道岔鉗工

前言

　　根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和國家職業(yè)技能鑒定的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵路技術(shù)裝備水平快速提升、運輸生產(chǎn)能力快速擴充的實際，以客觀反映現(xiàn)階段鐵路特有職業(yè)（工種）的水平和對從業(yè)人員的職業(yè)技能要求為目標(biāo)，為鐵路職業(yè)技能鑒定提供科學(xué)、合理、規(guī)范的依據(jù)，是健全和完善鐵路技能人才評價體系的重要組成部分?！　〗陙?，由于鐵路運輸生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展較快，鐵路有關(guān)技術(shù)規(guī)章進行相應(yīng)修訂，原《鐵路職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)叢書》的內(nèi)容已經(jīng)越來越不適應(yīng)形勢發(fā)展和當(dāng)前工作的需要。為適應(yīng)和諧鐵路建設(shè)的要求，進一步維護職業(yè)技能鑒定的嚴肅性和權(quán)威性，充分體現(xiàn)職業(yè)技能鑒定內(nèi)容和要求的公正合理，規(guī)范職業(yè)技能鑒定行為，統(tǒng)一職業(yè)技能鑒定標(biāo)準，保證職業(yè)技能鑒定質(zhì)量，提高鐵路技術(shù)工人整體素質(zhì)，我們重新組織編寫了《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書》?！　”緟矔鶕?jù)《國家職業(yè)標(biāo)準》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和鐵道部有關(guān)技術(shù)規(guī)章的要求，從鐵路運輸生產(chǎn)實際出發(fā)，對原《鐵路職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)叢書》的內(nèi)容進行了全面修訂和補充，并做到與《鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范》相匹配?！　”緟矔裱月殬I(yè)能力為導(dǎo)向，以勝任工作為重點的原則。在內(nèi)容上，既尊重和體現(xiàn)鐵道部的現(xiàn)行規(guī)定，滿足當(dāng)前鐵路技術(shù)工人考核鑒定和崗位達標(biāo)的需要；又前瞻鐵路新技術(shù)、新設(shè)備的發(fā)展趨勢，增加“新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法”的要求。在形式上，既依據(jù)職業(yè)標(biāo)準，分工種、分技術(shù)等級單獨編寫；又按照技術(shù)規(guī)章共用的原則統(tǒng)一編寫。同時，也為實行計算機網(wǎng)絡(luò)化考試奠定了基礎(chǔ)?！　”緟矔歉鲉挝唤M織鑒定前的培訓(xùn)、檢測和申請鑒定的人員自學(xué)、自測的必備用書，對各類職業(yè)學(xué)校師生也有重要的參考價值。　　本書由北京鐵路局主編，主要編寫人員為：徐學(xué)成、張軍、張俊敏等同志。周炎和、陶樹森、閻海濤等同志對本書的修改工作提出了寶貴的意見，在此表示衷心的感謝！　　由于鐵路改革和發(fā)展的進程較快，本書存在遺漏和不到之處，懇請各使用單位和讀者提出寶貴意見和建議，以便進一步修訂完善。

內(nèi)容概要

　　《道岔鉗工》根據(jù)鐵道部人才服務(wù)中心的有關(guān)要求進行編寫，內(nèi)容以相應(yīng)的《國家職業(yè)標(biāo)準》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和鐵道部有關(guān)技術(shù)規(guī)章為依據(jù)。全書分為七大部分，有道岔鉗工初級練習(xí)題760道，中級練習(xí)題673道，高級練習(xí)題531道，技師練習(xí)題527道，高級技師練習(xí)題528道，共性規(guī)章類練習(xí)題318道，職業(yè)道德類練習(xí)題50道，題后均附有參考答案?！　　兜啦磴Q工》針對鑒定考核內(nèi)容和形式編寫，是各單位組織鑒定前的培訓(xùn)和申請鑒定人員自學(xué)的必備用書，對各類職業(yè)學(xué)校師生也有重要的參考價值。

