汽車營(yíng)銷學(xué)

前言

　　我國(guó)高等職業(yè)技術(shù)教育是改革開放的產(chǎn)物，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)職業(yè)教育提出的更高層次的要求，是中等職業(yè)教育的繼續(xù)和發(fā)展。為了進(jìn)一步適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)高等技術(shù)應(yīng)用型人才的需求，國(guó)家正在理順高等職業(yè)教育、高等?？平逃统扇烁叩冉逃撸ê?jiǎn)稱為高職高專教育）的關(guān)系，力求形成合力，將目標(biāo)統(tǒng)一到培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型人才上來(lái)?！　榱素瀼芈鋵?shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展高等職業(yè)教育、培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型人才的指示精神，解決高等職業(yè)教育缺乏通用教材的問(wèn)題，勞動(dòng)和社會(huì)保障部教材辦公室從1999年下半年開始，組織部分高校編寫了“21世紀(jì)全國(guó)高職高專專業(yè)教材”。這套教材具有三大特點(diǎn)：①為高等職業(yè)教育、高等?？平逃统扇烁叩冉逃叭獭钡恼吓c升級(jí)服務(wù)；②體現(xiàn)高職高專教育以培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型人才為宗旨，使學(xué)生獲得相應(yīng)職業(yè)領(lǐng)域的職業(yè)能力；③以專業(yè)教材為主，突出以應(yīng)用技術(shù)、創(chuàng)造性技能和專業(yè)理論相結(jié)合為特色。目前我們已出版的高職高專專業(yè)教材有機(jī)械類、電工類和醫(yī)學(xué)美容、汽車檢測(cè)與維修、國(guó)際貿(mào)易、建筑裝飾、物業(yè)管理等專業(yè)的教材，今后還將陸續(xù)開發(fā)計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子商務(wù)、機(jī)電一體化、數(shù)控技術(shù)等lO余個(gè)專業(yè)的教材，力爭(zhēng)逐步建立起涵蓋高職高專各主要專業(yè)，符合市場(chǎng)要求，滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要的高職高專院校專業(yè)教材體系。

內(nèi)容概要

　　《汽車營(yíng)銷學(xué)》比較系統(tǒng)地闡述了汽車營(yíng)銷的基礎(chǔ)知識(shí)，具體內(nèi)容包括市場(chǎng)營(yíng)銷原理、汽車營(yíng)銷管理、汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)、汽車營(yíng)銷人力資源開發(fā)、汽車營(yíng)銷現(xiàn)代化以及汽車服務(wù)營(yíng)銷理念等，為汽車營(yíng)銷人員提供了較全面系統(tǒng)的知識(shí)?！镀嚑I(yíng)銷學(xué)》還可作為從事汽車營(yíng)銷管理工作人員閱讀和自學(xué)參考用書?！　　镀嚑I(yíng)銷學(xué)》經(jīng)金勝模教授審定，在此表示衷心的感謝?！　?1世紀(jì)全國(guó)高職高專汽車檢測(cè)與維修專業(yè)教材包括《汽車原理與構(gòu)造》《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造》《汽車電控系統(tǒng)原理與維修》《汽車自動(dòng)變速器原理與維修》《汽車安全系統(tǒng)原理與維修》《汽車空調(diào)系統(tǒng)原理與維修》《汽車檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備》《汽車排放與環(huán)境保護(hù)》《汽車專業(yè)英語(yǔ)》《汽車營(yíng)銷學(xué)》《清潔燃料汽車》等。

