GIS環(huán)境下的空間分析和地學(xué)視覺(jué)化

前言

記得那是1999年的春天，當(dāng)時(shí)我還在英國(guó)倫敦大學(xué)學(xué)院高級(jí)空間數(shù)據(jù)研究中心工作，一天通過(guò)因特網(wǎng)看到了高等教育出版社征集書稿的計(jì)劃，于是就準(zhǔn)備了一份寫作提綱，暫定書名為《地理信息系統(tǒng)：建模和視覺(jué)化工具》，沒(méi)想到不久就收到出版社同意我的寫作計(jì)劃的答復(fù)。此后由于工作更換，忙于新的教學(xué)任務(wù)和研究項(xiàng)目，直到2000年2月才真正著手寫作。2000年夏回北京開會(huì)，與黃波和陸鋒談起書的事，兩位朋友欣然同意賜稿，他們高質(zhì)量的稿子為我解決了一大難題?，F(xiàn)在呈現(xiàn)在讀者面前的就是這本合著的GIS專業(yè)書，我想與最初的計(jì)劃相比，計(jì)劃沒(méi)變且由于兩位合作者的加入內(nèi)容上更為完美。全書分成建模和視覺(jué)化兩大部分，前4章是關(guān)于空間分析和建模，后4章是關(guān)于地學(xué)視覺(jué)化，而第五章則體現(xiàn)了兩者的有機(jī)結(jié)合。有必要說(shuō)明的是，書中每章都是相對(duì)獨(dú)立的，讀者可以選擇感興趣的章節(jié)，所列文獻(xiàn)和文獻(xiàn)概要希望給讀者一些更進(jìn)一步的知識(shí)。

內(nèi)容概要

　　《GIS環(huán)境下的空間分析和地學(xué)視覺(jué)化》圍繞地理信息系統(tǒng)中空間分析和地學(xué)視覺(jué)化，融入了作者多年的研究成果，較系統(tǒng)介紹了空間句法的理論、方法、分析工具、應(yīng)用和擴(kuò)展模型；探討了城市網(wǎng)絡(luò)的分析和建模方法，并發(fā)展了基于特征的城市交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)建模方法；介紹了多個(gè)體模擬系統(tǒng)及其在空間分析和地學(xué)視覺(jué)化的應(yīng)用；討論了地學(xué)視覺(jué)化的定義、模型、主要技術(shù)要素和應(yīng)用；介紹了在因特網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)地學(xué)視覺(jué)化的技術(shù)方法；探討GIS、虛擬現(xiàn)實(shí)和因特網(wǎng)的集成及其在空間數(shù)據(jù)探索中的應(yīng)用和針對(duì)虛擬世界的賽柏地圖。

