內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工

前言

根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》和國(guó)家職業(yè)技能鑒定的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵路技術(shù)裝備水平快速提升、運(yùn)輸生產(chǎn)能力快速擴(kuò)充的實(shí)際，以客觀反映現(xiàn)階段鐵路特有職業(yè)（工種）的水平和對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)技能要求為目標(biāo)，為鐵路職業(yè)技能鑒定提供科學(xué)、合理、規(guī)范的依據(jù)，是健全和完善鐵路技能人才評(píng)價(jià)體系的重要組成部分。近年來(lái)，由于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展較快，鐵路有關(guān)技術(shù)規(guī)章進(jìn)行相應(yīng)修訂，原《鐵路職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)叢書(shū)》的內(nèi)容已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展和當(dāng)前工作的需要。為適應(yīng)和諧鐵路建設(shè)的要求，進(jìn)一步維護(hù)職業(yè)技能鑒定的嚴(yán)肅性和權(quán)威性，充分體現(xiàn)職業(yè)技能鑒定內(nèi)容和要求的公正合理，規(guī)范職業(yè)技能鑒定行為，統(tǒng)一職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)，保證職業(yè)技能鑒定質(zhì)量，提高鐵路技術(shù)工人整體素質(zhì)，我們重新組織編寫(xiě)了《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)》。本叢書(shū)根據(jù)《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和鐵道部有關(guān)技術(shù)規(guī)章的要求，從鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，對(duì)原《鐵路職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)叢書(shū)》的內(nèi)容進(jìn)行了全面修訂和補(bǔ)充，并做到與《鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范》相匹配。本叢書(shū)遵循以職業(yè)能力為導(dǎo)向，以勝任工作為重點(diǎn)的原則。在內(nèi)容上，既尊重和體現(xiàn)鐵道部的現(xiàn)行規(guī)定，滿足當(dāng)前鐵路技術(shù)工人考核鑒定和崗位達(dá)標(biāo)的需要；又前瞻鐵路新技術(shù)、新設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)，增加“新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝、新方法”的要求。在形式上，既依據(jù)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，分工種、分技術(shù)等級(jí)單獨(dú)編寫(xiě)；又按照技術(shù)規(guī)章共用的原則統(tǒng)一編寫(xiě)。同時(shí)，也為實(shí)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化考試奠定了基礎(chǔ)。本叢書(shū)是各單位組織鑒定前的培訓(xùn)、檢測(cè)和申請(qǐng)鑒定的人員自學(xué)、自測(cè)的必備用書(shū)，對(duì)各類(lèi)職業(yè)學(xué)校師生也有重要的參考價(jià)值。本書(shū)由鄭州鐵路局主編，主要編寫(xiě)人員為：宋天義、李石磊、侯少華、閆新建、李?lèi)?ài)國(guó)、師志偉、魏光福、楊杰、伏修良、王華清、劉雯、宋紀(jì)萍、張東升等同志。韓明春、劉培文、吳啟宇、郭洪靜、魏益民、王緒濱等同志對(duì)本書(shū)的修改工作提出了寶貴意見(jiàn)，在此表示衷心的感謝！由于鐵路改革和發(fā)展的進(jìn)程較快，本書(shū)存在遺漏和不到之處，懇請(qǐng)各使用單位和讀者提出寶貴意見(jiàn)和建議，以便進(jìn)一步修訂完善。

內(nèi)容概要

　　《內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工》根據(jù)鐵道部人才服務(wù)中心的有關(guān)要求進(jìn)行編寫(xiě)，內(nèi)容以相應(yīng)的《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和鐵道部有關(guān)技術(shù)規(guī)章為依據(jù)。全書(shū)分為七大部分，包括初級(jí)練習(xí)題、中級(jí)練習(xí)題、高級(jí)練習(xí)題、技師練習(xí)題、高級(jí)技師練習(xí)題、共性規(guī)章類(lèi)練習(xí)題、職業(yè)道德類(lèi)練習(xí)題，題后附有參考答案?！　”緯?shū)針對(duì)鑒定考核內(nèi)容和形式編寫(xiě)，是各單位組織鑒定前的培訓(xùn)和申請(qǐng)鑒定人員自學(xué)的必備用書(shū)，對(duì)各類(lèi)職業(yè)學(xué)校師生也有重要的參考價(jià)值。

