第二十三屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)暨第十屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議文集

內(nèi)容概要

《第二十三屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)暨?第十屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議文集》包括：水動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)，海洋環(huán)流模式正壓模經(jīng)濟(jì)時(shí)間積分方案試驗(yàn)，水基納米分散液雙重減阻機(jī)制的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，風(fēng)洞循環(huán)水槽的CFD輔助設(shè)計(jì)，空泡兩相流場(chǎng)PIV測(cè)試技術(shù)研究，一種管道式導(dǎo)流片型油水分離器研究，吊艙推進(jìn)器敞水試驗(yàn)方法研究，越浪水體的流速特征探討，矩形通道中螺旋線圈擾流特性PIV實(shí)驗(yàn)研究，加裝矩形翼縱向渦發(fā)生器翅片間層流流場(chǎng)PIV實(shí)驗(yàn)研究，圓柱體橫向渦激振動(dòng)試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)研究，湍流積分長(zhǎng)度新型聯(lián)合測(cè)試方法研究，應(yīng)用TR-PIV技術(shù)進(jìn)行水翼尾流TILS測(cè)蛀分析，水_卜運(yùn)動(dòng)體體效應(yīng)內(nèi)波理論分析研究等內(nèi)容。

書籍目錄

大會(huì)報(bào)告太子河流域水生態(tài)承載力的研究船型演化與船舶水動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)共性技術(shù)研究黃河下游洪峰增值研究綜述基于PAT修復(fù)物理試驗(yàn)的BTEX遷移轉(zhuǎn)化模擬及過程控制思路氣液兩相及多相流相界面非線性動(dòng)力學(xué)形為研究水動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)微尺度下液體啟動(dòng)壓力梯度的分子動(dòng)力學(xué)研究空泡流計(jì)算的線性與非線性湍流模式比較渦環(huán)對(duì)氣泡夾帶作用的數(shù)值模擬被動(dòng)標(biāo)量的任意階Hilbert譜分析橢圓余弦內(nèi)波與多個(gè)墩柱的作用淺水中繞二維楔自然空泡流的邊壁效應(yīng)研究?jī)蓚€(gè)周期性膨脹、收縮的運(yùn)動(dòng)物體在無黏性流體中的動(dòng)力學(xué)行為不同雷諾數(shù)的圓柱繞流比較計(jì)算與分析子母管結(jié)構(gòu)尾跡渦脫落的近壁面效應(yīng)連續(xù)分層流中源致內(nèi)波的CFD模擬方法旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的湍流模式修正研究流固耦合問題的非邊界適應(yīng)方法及無網(wǎng)格方法的研究進(jìn)展計(jì)算流體力學(xué)基于有限水深Kelvin源的船舶興波及興波阻力計(jì)算基于擬譜方法的fKdV方程數(shù)值模擬研究伴流中螺旋槳非定常力黏性數(shù)值方法研究改進(jìn)的MPS方法在晃蕩問題中的應(yīng)用均勻流場(chǎng)中槳鰭帽鰭流動(dòng)特征的數(shù)值模擬孤立波作用下水一浮泥流場(chǎng)兩相SPH模擬液艙晃蕩數(shù)值計(jì)算方法的一些探討三維水翼空化流場(chǎng)的數(shù)值模擬研究小振幅平面運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)粘性流場(chǎng)數(shù)值模擬高充水情況下二維晃蕩的數(shù)值模擬水動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)海洋環(huán)流模式正壓模經(jīng)濟(jì)時(shí)間積分方案試驗(yàn)水基納米分散液雙重減阻機(jī)制的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證風(fēng)洞循環(huán)水槽的CFD輔助設(shè)計(jì)空泡兩相流場(chǎng)PIV測(cè)試技術(shù)研究一種管道式導(dǎo)流片型油水分離器研究吊艙推進(jìn)器敞水試驗(yàn)方法研究越浪水體的流速特征探討矩形通道中螺旋線圈擾流特性PIV實(shí)驗(yàn)研究加裝矩形翼縱向渦發(fā)生器翅片間層流流場(chǎng)PIV實(shí)驗(yàn)研究圓柱體橫向渦激振動(dòng)試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)研究湍流積分長(zhǎng)度新型聯(lián)合測(cè)試方法研究應(yīng)用TR-PIV技術(shù)進(jìn)行水翼尾流TILS測(cè)蛀分析水力運(yùn)動(dòng)體體效應(yīng)內(nèi)波理論分析研究工業(yè)流體力學(xué)基丁APD的懸浮隧道管段的可靠度分析容器內(nèi)隔板對(duì)液體晃蕩影響的模擬研究仿生水黽機(jī)器人的設(shè)計(jì)和研究油田注水管網(wǎng)系統(tǒng)水力參數(shù)的數(shù)值計(jì)算抽油機(jī)井抽汲參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法柱型旋流器結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)其分離性能的影響一種新型油水兩相流分離計(jì)量方案的研究管道旋流中油芯的形成條件與形態(tài)研究改善水流特性提高超聲波熱量表精度的研究82000DWT散貨船螺旋槳轂帽鰭節(jié)能技術(shù)