書籍目錄

第一章 空間句法的理論與工具1．1引言1．2空間句法的原則1．2．1空間分割1．2．2形態(tài)分析變量1．3空間句法與GIS的集成1．3．1Axwoman——一套集成在GIS中的空間句法分析工具1．3．2技術(shù)實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)1．3．3實(shí)例研究1．4用空間句法研究城市系統(tǒng)1．5結(jié)論參考文獻(xiàn)附錄：AvenueSourceCodeofAxwoman第二章 空間句法的應(yīng)用與擴(kuò)展2．1引言2．2大尺度和小尺度空間概念2．3建筑的形態(tài)分析2．4博物館的結(jié)構(gòu)分析2．5用特征點(diǎn)代替軸線2．6集成興趣點(diǎn)到空間句法中2．7結(jié)論主要文獻(xiàn)概述參考文獻(xiàn)第三章 交通網(wǎng)絡(luò)路徑分析方法3．1圖的搜索策略3．2最短路徑算法分類體系3．2．1問(wèn)題類型3．2．2網(wǎng)絡(luò)特征3．2．3實(shí)現(xiàn)技術(shù)3．3交通網(wǎng)絡(luò)最短路徑算法的實(shí)現(xiàn)3．3．1交通網(wǎng)絡(luò)最短路徑問(wèn)題概述3．3．2基于四叉堆優(yōu)先級(jí)隊(duì)列的Dijkstra算法3．3．3基于空間順序關(guān)系的限制搜索區(qū)域最短路徑算法3．3．4基于層次空間推理的交通網(wǎng)絡(luò)最短路徑算法3．3．5基于多階語(yǔ)義抽象的交通網(wǎng)絡(luò)最短路徑算法3．4交通網(wǎng)絡(luò)最短路徑算法效率比較3．5最短路徑算法研究發(fā)展方向3．5．1最短路徑算法的實(shí)時(shí)性3．5．2最短路徑算法的并行化主要文獻(xiàn)概述參考文獻(xiàn)第四章 基于特征的城市交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)建模方法4．1空間數(shù)據(jù)模型概念4．1．1數(shù)據(jù)模型與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)4．1．2空間數(shù)據(jù)模型與空間數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)4．2空間數(shù)據(jù)模型的不同層次4．3基于特征的GIS數(shù)據(jù)模型4．3．1地理特征的基本概念4．3．2基于特征的GIS概念模型4．3．3基于特征的GIS概念建模方法4．4面向?qū)ο蟮慕煌ňW(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)表達(dá)4．4．1面向?qū)ο笈c數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的結(jié)合4．4．2網(wǎng)絡(luò)連通性規(guī)則4．5基于特征的交通網(wǎng)絡(luò)建模基礎(chǔ)4．6基于特征的交通網(wǎng)絡(luò)非平面數(shù)據(jù)模型4．7基于特征的多模式邏輯交通網(wǎng)絡(luò)4．7．1幾何網(wǎng)絡(luò)與虛擬網(wǎng)絡(luò)4．7．2面向?qū)ο蟮倪壿嬀W(wǎng)絡(luò)表達(dá)主要文獻(xiàn)概述參考文獻(xiàn)第五章 GIS環(huán)境下的多個(gè)體模擬5．1引言5．2個(gè)體與多個(gè)體系統(tǒng)5．3實(shí)用多個(gè)體模擬平臺(tái)及系統(tǒng)5．3．1SWARM5．3．2LEGO／LOG05．3．3STARLOGO5．3．4AGENTSHEETI．45．3．5FRANSIMS5．3．6SUGARSCAPE5．4城市系統(tǒng)中人流及交通流5．5城市系統(tǒng)中的視區(qū)5．6環(huán)境系統(tǒng)中的水域形成和野火漫延5．7結(jié)論主要文獻(xiàn)概述參考文獻(xiàn)第六章 GIS環(huán)境下的地學(xué)視覺(jué)化6．1引言6．2視覺(jué)化的定義及概念化模型6．3視覺(jué)化的主要技術(shù)要素6．3．1多媒體技術(shù)6．3．2虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)6．3．3因特網(wǎng)和萬(wàn)維網(wǎng)技術(shù)6．4虛擬環(huán)境下的城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)6．5動(dòng)態(tài)、探究和地學(xué)計(jì)算6．6結(jié)論主要文獻(xiàn)概述參考文獻(xiàn)第七章 因特網(wǎng)上動(dòng)態(tài)環(huán)境模型的視覺(jué)化7．1引言7．2現(xiàn)有的因特網(wǎng)GIS技術(shù)7．3TOPMODEL的基本概念7．4因特網(wǎng)上TOPMODEL的實(shí)現(xiàn)7．5結(jié)論參考文獻(xiàn)第八章 GIs、虛擬現(xiàn)實(shí)和因特網(wǎng)的集成及其在空間數(shù)據(jù)探索中的應(yīng)用8．1引言8．2GIS、虛擬現(xiàn)實(shí)和因特網(wǎng)的全面集成8．3客戶端方法與服務(wù)器端方法相結(jié)合的混合式方法8．4原型實(shí)現(xiàn)8．4．1支撐軟件8．4．2GeoV&A的結(jié)構(gòu)8．5GeoV&A的基本功能與示例8．5．1三維視覺(jué)化8．5．2三維分析8．5．3VRMI．的交互操作8．6討論與結(jié)論主要文獻(xiàn)概述參考文獻(xiàn)第九章 虛擬世界和賽柏地圖9．1引言9．2虛擬世界的類型及基本認(rèn)知9．2．1因特網(wǎng)空間9．2．2三維虛擬世界9．3從地理制圖到賽柏地圖9．3．1Bertin視覺(jué)變量系統(tǒng)及感知特性9．3．2以地理圖為背景的賽柏地圖9．3．3反映因特網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的賽柏地圖9．3．4針對(duì)三維虛擬世界的賽柏地圖9．4賽柏地圖的分類9．4．1導(dǎo)航9．4．2賽柏空間分析9．4．3提供見(jiàn)解9．5結(jié)論主要文獻(xiàn)概述參考文獻(xiàn)索引

章節(jié)摘錄

插圖：

編輯推薦

《GIS環(huán)境下的空間分析和地學(xué)視覺(jué)化》可用作地理信息科學(xué)、地圖學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、城市和建筑學(xué)專業(yè)科研人員及大學(xué)生、研究生參考讀物或教材。

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