UG NX 5.0高級設(shè)計(jì)實(shí)例教程

前言

Unigraphics（簡稱UG）是美國UGS公司推出的集CAD／CAE／CAM于一體的工程應(yīng)用軟件系統(tǒng)。UGS公司致力于全球產(chǎn)品生命周期管理（PLM）軟件的開發(fā)，擁有近5萬家客戶，在全球裝機(jī)量近400萬臺。uG廣泛應(yīng)用于航空航天汽車、通用機(jī)械以及模具等行業(yè)。自20世紀(jì)90年代進(jìn)入我國市場以來，UG以其強(qiáng)大的功能、高端的技術(shù)和專業(yè)化的服務(wù)，在我國得到越來越廣泛的應(yīng)用。UG Nx 5．0是UGs新一代數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)，它具有強(qiáng)大的實(shí)體造型、曲面造型、工程制圖以及裝配功能，可以進(jìn)行有限元分析和運(yùn)動仿真分析，還能用創(chuàng)建的三維模型直接生成數(shù)控代碼，利用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工。本書以最新版本Unigraphics NX 5．0為操作平臺，選取典型的機(jī)械產(chǎn)品四缸發(fā)動機(jī)內(nèi)的十幾個典型零件進(jìn)行建模講解。這些典型零件包括連桿、活塞、曲軸、凸輪軸、水泵殼體、集濾器殼等復(fù)雜實(shí)體零件、殼體零件和鈑金件，用到了各種建模方法、多種曲線（列表曲線、漸開線、阿基米德螺旋線）的繪制及高級建模技巧。書中各零件模型均來源于實(shí)際產(chǎn)品，而非紙上談兵，這是其他Unigraphics書籍中所沒有的，讀者從而可以體會Unigraphics在實(shí)際工作中復(fù)雜產(chǎn)品是如何建模的。本書還通過幾組典型的組件介紹了unigraphics中工程圖的創(chuàng)建，零件的裝配，組件爆炸圖的生成，組件剖視圖的創(chuàng)建，以及組件的運(yùn)動分析和有限元分析，使讀者的應(yīng)用能力得以全面提升。本書幾乎涵蓋了Unigraphics的所有常用功能，通過本書的學(xué)習(xí)對讀者實(shí)際工作技能的提高甚有裨益?，F(xiàn)將每章的內(nèi)容簡單介紹如下。第1～12章，每章介紹一個典型零件。從零件的特點(diǎn)、零件各部分的功用開始；然后是圖解零件的建模思路，使讀者從整體上把握零件的建模過程；再后是零件的詳細(xì)建模步驟。圖文結(jié)合，清晰易懂。每一章的最后都有針對此零件的一些建模技巧和其他一些建模方法。第13、14章，以連桿、搖臂軸兩個典型組件的裝配為例，介紹各種裝配約束的應(yīng)用及組件爆炸圖、剖視圖的創(chuàng)建。

內(nèi)容概要

本書以最新版本Unigraphics NX 5?0為操作平臺，選取典型的機(jī)械產(chǎn)品四缸發(fā)動機(jī)內(nèi)的十幾個典型零件進(jìn)行建模講解。這些典型零件包括連桿、活塞、曲軸、凸輪軸、水泵殼體、集濾器殼等復(fù)雜實(shí)體零件、殼體零件和鈑金件，用到了各種建模方法、多種曲線（列表曲線、漸開線、阿基米德螺旋線）的繪制及高級建模技巧。本書還通過幾組典型的組件介紹Unigraphics中工程圖的創(chuàng)建，零件的裝配，組件爆炸圖的生成，組件剖視圖的創(chuàng)建，以及組件的運(yùn)動分析和有限元分析，使讀者的應(yīng)用能力得以全面提升。 　　本書實(shí)例來源于實(shí)際生產(chǎn)，具有典型性、復(fù)雜性和代表性，講解思路清晰，圖文并茂。每個實(shí)例之后都有針對該實(shí)例的技巧與提高，使讀者能夠更清楚地把握Unigraphics的思想，舉一反三。本書幾乎涵蓋了Unigraphics的模型、鈑金、工程圖等模塊的所有常用功能，通過本書的學(xué)習(xí)對讀者實(shí)際工作技能的提高甚有禆益。 　　本書附贈光盤中有所有創(chuàng)建完成的實(shí)例的模型及實(shí)例中所需要的模型，部分章節(jié)有動畫演示，使讀者的學(xué)習(xí)更加方便。 　　本書適合于Unigraphics用戶迅速掌握和全面提高使用技能，使其對Unigraphics的應(yīng)用更貼近實(shí)際生產(chǎn)。本書是利用Unigraphics NX 5?0成為產(chǎn)品開發(fā)高手不可多得的幫手。

