國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)

前言

　　近年來，高等職業(yè)教育在工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式和課程建設(shè)的改革方面取得了巨大成就。隨著教學(xué)改革的深入，教材建設(shè)和改革的任務(wù)更加迫切。高等職業(yè)教育的教材同樣不能是“發(fā)面饅頭”或“壓縮餅干”，要通過創(chuàng)新，建設(shè)適應(yīng)高等職業(yè)教育教學(xué)規(guī)律的教材。教材與課程緊密相關(guān)，教材是課程的物化。高等職業(yè)教育課程特點(diǎn)為：在教學(xué)目標(biāo)方面，培養(yǎng)職業(yè)道德素質(zhì)和綜合職業(yè)能力；在教學(xué)內(nèi)容方面，選取與區(qū)域經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的工作任務(wù)作為教學(xué)內(nèi)容的載體；在教學(xué)方法方面，采用以學(xué)生為中心、教學(xué)做一體的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法。因此，高等職業(yè)教育的教材，同樣要體現(xiàn)這些特征?！　”本╇娮涌萍悸殬I(yè)學(xué)院以服務(wù)首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目標(biāo)，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才為己任。通過國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)，各方面取得了巨大成就。系統(tǒng)性的教學(xué)改革和專業(yè)建設(shè)是其特色之一。物流管理專業(yè)的教材編寫工作，是在對專業(yè)課程體系綜合、系統(tǒng)的改革基礎(chǔ)上進(jìn)行的。目前已經(jīng)完成若干課程系列教材的編寫工作。本套系列教材具有以下特色：　?。?）通過校企合作、工學(xué)結(jié)合的方式開展教材編寫工作。在教材編寫過程中，調(diào)研了典型企業(yè)，選取企業(yè)的典型案例。召開了企業(yè)專家研討會(huì)，教師與企業(yè)專家共同研究編寫方案。企業(yè)專家親自參與教材的編寫工作和審稿工作，保證了教材內(nèi)容符合企業(yè)對人才的需要。

內(nèi)容概要

本書主要針對高等職業(yè)教育培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型人才的需求，在研究和分析國際物流與貨運(yùn)代理相關(guān)崗位和崗位職責(zé)的基礎(chǔ)上，選取典型的工作任務(wù)和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)了8個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，下含16個(gè)學(xué)習(xí)模塊。各模塊采用學(xué)習(xí)項(xiàng)目的形式，先交代項(xiàng)目背景，學(xué)生應(yīng)仔細(xì)研究項(xiàng)目背景、補(bǔ)充資料，理解該項(xiàng)目背景描述的實(shí)際企業(yè)工作情境，然后轉(zhuǎn)換到企業(yè)相關(guān)崗位人員的角色，完成項(xiàng)目任務(wù)。就項(xiàng)目任務(wù)整體而言構(gòu)成一個(gè)典型的工作任務(wù)，由一個(gè)個(gè)小任務(wù)構(gòu)成，這些小任務(wù)起到啟發(fā)和引導(dǎo)學(xué)生的作用，學(xué)生通過完成項(xiàng)目任務(wù)，一方面達(dá)到對理論知識(shí)的應(yīng)用，另一方面實(shí)現(xiàn)對實(shí)踐技能的鍛煉。    本書引導(dǎo)學(xué)生從認(rèn)識(shí)國際物流與貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)入手，按照國際物流與貨運(yùn)代理企業(yè)營銷、操作、售后的業(yè)務(wù)鏈條展開學(xué)習(xí)內(nèi)容，重點(diǎn)學(xué)習(xí)國際海運(yùn)代理和國際空運(yùn)代理兩大業(yè)務(wù)，期望對學(xué)生將來從事國際物流與貨運(yùn)代理企業(yè)的銷售、操作、客服等崗位以及工商企業(yè)的進(jìn)出口執(zhí)行等相關(guān)崗位起到鋪墊和指引作用。因此，本書主要適用于高等職業(yè)院校物流專業(yè)、國際貨運(yùn)代理或報(bào)關(guān)專業(yè)、國際運(yùn)輸專業(yè)的相關(guān)課程，也可作為國際物流與貨運(yùn)代理企業(yè)、工商企業(yè)從業(yè)人員的自學(xué)參考或崗前培訓(xùn)用書。