書籍目錄

第一章 汽車工業(yè)與汽車市場(chǎng)1-1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與汽車工業(yè)1-2 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與營(yíng)銷工作第二章 市場(chǎng)營(yíng)銷原理2-1 市場(chǎng)營(yíng)銷的性質(zhì)與內(nèi)容2-2 市場(chǎng)營(yíng)銷觀念與營(yíng)銷管理2-3 消費(fèi)者市場(chǎng)購(gòu)買行為分析2-4 組織市場(chǎng)購(gòu)買行為2-5 市場(chǎng)細(xì)分與目標(biāo)市場(chǎng)的選擇2-6 市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)2-7 產(chǎn)品及其生命周期第三章 汽車營(yíng)銷管理3-1 我國(guó)汽車市場(chǎng)變化規(guī)律及特點(diǎn)3-2 現(xiàn)代汽車營(yíng)銷方式3-3 汽車營(yíng)銷目標(biāo)與戰(zhàn)略決策3-4 汽車營(yíng)銷的組織管理第四章 汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)4-1 汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)4-2 汽車營(yíng)銷程序4-3 商務(wù)談判4-4 合同的簽訂與履行4-5 定價(jià)決策4-6 舊機(jī)動(dòng)車的估價(jià)第五章 汽車營(yíng)銷人力資源開發(fā)5-1 汽車營(yíng)銷隊(duì)伍的建設(shè)5-2 汽車營(yíng)銷人員5-3 汽車銷售人員的行為規(guī)范第六章 汽車營(yíng)銷現(xiàn)代化6-1 汽車營(yíng)銷手段的發(fā)展6-2 促銷組合策略6-3 關(guān)系營(yíng)銷6-4 網(wǎng)上營(yíng)銷6-5 汽車營(yíng)銷創(chuàng)意廣告第七章 汽車服務(wù)營(yíng)銷理念7-1 服務(wù)營(yíng)銷理念概述7-2 汽車服務(wù)營(yíng)銷理念的內(nèi)涵7-3 汽車服務(wù)營(yíng)銷實(shí)務(wù)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　有鑒于此，在“九五”后期，各大汽車公司都瞄準(zhǔn)了家用轎車這個(gè)潛在市場(chǎng)，都已認(rèn)識(shí)到，在我國(guó)加入WTO以后，面臨著激烈的國(guó)內(nèi)、外競(jìng)爭(zhēng)。此外，我國(guó)將執(zhí)行“十五”建設(shè)計(jì)劃，加快國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平也將有大幅度的提高和改善，在《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃的建議》中也明確指出，鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭。顯然，轎車進(jìn)入家庭將在“十五”期間提到議事日程上來(lái)。這個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)，將逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)市場(chǎng)。因而，各大汽車公司積極開發(fā)當(dāng)代家用轎車，并在2000年末，紛紛登場(chǎng)亮相，且價(jià)格大都定位在10萬(wàn)元左右。例如，上海通用的“賽歐”，天津的“夏利2000”，沈陽(yáng)金杯的“中華”，都緊鑼密鼓，在新世紀(jì)到來(lái)之初投放市場(chǎng)，一下打破了城市居民持幣待購(gòu)的沉默氣氛，紛紛訂購(gòu)新世紀(jì)家用轎車。據(jù)報(bào)道，僅“賽歐”到2001年1月4日，就訂出了14000輛，接近2001年計(jì)劃產(chǎn)量的一半，火爆程度可見一斑?！　≡?0世紀(jì)末推出的幾款家用轎車，較“七五”期間引進(jìn)的轎車，在技術(shù)水平上均有較大提高。首先是款式新，具有世紀(jì)新車之感；動(dòng)力性好，發(fā)動(dòng)機(jī)排量均在1升以上；配置檔次高，一般都配有電控燃油噴射裝置，ABS，有的還有安全氣囊；外形美觀大方，均為三廂式，符合我國(guó)大多數(shù)人的習(xí)慣，倍受人們的喜愛(ài)；乘坐舒適，車內(nèi)空間較大。其次，最主要的是價(jià)位大都定在10萬(wàn)元左右，為我國(guó)一般中等收入水平的家庭所能接受。　　.　　從上述幾款新車的價(jià)位看，我國(guó)第一批引進(jìn)的轎車配置還沒(méi)有上述新款轎車的檔次高，可價(jià)位比其高出許多。所以，可看出，我國(guó)轎車價(jià)格還顯偏高，降價(jià)空間還較大。上述幾款新車若產(chǎn)量上去后，應(yīng)該說(shuō)價(jià)格還有彈性。只有價(jià)位下調(diào)，使中等收入的家庭能買得起，家用轎車的潛在目標(biāo)市場(chǎng)，才會(huì)真正變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的目標(biāo)市場(chǎng)?！　《?、制定銷售規(guī)劃　　1.制定規(guī)劃的依據(jù)　　在制定銷售規(guī)劃時(shí)，首先應(yīng)分析對(duì)本企業(yè)產(chǎn)品造成威脅和能產(chǎn)生機(jī)會(huì)的內(nèi)、外部環(huán)境因素，特別要注意企業(yè)具有戰(zhàn)略意義的能力因素，企業(yè)在同行業(yè)中的實(shí)力及存在的弱點(diǎn)?！　±纾髽I(yè)的內(nèi)部環(huán)境中，較為重要的條件是生產(chǎn)能力，包括產(chǎn)量是否達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模？什么時(shí)候能達(dá)到？所謂經(jīng)濟(jì)規(guī)模，在“七五”和“八五”期間，人們對(duì)轎車生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模有不同的看法，有的甚至大相徑庭。大多數(shù)人認(rèn)為年產(chǎn)達(dá)10萬(wàn)輛達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模，也有的認(rèn)為15萬(wàn)～20萬(wàn)輛達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模。日本鈴木公司則認(rèn)為開發(fā)一個(gè)汽車產(chǎn)品，其目標(biāo)產(chǎn)量應(yīng)訂在年產(chǎn)30萬(wàn)輛，三年產(chǎn)量達(dá)100萬(wàn)輛，少于此量不可能賺大錢，只是小打小鬧，尚無(wú)大的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。在日本一條轎車總裝線，年產(chǎn)量為30萬(wàn)輛。鈴木公司在西湖工廠有兩條總裝流水線，一條生產(chǎn)裝配排量在1升以下的微型轎車，另一條生產(chǎn)裝配排量在1升以上的所謂小型轎車。在另一個(gè)地方還有一條生產(chǎn)裝配微型面包車（多品種裝配線）總裝線。

編輯推薦

　　《汽車營(yíng)銷學(xué)》適用范圍：全國(guó)高職高專教學(xué)，全國(guó)高級(jí)技工學(xué)校教學(xué)，職工在職培訓(xùn)，汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人員自學(xué)。

圖書封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    汽車營(yíng)銷學(xué) PDF格式下載

---