書(shū)籍目錄

第一部分 初級(jí)工一、內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工初級(jí)練習(xí)題（一）選擇題（二）判斷題二、內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工初級(jí)練習(xí)題參考答案（一）選擇題（二）判斷題第二部分 中級(jí)工一、內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工中級(jí)練習(xí)題（一）選擇題（二）判斷題二、內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工中級(jí)練習(xí)題參考答案（一）選擇題（二）判斷題 第三部分 高級(jí)工一、內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工高級(jí)練習(xí)題（一）填空題（二）選擇題（三）判斷題（四）簡(jiǎn)答題（五）計(jì)算題（六）論述題（七）繪圖題二、內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工高級(jí)練習(xí)題參考答案（一）填空題（二）選擇題（三）判斷題（四）簡(jiǎn)答題（五）計(jì)算題（六）論述題（七）繪圖題第四部分 技　師一、內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工技師練習(xí)題（一）填空題（二）選擇題（三）判斷題（四）簡(jiǎn)答題（五）計(jì)算題（六）論述題（七）繪圖題二、內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工技師練習(xí)題參考答案（一）填空題（二）選擇題（三）判斷題（四）簡(jiǎn)答題（五）計(jì)算題（六）論述題（七）繪圖題第五部分 高級(jí)技師一、內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工高級(jí)技師練習(xí)題（一）填空題（二）選擇題（三）判斷題（四）簡(jiǎn)答題（五）計(jì)算題（六）論述題（七）繪圖題二、內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工高級(jí)技師練習(xí)題參考答案（一）填空題（二）選擇題（三）判斷題（四）簡(jiǎn)答題（五）計(jì)算題（六）論述題（七）繪圖題……

章節(jié)摘錄

插圖：16.答：東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)總體落成驗(yàn)收包括靜態(tài)驗(yàn)收和啟動(dòng)驗(yàn)收兩個(gè)部分。靜態(tài)驗(yàn)收是在機(jī)車(chē)沒(méi)有啟動(dòng)的情況下，對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行全面驗(yàn)收檢查。其程序是從機(jī)車(chē)前車(chē)鉤開(kāi)始，按從前至后，從左至右，先上后下的順序進(jìn)行。啟動(dòng)驗(yàn)收是在靜態(tài)驗(yàn)收后進(jìn)行的，主要內(nèi)容包括：預(yù)熱鍋爐試驗(yàn)，柴油機(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)，制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)，聯(lián)合調(diào)節(jié)器調(diào)速性能試驗(yàn)，各機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和泄露檢查、各管路系統(tǒng)泄露檢查，以及電氣動(dòng)作試驗(yàn)等。其程序是：預(yù)熱鍋爐一柴油機(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)一制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)一聯(lián)合調(diào)節(jié)器調(diào)速性能試驗(yàn)一各機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和泄露檢查及各管路系統(tǒng)泄露檢查一電氣動(dòng)作試驗(yàn)。17.答：為了保證燃油在氣缸內(nèi)的霧化質(zhì)量，這就要求燃油要有很高的壓力，完成這一任務(wù)的核心是柱塞和柱塞套，這對(duì)精密偶件通過(guò)相互研配而成，不能互換。柱塞頂部加工出一條用來(lái)控制供油終點(diǎn)的上螺旋槽和～條水平槽，因此在不同工況下，有不同的供油終點(diǎn)。柱塞中部對(duì)稱(chēng)地切出兩凸塊作為滑鍵，插入齒圈內(nèi)孔的鍵槽里，柱塞下部件徑較細(xì)，并設(shè)有臺(tái)肩支承下彈簧座。柱面彈簧在上、下彈簧鞍上，以便給柱塞以一定的復(fù)原力。柱塞偶件的工作過(guò)程燃油由低壓油泵輸送到噴油泵，進(jìn)入泵體與柱塞套之間的油腔，柱塞套上有兩個(gè)油孔，燃油通過(guò)油孔進(jìn)入柱塞套內(nèi)。當(dāng)柱塞向下運(yùn)動(dòng)到其頂面和螺旋槽打開(kāi)套筒上、下油孔時(shí)，燃油進(jìn)入套筒內(nèi)部。當(dāng)柱塞凸輪使柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，并使柱塞頂面與螺旋槽遮蓋上、下油孔后，燃油被壓縮并頂開(kāi)出油閥，開(kāi)始供油。柱塞繼續(xù)上升，燃油繼續(xù)被壓縮進(jìn)行供油。當(dāng)柱塞上升到螺旋槽打開(kāi)油孔時(shí)，柱塞頂部的高壓燃油通過(guò)柱塞的徑套筒上的油孔流出，燃油壓力下降，出油閥落座，供油結(jié)束。此后柱塞繼續(xù)上升，因油槽與油孔相通，所以不再壓縮燃油。待柱面向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，燃油再次充入柱塞套筒，重復(fù)下一個(gè)供油過(guò)程。18.答：當(dāng)司機(jī)控制器手柄置于“升”擋位時(shí)，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)錐齒輪反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，通過(guò)螺紋的作用，使配速活塞螺桿下行，壓迫塔形彈簧，使飛錘合攏，經(jīng)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升；當(dāng)手柄置于“?！睋跷粫r(shí)，步進(jìn)電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)，配速活塞螺桿停止下行，柴油機(jī)穩(wěn)定在某一轉(zhuǎn)速；當(dāng)手柄置于“降”擋位時(shí)，步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向改變，配速活塞螺桿上行，塔形彈簧伸張，飛錘張開(kāi)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降；當(dāng)手柄再置于“?！睋跷粫r(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速停止下降。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)和功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用和調(diào)節(jié)過(guò)程，與B型聯(lián)合調(diào)節(jié)器相同。19.答：運(yùn)行中，遇柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控，即主手柄在升位，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不上升；主手柄在降位，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不下降時(shí)，可按下列順序進(jìn)行處理。

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《內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工》：鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)

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