(yè)服務(wù)和地產(chǎn)行業(yè)協(xié)會的創(chuàng)設(shè)，策劃建立地產(chǎn)研究機(jī)構(gòu)，設(shè)立地產(chǎn)獎學(xué)金，組織地產(chǎn)法論壇。曉斌律師所也是最早實(shí)踐地產(chǎn)礦產(chǎn)服務(wù)的專業(yè)，所，應(yīng)地方政府、國土部門、房地產(chǎn)協(xié)會、土地學(xué)會和社會各界邀請舉辦各類講座，數(shù)十次參與全國人大、國務(wù)院法制辦、最高院、國土部、建設(shè)部組織的立法研討工作。
    主要社會兼職：中華全國律師協(xié)會民事專業(yè)委員會副主任兼秘書長；北京市律師協(xié)會財(cái)務(wù)工作委員會副主任、市律協(xié)土地法專業(yè)委員會主任；北京市宣武區(qū)律師協(xié)會會長；北京、廈門仲裁委員會仲裁員；中國土地學(xué)會土地法學(xué)分會副主任委員；中國房地產(chǎn)協(xié)會法律事務(wù)委員會副主任；中國人民大學(xué)民商事法律科學(xué)研究中心研究員兼地產(chǎn)法研究所所長。

書籍目錄

上篇  法律政策解讀　一、綜合　　◆法律　　　中華人民共和國道路交通安全法（2007年12月29日）　　　中華人民共和國行政處罰法（2009年8月27日）　　◆行政法規(guī)　　　中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例（2004年4月30日）　　◆部門規(guī)章　　  交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范（2008年ll月15日）　　  交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定（2004年11月22日）　　  交通行政許可監(jiān)督檢查及責(zé)任追究規(guī)定（2004年11月22日）　　  交通行政復(fù)議規(guī)定（2000年6月27日）　二、道路交通安全管理　　◆行政法規(guī)　　  中華人民共和國道路運(yùn)輸條例（2004年4月30日）　　◆部門規(guī)章及文件　　　道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定（2009年4月20日）　　　道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定（2009年4月20日）　　　國際道路運(yùn)輸管理規(guī)定（2005年4月13 13）　　　道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（2005年7月12日）　　　超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定（2000年2月13日）　　　汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則（1999年11月15日）　　　汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則（1988年1月26日）　　　高速公路交通應(yīng)急管理程序規(guī)定（2008年l2月3日）　　　關(guān)于印發(fā)《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》的通知（2009年5月12日）　三、道路交通安全違法行為處理　　◆部門規(guī)章及文件　　　道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定（2008年l2月20日）　　　公安部關(guān)于下發(fā)《交通違法行為代碼》的通知（2004年7月5日）　　　公安部交通管理局關(guān)于增加交通違法行為代碼的通知（2005年8月23日）　　　公安部關(guān)于調(diào)整部分交通違法行為代碼的通知（2007年2月9日）　　　公安部關(guān)于增加交通違法行為代碼的通知（2008年7月29日）　　　……下篇　實(shí)用范本及典型案例

章節(jié)摘錄

　　“將機(jī)動車交由未取得機(jī)動車駕駛證或者機(jī)動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛”。本條第1款第2項(xiàng)未明確規(guī)定違法行為的主體，從違法行為本身分析，主要應(yīng)當(dāng)是機(jī)動車所有人或者管理人。這里規(guī)定的“交由”，即“交給”的意思，包括以出借、出租等多種方式將機(jī)動車交給未取得機(jī)動車駕駛證或者機(jī)動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的情形。該行為的主觀狀態(tài)可以是故意，也可以是過失，因?yàn)楸卷?xiàng)規(guī)定實(shí)際上要求行為人在將機(jī)動車交由他人駕駛時，應(yīng)當(dāng)查明其是否持有相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證，如果未經(jīng)查明而將機(jī)動車交給未取得機(jī)動車駕駛證或者機(jī)動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛，即可構(gòu)成本項(xiàng)規(guī)定的違法行為。當(dāng)然，無論是故意還是過失，行為人在主觀上都是有過錯的?！霸斐山煌ㄊ鹿屎筇右?，尚不構(gòu)成犯罪”中的“交通事故”，根據(jù)本法第119條第5項(xiàng)規(guī)定，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。因?yàn)樵斐山煌ㄊ鹿实能囕v，包括機(jī)動車和非機(jī)動車，所以本項(xiàng)違法行為的主體應(yīng)當(dāng)是機(jī)動車或者非機(jī)動車駕駛?cè)搿Ｋ^“逃逸”，是指行為人在造成交通事故后逃離事故現(xiàn)場、逃避法律追究的行為。行為人之所以逃逸，主要是行為人通常有主觀過錯，對造成的交通事故負(fù)有一定責(zé)任。所謂“尚不構(gòu)成犯罪”，是指不構(gòu)成我國《刑法》分則規(guī)定的犯罪，主要是指不構(gòu)成《刑法》第133條規(guī)定的交通肇事犯罪。根據(jù)《刑法》關(guān)于交通肇事罪的規(guī)定，不構(gòu)成犯罪的情形主要是：（1）雖造成交通事故，但屬于意外事件，行為人并沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)或者沒有主觀過錯的；（2）行為人雖違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)或者有主觀過錯，但造成的交通事故不屬于重大事故，未致人重傷、死亡或者公私財(cái)產(chǎn)沒有遭受重大損失的。如果行為人構(gòu)成犯罪，應(yīng)當(dāng)依法追究刑事責(zé)任，不適用本款規(guī)定。根據(jù)本項(xiàng)規(guī)定，無論行為人出于何種原因在交通事故后逃逸，只要有逃逸行為，即可構(gòu)成本項(xiàng)規(guī)定的違法行為?！　　皺C(jī)動車行駛超過規(guī)定時速”中的“規(guī)定時速”，是指法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的或者道路限速標(biāo)志標(biāo)明的機(jī)動車行駛的最高時速，如本法第67條規(guī)定，高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過120公里。所謂超過規(guī)定時速50％，即指機(jī)動車的行駛時速達(dá)到規(guī)定最高時速的一倍半以上，比如，假定某高速路段規(guī)定或標(biāo)明的最高時速為120公里，那么超過規(guī)定時速50％即為時速超過180公里。

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