書籍目錄

項(xiàng)目一  認(rèn)識(shí)國際物流業(yè)務(wù)  模塊一  認(rèn)識(shí)國際物流業(yè)務(wù)項(xiàng)目二  國際貨運(yùn)代理企業(yè)服務(wù)營銷  模塊二  國際貨運(yùn)代理企業(yè)客戶開發(fā)  模塊三  國際貨運(yùn)代理合同的簽訂項(xiàng)目三  進(jìn)出口貨物通關(guān)和檢驗(yàn)檢疫  模塊四  進(jìn)出口貨物通關(guān)和檢驗(yàn)檢疫項(xiàng)目四  國際海運(yùn)代理業(yè)務(wù)  模塊五　海運(yùn)報(bào)價(jià)  模塊六  班輪海運(yùn)出口代理業(yè)務(wù)  模塊七  班輪海運(yùn)進(jìn)口代理業(yè)務(wù)  模塊八  特種貨物國際海運(yùn)操作項(xiàng)目五  國際空運(yùn)代理業(yè)務(wù)  模塊九　空運(yùn)報(bào)價(jià)  模塊十  空運(yùn)出口代理業(yè)務(wù)  模塊十一  空運(yùn)進(jìn)口代理業(yè)務(wù)項(xiàng)目六  國際鐵路運(yùn)輸及國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)  模塊十二  國際鐵路運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)  模塊十三  國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)項(xiàng)目七  保稅倉庫與保稅區(qū)  模塊十四  保稅倉庫與保稅區(qū)項(xiàng)目八　國際貨運(yùn)事故處理與國際貨運(yùn)代理風(fēng)險(xiǎn)防范……參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。ㄈ┩P(guān)的突發(fā)事件　　出口報(bào)關(guān)過程中常見的突發(fā)事件有報(bào)關(guān)資料不全、報(bào)關(guān)單填寫有誤、因艙單信息或運(yùn)抵報(bào)告?zhèn)魉蛦栴}等造成的不予清關(guān)、未能在截關(guān)時(shí)間前提交報(bào)關(guān)資料、因海關(guān)抽驗(yàn)造成時(shí)間延誤等。實(shí)踐中會(huì)有專業(yè)的報(bào)關(guān)人員或?qū)ｉT的報(bào)關(guān)行辦理出口通關(guān)，作為國際貨運(yùn)代理人，也必須預(yù)先防范，豐富報(bào)關(guān)知識(shí)，加強(qiáng)對特定客戶及其貨物通關(guān)要求的認(rèn)識(shí)，了解海關(guān)貨物通關(guān)的相關(guān)規(guī)定的更新。通關(guān)不及時(shí)也會(huì)造成被甩貨?！　∪绻谟喭着撐徊⒖赡芤艳k妥通關(guān)手續(xù)的情況下，因晚集港或港方、船方等原因造成甩貨，或貨主要求中止裝運(yùn)，國際貨運(yùn)代理人還必須進(jìn)行退關(guān)處理?！　?.貨主提出中止裝運(yùn)的情況　　貨運(yùn)代理人應(yīng)：　?、偌皶r(shí)通知船方及其代理以便其在載貨清單（也稱艙單，船舶出境時(shí)需提交給海關(guān)）及其他隨船單據(jù)中注銷該批貨物；　?、诩皶r(shí)通知該批貨物目前的監(jiān)管方，可能是集卡車隊(duì)、集裝箱貨運(yùn)站或港區(qū)堆場等，中止裝箱集港的操作并注銷相關(guān)單據(jù)，如場站收據(jù)等，結(jié)清已發(fā)生的費(fèi)用，盡快將貨物按貨主指示處置，一般是送還貨主；　?、弁ㄖ獔?bào)關(guān)行向海關(guān)辦理退關(guān)手續(xù)，注銷該批貨物的報(bào)關(guān)單，盡快取回貨主交來的報(bào)關(guān)資料退還貨主?！　?.其他原因?qū)е滤ω浀那闆r　　貨運(yùn)代理人應(yīng)立刻查明原因并及時(shí)向貨主說明情況，按貨主指示處理。若貨主指示退關(guān)并不再出運(yùn)，即按照上述①辦理；若貨主指示再次裝運(yùn)，最為簡便的做法是重新訂該船下一航次（一般為一周后）或該船公司其他航次的艙位，然后重新報(bào)關(guān)，貨物已經(jīng)集港的可以申請暫留港區(qū)，但要注意裝船港區(qū)是否有變化。也可能重新訂其他船公司的艙位，但這樣做的麻煩在于各個(gè)船公司一般只接受本公司的集裝箱，貨運(yùn)代理人還需將貨物拉出港區(qū)掏箱后歸還空箱，再提取新訂艙船公司的空集裝箱重新裝貨，然后再重新報(bào)關(guān)、集港，等待裝船。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) PDF格式下載

---