書籍目錄

引言 　0.1　發(fā)動機(jī)的主要分類 　0.2　發(fā)動機(jī)的基本構(gòu)造 第1章　四缸發(fā)動機(jī)連桿的創(chuàng)建 　1.1　連桿的特點(diǎn)分析 　1.2　連桿的建模思路 　1.3　連桿體的建模步驟 　　1.3.1　拉伸創(chuàng)建連桿體1/2桿身 　　1.3.2　創(chuàng)建連桿體大小頭 　　1.3.3　創(chuàng)建連桿體兩側(cè)凸臺 　　1.3.4　創(chuàng)建連桿體拔模特征 　　1.3.5　創(chuàng)建連桿體凹槽 　　1.3.6　連桿體各邊棱倒圓角 　　1.3.7　鏡像生成完整連桿體特征 　　1.3.8　創(chuàng)建兩側(cè)凸臺螺紋孔 　　1.3.9　創(chuàng)建連桿體小頭凸臺及孔 　　1.3.10　創(chuàng)建連桿大頭內(nèi)側(cè)凹槽 　1.4　技巧與提高 第2章　四缸發(fā)動機(jī)活塞的創(chuàng)建 　2.1　活塞的特點(diǎn)分析 　2.2　活塞的建模思路 　2.3　活塞的建模步驟 　　2.3.1　創(chuàng)建活塞1/4輪廓 　　2.3.2　創(chuàng)建活塞銷孔 　　2.3.3　創(chuàng)建凸臺 　　2.3.4　創(chuàng)建倒圓角及固定孔 　　2.3.5　鏡像形成整個活塞 　　2.3.6　創(chuàng)建凸臺孔內(nèi)螺紋 　　2.3.7　創(chuàng)建頂部凹槽 　　2.3.8　創(chuàng)建頂部中心凹槽 　　2.3.9　創(chuàng)建頭部氣環(huán)槽和油環(huán)槽 　　2.3.10　創(chuàng)建油孔 　　2.3.11　創(chuàng)建各處倒圓角 　2.4　技巧與提高 第3章　四缸發(fā)動機(jī)曲軸的創(chuàng)建 　3.1　曲軸的特點(diǎn)分析 　3.2　曲軸的建模思路 　3.3　曲軸的建模步驟 　　　3.3.1　創(chuàng)建第Ⅰ平衡塊 　　3.3.2　創(chuàng)建第Ⅱ平衡塊 　　3.3.3　創(chuàng)建第Ⅲ平衡塊 　　3.3.4　創(chuàng)建第Ⅳ平衡塊 　　3.3.5　細(xì)化平衡塊上的特征 　　3.3.6　曲軸平衡塊的鏡像 　　3.3.7　創(chuàng)建曲軸前端特征 　　3.3.8　創(chuàng)建曲軸后端特征 　　3.3.9　創(chuàng)建倒圓角 　　3.3.10　細(xì)化曲軸兩端特征 　3.4　技巧與提高 第4章　四缸發(fā)動機(jī)凸輪軸的創(chuàng)建 　4.1　凸輪軸的特點(diǎn)分析 　4.2　凸輪軸的建模思路 　4.3　凸輪軸的建模步驟 　　4.3.1　繪制進(jìn)氣和排氣凸輪輪廓 　　4.3.2　創(chuàng)建第一個進(jìn)氣凸輪 　　4.3.3　創(chuàng)建第一個排氣凸輪 　　4.3.4　創(chuàng)建第二組進(jìn)氣和排氣凸輪 　　4.3.5　創(chuàng)建第三組進(jìn)氣和排氣凸輪 　　4.3.6　創(chuàng)建第四組進(jìn)氣和排氣凸輪 　　4.3.7　繪制齒輪漸開線 　　4.3.8　創(chuàng)建齒輪 　　4.3.9　創(chuàng)建中心軸 　　4.3.10　創(chuàng)建左端孔及鍵槽 　　4.3.11　創(chuàng)建右端圓臺 　　4.3.12　創(chuàng)建最后的倒角和倒圓角 　4.4　技巧與提高 第5章　四缸發(fā)動機(jī)搖臂的創(chuàng)建 　5.1　搖臂的特點(diǎn)分析 　5.2　搖臂的建模思路 　5.3　搖臂的建模步驟 　　5.3.1　創(chuàng)建搖臂主體的一半特征 　　5.3.2　鏡像完成搖臂的主體特征 　　5.3.3　細(xì)化搖臂主體特征 　5.4　技巧與提高 第6章　四缸發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管的創(chuàng)建 第7章　四缸發(fā)動機(jī)節(jié)溫器座的創(chuàng)建 第8章　油環(huán)撐簧的創(chuàng)建 第9章　水泵葉輪的創(chuàng)建 第10章　水泵殼體的創(chuàng)建 第11章　油底殼下體的創(chuàng)建 第12章　集濾器殼的創(chuàng)建 第13章　連桿組件的裝配 第14章　搖臂軸組件的裝配 第15章　連桿體工程圖的創(chuàng)建 第16章　UG NX 5.0運(yùn)動仿真 第17章　UG 5.0有限元分析 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：第1章 四缸發(fā)動機(jī)連桿的創(chuàng)建1.1 連桿的特點(diǎn)分析連桿由連桿體和連桿蓋兩部分組成。工作時(shí)，用螺栓和螺母將連桿體、連桿蓋和曲軸裝配在一起，用活塞銷將連桿小頭和活塞裝配在一起。連桿的主要作用是將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。（1）連桿有兩個互相垂直的對稱面，一個對稱面平行于連桿的圓環(huán)形端面，也就是鍛造連桿毛坯的模具分型面；另一個對稱面通過兩端圓孔的軸線。（2）連桿毛坯通過鍛造成型，因此，連桿體和連桿蓋都具有模鍛斜度，包括連桿體上的槽和凸臺。（3）連桿毛坯成型以后，加工表面主要集中在兩端面和孔，其他表面大多屬于非加工表面。（4）連桿體和連桿蓋屬于配做的成對零件，需要同步加工，在裝配和工作時(shí)沒有互換性。連桿模型如圖1-1所示。1.2 連桿的建模思路因?yàn)檫B桿南連桿體和連桿蓋組成，所以可以對連桿體和連桿蓋分別建模，完成后再進(jìn)行裝配。連桿具有兩個互相垂直的對稱面，建模過程中可以利用這兩個對稱平面，對局部特征進(jìn)行鏡像和復(fù)制操作，從而快速完成特征創(chuàng)建。本章內(nèi)容主要針對連桿體的建模思路進(jìn)行介紹，連桿蓋的建模思路讀者可以自行分析。連桿體的主要建模思路如圖1-2所示。

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