內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)

前言

根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》和國(guó)家職業(yè)技能鑒定的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵路技術(shù)裝備水平快速提升、運(yùn)輸生產(chǎn)能力快速擴(kuò)充的實(shí)際，以客觀反映現(xiàn)階段鐵路特有職業(yè)（工種）的水平和對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)技能要求為目標(biāo)，為鐵路職業(yè)技能鑒定提供科學(xué)、合理、規(guī)范的依據(jù)，是健全和完善鐵路技能人才評(píng)價(jià)體系的重要組成部分。近年來(lái)，由于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展較快，鐵路有關(guān)技術(shù)規(guī)章進(jìn)行相應(yīng)修訂，原《鐵路職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)叢書(shū)》的內(nèi)容已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展和當(dāng)前工作的需要。為適應(yīng)和諧鐵路建設(shè)的要求，進(jìn)一步維護(hù)職業(yè)技能鑒定的嚴(yán)肅性和權(quán)威性，充分體現(xiàn)職業(yè)技能鑒定內(nèi)容和要求的公正合理，規(guī)范職業(yè)技能鑒定行為，統(tǒng)一職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)，保證職業(yè)技能鑒定質(zhì)量，提高鐵路技術(shù)工人整體素質(zhì)，我們重新組織編寫(xiě)了《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)》。本叢書(shū)根據(jù)《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和鐵道部有關(guān)技術(shù)規(guī)章的要求，從鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，對(duì)原《鐵路職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)叢書(shū)》的內(nèi)容進(jìn)行了全面修訂和補(bǔ)充，并做到與《鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范》相匹配。本叢書(shū)遵循以職業(yè)能力為導(dǎo)向，以勝任工作為重點(diǎn)的原則。在內(nèi)容上，既尊重和體現(xiàn)鐵道部的現(xiàn)行規(guī)定，滿足當(dāng)前鐵路技術(shù)工人考核鑒定和崗位達(dá)標(biāo)的需要；又前瞻鐵路新技術(shù)、新設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)，增加“新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝、新方法”的要求。在形式上，既依據(jù)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，分工種、分技術(shù)等級(jí)單獨(dú)編寫(xiě)；又按照技術(shù)規(guī)章共用的原則統(tǒng)一編寫(xiě)。同時(shí)，也為實(shí)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化考試奠定了基礎(chǔ)。本叢書(shū)是各單位組織鑒定前的培訓(xùn)、檢測(cè)和申請(qǐng)鑒定的人員自學(xué)、自測(cè)的必備用書(shū)，對(duì)各類職業(yè)學(xué)校師生也有重要的參考價(jià)值。本書(shū)由北京鐵路局主編，主要編寫(xiě)人員為：賀建忠、李建全、陸曉輝等同志。鄭全、李根效、沈桂成、俞偉、張文平等同志對(duì)本書(shū)的修改工作提出了寶貴的意見(jiàn)，在此表示衷心的感謝！由于鐵路改革和發(fā)展的進(jìn)程較快，本書(shū)存在遺漏和不到之處，懇請(qǐng)各使用單位和讀者提出寶貴意見(jiàn)和建議，以便進(jìn)一步修訂完善。

內(nèi)容概要

　　《內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)》根據(jù)鐵道部人才服務(wù)中心的有關(guān)要求進(jìn)行編寫(xiě)，內(nèi)容以相應(yīng)的《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和鐵道部有關(guān)技術(shù)規(guī)章為依據(jù)，全書(shū)分為五大部分，包括高級(jí)練習(xí)題、技師練習(xí)題、高級(jí)技師練習(xí)題、共性規(guī)章類練習(xí)題、職業(yè)道德類練習(xí)題，題后附有參考答案?！　”緯?shū)針對(duì)鑒定考核內(nèi)容和形式編寫(xiě)，是各單位組織鑒定前的培訓(xùn)和申請(qǐng)鑒定人員自學(xué)的必備書(shū)，對(duì)各類職業(yè)學(xué)校師生也有重要的參考價(jià)值。