書籍目錄

第一部分 初級工一、道岔鉗工初級練習(xí)題（一）選擇題（二）判斷題二、道岔鉗工初級練習(xí)題參考答案（一）選擇題（二）判斷題第二部分 中級工一、道岔鉗工中級練習(xí)題（一）選擇題（二）判斷題二、道岔鉗工中級練習(xí)題參考答案（一）選擇題（二）判斷題第三部分 高級工一、道岔鉗工高級練習(xí)題（一）填空題（二）選擇題（三）判斷題（四）簡答題（五）計算題（六）論述題（七）繪圖題二、道岔鉗工高級練習(xí)題參考答案（一）填空題（二）選擇題（三）判斷題（四）簡答題（五）計算題（六）論述題（七）繪圖題第四部分 技師一、道岔鉗工技師練習(xí)題（一）填空題（二）選擇題（三）判斷題（四）簡答題（五）計算題（六）論述題（七）繪圖題二、道岔鉗工技師練習(xí)題參考答案（一）填空題（二）選擇題（三）判斷題（四）簡答題（五）計算題（六）論述題（七）繪圖題第五部分 高級技師一、道岔鉗工高級技師練習(xí)題（一）填空題（二）選擇題（三）判斷題（四）簡答題（五）計算題（六）論述題（七）繪圖題二、道岔鉗工高級技師練習(xí)題參考答案（一）填空題（二）選擇題（三）判斷題（四）簡答題（五）計算題（六）論述題（七）繪圖題第六部分 共性規(guī)章類（適用本工種的所有等級）一、道岔鉗工共性規(guī)章類練習(xí)題（一）選擇題（二）判斷題二、道岔鉗工共性規(guī)章類練習(xí)題參考答案（一）選擇題（二）判斷題第七部分 職業(yè)道德類（適用本工種的所有等級）一、道岔鉗工職業(yè)道德類練習(xí)題（一）選擇題（二）判斷題二、道岔鉗工職業(yè)道德類練習(xí)題參考答案（一）選擇題（二）判斷題

章節(jié)摘錄

　　迎輪防撞護軌應(yīng)安裝在尖軌尖前的道心內(nèi)，方法如下：　?、儆喿o軌及其聯(lián)結(jié)零件全部采用同類型道岔轍叉部分護軌及其聯(lián)結(jié)零件?！　、谟喿o軌靠道岔方向一端應(yīng)盡量靠近尖軌尖端，以求最佳的防護效果?！　、岣鶕?jù)迎輪護軌安裝位置及其間隔鐵螺栓孔位置，定出道岔基本軌和引軌安裝間隔鐵螺栓孔位置，實施鉆孔。　?、懿鸪惭b護軌的枕木鐵墊板，鋪護軌墊板，撥入護軌，安裝聯(lián)結(jié)零件并釘?shù)?。若遇道岔基本軌前接頭為絕緣接頭，可換鋪較長基本軌，將絕緣接頭引向迎輪護軌安裝位置外方?！　?2.答：道岔的直向轍叉部位存在著有害空間。當(dāng)車輪從翼軌滾向心軌時，將對心軌產(chǎn)生強烈的沖擊。當(dāng)列車逆著直向過岔時，車輪輪緣將與轍叉上的護軌緩沖段的作用邊以及轍叉咽喉至叉心尖端的翼軌緩沖段作用邊相撞。而當(dāng)順著直向過岔時，車輪則將與護軌翼軌的另一緩沖段作用邊相撞。因此直向過岔速度主要取決于撞擊時的動能損失值。直向過岔速度受動能損失的影響，具體反映在以下部位。　?。?）護軌緩沖段沖擊角　　當(dāng)車輪進入護軌緩沖段時，必然與工作邊產(chǎn)生撞擊，其沖擊角為∥，由此造成動能損失，則影響直向過岔速度。我國現(xiàn)有道岔的直向和側(cè)向護軌緩沖段沖擊角，與直線尖軌沖擊角基本相等。其目的是將直向和側(cè)向護軌設(shè)計成對稱形式，以便于制造、備料及左、右開道岔通用。這便存在著直股方向沖擊角與過岔速度不相適應(yīng)的問題。直向過岔速度過高，除旅客不舒適外，還將加速道岔部件、機車車輛走行部分的破損，甚至護軌螺栓折斷，危及行車安全。　?。?）翼軌沖擊角　?、僖碥壘彌_部分沖擊角。翼軌和護軌一樣，在緩沖段上存在沖擊角∥-。為了簡化設(shè)計‘和制造，將翼軌直向和側(cè)向沖擊角設(shè)計為相等，并采用和護軌相同的沖擊角。因此，道岔在翼軌部位上的直向過岔速度，就會產(chǎn)生和護軌相類似的問題。　?、谝碥売赊H叉咽喉至理論尖端區(qū)段的沖擊角∥咽。在道岔有害空間部分存在著沖擊角風(fēng)，其數(shù)值較其他幾個沖擊角為大。因此，它是影響和制約直向過岔速度的決定性因素。這也是固定型轍叉不可避免的欠缺。　　……

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