道路交通規(guī)劃與組織

內(nèi)容概要

　　《人民警察高等教育規(guī)劃教材：道路交通規(guī)劃與組織》借鑒了國內(nèi)外的最新研究成果以及多年來公安交通管理工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，使得本書突出了前瞻性、理論性和實(shí)用性的特點(diǎn)?？紤]到與其他相關(guān)課程的銜接問題，本書著眼于道路交通規(guī)劃與道路交通組織的基本內(nèi)容。本書以較大的篇幅闡述了交通分配理論。同時(shí)，考慮到公安交通管理工作的實(shí)際需要，系統(tǒng)闡述了道路交通組織的基本理論和方法?！　　度嗣窬旄叩冉逃?guī)劃教材：道路交通規(guī)劃與組織》可作為交通運(yùn)輸、交通工程、交通管理工程等專業(yè)大學(xué)本科高年級(jí)教材以及交通運(yùn)輸類專業(yè)研究生教育的教學(xué)參考書，也可供交通規(guī)劃人員和交通管理人員參考。

書籍目錄

第一章 交通規(guī)劃與交通組織的基本概念第一節(jié) 交通規(guī)劃的基本概念第二節(jié) 交通組織的基本概念第二章 交通需求預(yù)測第一節(jié) 概述第二節(jié) 交通生成預(yù)測第三節(jié) 交通分布預(yù)測第四節(jié) 交通方式分擔(dān)預(yù)測第五節(jié) 非集結(jié)型交通需求預(yù)測第三章 非平衡交通分配第一節(jié) 概述第二節(jié) 全有全無分配方法第三節(jié) 容量限制一增量加載分配方法第四節(jié) 多路徑交通分配方法第五節(jié) 通道交通分配方法第四章 靜態(tài)平衡交通分配第一節(jié) 靜態(tài)平衡交通分配的基本概念第二節(jié) 用戶平衡交通分配模型第三節(jié) 系統(tǒng)最優(yōu)模型第四節(jié) 變需求交通平衡分配第五節(jié) 隨機(jī)用戶平衡分配第六節(jié) 效用最大化的交通分配原則第七節(jié) 交通分配問題的變分不等式模型第五章 交通分配組合模型第一節(jié) 交通分布與交通分配組合模型第二節(jié) 目的地選擇與路徑選擇的組合模型第三節(jié) 方式分擔(dān)與交通分配組合模型第四節(jié) 方式選擇與路徑選擇組合模型第五節(jié) 方式分擔(dān)、交通分布、交通分配組合模型第六節(jié) 目的地、出行方式與出行路徑選擇組合模型第七節(jié) 交通發(fā)生、交通分布、方式分擔(dān)與交通分配組合模型第八節(jié) 出行選擇、目的地選擇、方式選擇與路徑選擇的組合模型第六章 動(dòng)態(tài)交通分配第一節(jié) 動(dòng)態(tài)交通分配的基本概念第二節(jié) 動(dòng)態(tài)平衡條件第三節(jié) 動(dòng)態(tài)用戶最優(yōu)路徑選擇問題的變分不等式模型第四節(jié) 動(dòng)態(tài)用戶最優(yōu)出發(fā)時(shí)刻／路徑選擇組合模型第五節(jié) 基于彈性需求的動(dòng)態(tài)用戶最優(yōu)模型第六節(jié) 動(dòng)態(tài)用戶最優(yōu)的彈性需求，出發(fā)時(shí)刻，路徑選擇模型第七節(jié) 動(dòng)態(tài)用戶最優(yōu)的方式選擇，路徑選擇模型第八節(jié) 動(dòng)態(tài)用戶最優(yōu)方式選擇／出發(fā)時(shí)刻，路徑選擇模型第九節(jié) 動(dòng)態(tài)用戶最優(yōu)單邊約束OD出行選擇／路徑選擇……第七章 道路網(wǎng)交通組織第八章 干線道路交通組織第九章 交叉口交通組織參考文獻(xiàn)

圖書封面

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