研究油井產(chǎn)出液不加熱不加壓集輸可行性的數(shù)值分析粉末活性炭在原水輸水渠道中的沉降研究粉末活性炭在原水輸水渠道中的沖刷研究浮子參數(shù)對(duì)波浪能吸收效能的影響分析不同大氣條件隧道風(fēng)塔廢氣擴(kuò)散研究螺旋槳與轂帽鰭的優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)某82000T散貨船節(jié)能裝置研究船舶與海洋工程水動(dòng)力學(xué)人型LNG船液體晃蕩及其波浪載荷影響的模型試驗(yàn)研究……海岸環(huán)境與地球物體流體力學(xué)水利水電和河流動(dòng)力學(xué)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：繼承性、應(yīng)用性、探索性、創(chuàng)造性是船舶水動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)研究的基本特征。通過船舶水動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)共性技術(shù)研究，力圖闡明外界環(huán)境條件和船型特征與船舶航行性能本質(zhì)的關(guān)系，從而積累新知識(shí)、發(fā)現(xiàn)新機(jī)理、探索新規(guī)律、創(chuàng)立新學(xué)說，或許止是船舶水動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)研究的魅力和活力所在。隨著船舶水動(dòng)力學(xué)理論的發(fā)展，傳統(tǒng)單體船型的性能不斷得到改進(jìn)，與結(jié)構(gòu)力學(xué)研究成果和材料研制相結(jié)合，運(yùn)輸船舶正在向人型化、超人型化、輕量化方向發(fā)展。一些旨在減少無效載荷的新思想開始引起設(shè)計(jì)人員的重視，其中無壓載水的新船型已經(jīng)向?qū)嵱没l(fā)展。促使我們要對(duì)船舶在靜水中和波浪中的穩(wěn)性與安全性有更深的了解和更全面的把握。與此同時(shí)，流體動(dòng)力學(xué)意義上的新概念創(chuàng)新船型不斷出現(xiàn)，如小水線面雙體船、水翼雙體船、穿浪型雙體船、復(fù)合雙體船甚至三體船、多體船、一地效翼船、氣墊船等等。新船型的開發(fā)當(dāng)然是船舶水動(dòng)力學(xué)研究成果具體化的體現(xiàn)。同時(shí)，新船型的出現(xiàn)又對(duì)船舶水動(dòng)力學(xué)和性能預(yù)報(bào)技術(shù)提出了新的課題。新型推進(jìn)形式和裝置也屢有突破，如火側(cè)斜槳、超空泡槳、噴水推進(jìn)、磁流體推進(jìn)等等，有些已付諸實(shí)用。全電力推進(jìn)和吊艙槳日漸廣泛的應(yīng)用是否會(huì)導(dǎo)致船型設(shè)計(jì)的革命性變化，有待進(jìn)一步審視。隨著科技的發(fā)展和人們認(rèn)識(shí)的深化，不同學(xué)科間的交叉、滲透日益增強(qiáng)，研究的內(nèi)涵不斷拓展，出現(xiàn)了一批新的學(xué)科交叉點(diǎn)和前沿研究方向。在一定的意義上，海洋工程水動(dòng)力學(xué)也可視作是船舶水動(dòng)力學(xué)拓展的領(lǐng)域之一，尤其是水波與浮式結(jié)構(gòu)物相互作用方面的研究，更可看成是船舶耐波性研究領(lǐng)域的自然延伸。我們迫切需要對(duì)非線性水波演化及其與其它環(huán)境條件的耦合影響、海洋環(huán)境條件（風(fēng)、浪、流、內(nèi)波）作用下海洋結(jié)構(gòu)物運(yùn)動(dòng)響應(yīng)及受力分析、海洋結(jié)構(gòu)物施工中的特殊水動(dòng)力學(xué)技術(shù)問題以及海洋系泊系統(tǒng)和電纜、立管系統(tǒng)等撓性部件水動(dòng)力學(xué)問題進(jìn)行深入的研究，從機(jī)理上深入地研究海洋系泊系統(tǒng)的動(dòng)力特性及海洋環(huán)境、浮體和纜索所受的環(huán)境作用力、纜索的組件成分和動(dòng)力特性、布置形式、水深等多種復(fù)雜因素的影響，并最終能真實(shí)地預(yù)報(bào)出它們的系泊性能。替代能源船型開發(fā)或許更需要船舶水動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)共性技術(shù)方面的探索和創(chuàng)新。替代能源包括如風(fēng)能、太剛能等自然能源或自然能與核能、石化能結(jié)合的混合能源。若干年以后，我們或許會(huì)看到機(jī)帆船重新騁馳于海上，當(dāng)然這種機(jī)帆船已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的機(jī)帆船了。應(yīng)該看到，無論是上述發(fā)展趨勢(shì)也好，需要謀求突破的三個(gè)方面也好，它們不是互相割裂的，它們相輔相成，互相促進(jìn)，從傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代模式邁進(jìn)，構(gòu)成了船舶水動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)共性技術(shù)研究有機(jī)的整體。

編輯推薦

《第二十三屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)暨?第十屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議文集》是由海洋出版社出版的。

圖書封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    第二十三屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)暨第十屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議文集 PDF格式下載

---