書(shū)籍目錄

第—部分 高級(jí)工一、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)高級(jí)練習(xí)題(一)選擇題(二)判斷題二、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)高級(jí)練習(xí)題參考答案(一)選擇題(二)判斷題第二部分 技師一、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)技師練習(xí)題(一)填空題(二)選擇題(三)判斷題(四)簡(jiǎn)答題(五)計(jì)算題(六)論述題(七)繪圖題二、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)技師練習(xí)題參考答案(一)填空題(二)選擇題(三)判斷題(四)簡(jiǎn)答題(五)計(jì)算題(六)論述題(七)繪圖題第三部分 高級(jí)技師一、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)高級(jí)技師練習(xí)題(一)填空題(二)選擇題(三)判斷題(四)簡(jiǎn)答題(五)計(jì)算題(六)論述題(七)繪圖題二、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)高級(jí)技師練習(xí)題參考答案(一)填空題(二)選擇題(三)判斷題(四)簡(jiǎn)答題(五)計(jì)算題(六)論述題(七)繪圖題第四部分 共性規(guī)章類(適用本工種的所有等級(jí))一、共性規(guī)章類練習(xí)題(一)選擇題(二)判斷題二、共性規(guī)章類練習(xí)題參考答案(一)選擇題(二)判斷題第五部分 職業(yè)道德類(適用本工種的所有等級(jí))一、職業(yè)道德類練習(xí)題(一)選擇題(二)判斷題二、職業(yè)道德類練習(xí)題參考答案(一)選擇題(二)判斷題

章節(jié)摘錄

插圖：（2）雙閥口式中繼閥初減壓時(shí)呈制動(dòng)位，制動(dòng)管2-大氣；膜板兩側(cè)壓力平衡時(shí)能自動(dòng)呈制動(dòng)后保壓位。其作用是使制動(dòng)管按規(guī)定減壓，使列車制動(dòng)。17.答：使用自閥雖能使機(jī)車制動(dòng)，但若工作風(fēng)缸或降壓風(fēng)缸泄漏時(shí)，盡管自閥手把仍在制動(dòng)區(qū)，機(jī)車也會(huì)自然緩解，司機(jī)室如無(wú)人或車下有人作業(yè)時(shí)，極易發(fā)生機(jī)車自行溜走而招致人身傷亡等事故。使用單閥制動(dòng)，單作管壓力直接控制作用閥，只要總風(fēng)缸內(nèi)有壓力空氣，機(jī)車就可始終保持制動(dòng)狀態(tài)。18.答：制動(dòng)管施行減壓時(shí)，分配閥由緩解到制動(dòng)的最初階段。（1）副閥部副閥呈局減位，制動(dòng)管產(chǎn)生局減作用，使主閥呈制動(dòng)位，充氣閥由緩解位自動(dòng)呈作用位時(shí)，局減作用終止。（2）主閥部主閥呈制動(dòng)位，總風(fēng)缸的壓力空氣由主閥供氣閥口經(jīng)常用限壓向作用風(fēng)缸充氣；作用風(fēng)缸壓力增至與制動(dòng)管減壓量相適應(yīng)時(shí)，主閥自動(dòng)呈保壓位，作用風(fēng)缸停止增壓，工作風(fēng)缸充氣止回閥防止工作風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣向制動(dòng)管逆流。19.答：（1）緩解位：膜板活塞下方壓力空氣消失，空心閥桿下移，開(kāi)放排氣口，制動(dòng)缸壓力空氣排出，機(jī)車緩解。（2）制動(dòng)位：膜板活塞下方壓力空氣增壓，空心閥桿上移，供氣閥開(kāi)啟，總風(fēng)缸向機(jī)車制動(dòng)缸充氣，機(jī)車制動(dòng)，同時(shí)總風(fēng)缸壓力空氣進(jìn)至供氣閥上部彈簧室，為供氣閥關(guān)閉作準(zhǔn)備。（3）保壓位：膜板兩測(cè)壓力平衡時(shí)，空心閥桿在供氣閥彈簧壓迫下向下移動(dòng)，關(guān)閉供氣閥，排氣閥口仍然關(guān)閉，無(wú)通路，機(jī)車保持制動(dòng)。20.答：實(shí)施常用制動(dòng)時(shí)，作用風(fēng)缸內(nèi)空氣壓力已經(jīng)增加，緊急限壓閥項(xiàng)桿腔內(nèi)因與作用風(fēng)缸連通，壓力也隨著增加，止閥下部此時(shí)也與作用風(fēng)缸連通，止閥在作用風(fēng)缸空氣壓力及彈簧的作用下關(guān)閉閥口。在這種情況下再施行緊急制動(dòng)，制動(dòng)管空氣壓力雖然也能急劇下降，但因緊急限壓閥柱塞上下壓力差減小，即使柱塞能夠向下移動(dòng)，卻也不能將止閥頂開(kāi)，常用限壓閥呈壓狀態(tài)后作用風(fēng)缸空氣壓力立即停止增加，因此機(jī)車不起緊急制動(dòng)作用。

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