船舶內(nèi)裝工程-船舶工程專業(yè)

前言

　　我國(guó)船舶與海洋工程“十一五”規(guī)劃是趕超世界造船先進(jìn)水平，使我國(guó)成為世界第一造船大國(guó)。從20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始，我國(guó)船舶工業(yè)大步跨上了國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的跑道，在船舶建造，特別是散裝貨船的設(shè)計(jì)建造，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。但由于我國(guó)的船舶舾裝水平仍然比較落后，特別是船舶內(nèi)裝部分，影響了對(duì)高附加值船舶如大型豪華郵輪的設(shè)計(jì)、建造。“十一五”期間，我國(guó)要開(kāi)展高附加值船舶的設(shè)計(jì)研究和制造工作，為此，船舶行業(yè)的科技人員在開(kāi)展船舶建筑美學(xué)、船舶艙室設(shè)計(jì)，和船舶內(nèi)裝新技術(shù)、新材料、新工藝的研究工作，同時(shí)，大量學(xué)習(xí)、引進(jìn)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)及工藝，為高附加值船舶的設(shè)計(jì)建造奠定基礎(chǔ)。　　船舶內(nèi)裝工程作為專業(yè)核心課程，現(xiàn)在許多設(shè)有船舶與海洋工程專業(yè)的高校也開(kāi)設(shè)了相關(guān)課程。為此我們編寫(xiě)本書(shū)，以滿足船舶舾裝、船舶內(nèi)裝和船舶與海洋工程專業(yè)教學(xué)及建設(shè)發(fā)展的需要，也希望能為從事船舶設(shè)計(jì)制造的專業(yè)技術(shù)人員提供有益的參考資料。　　本書(shū)由武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院李慶寧擔(dān)任主編，梅泉海老師編寫(xiě)第五章 ，劉穎妍老師編寫(xiě)第二、三章。陳彬老師擔(dān)任主審?！　∠抻诰幷咚?，本書(shū)難免有不妥和錯(cuò)誤之處，懇請(qǐng)讀者和各位老師批評(píng)指正，謝謝。

內(nèi)容概要

　　《船舶內(nèi)裝工程》對(duì)船舶內(nèi)裝工程的基本理論、相關(guān)的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)作了針對(duì)性的敘述，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)的圖紙及資料，較全面地介紹了船舶內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì)、工藝要求、特點(diǎn)及基本方法，并著重?cái)⑹隽伺撌以O(shè)計(jì)中的人體工程與環(huán)境心理學(xué)，船舶艙室結(jié)構(gòu)防火與材料，區(qū)劃布置，廚房餐廳及衛(wèi)生系統(tǒng)、艙室門窗、船用家具、艙室照明等的設(shè)計(jì)方法和安裝工藝。　　《船舶內(nèi)裝工程》為高職高專船舶類專業(yè)教材，也可供從事船舶設(shè)計(jì)制造、船舶舾裝工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考。

書(shū)籍目錄

第一章 緒論第一節(jié) 船舶內(nèi)裝工程的發(fā)展第二節(jié) 船舶內(nèi)裝工程的內(nèi)涵第三節(jié) 艙室設(shè)計(jì)的總原則第四節(jié) 艙室設(shè)計(jì)程序第二章 船舶美學(xué)基本概論第一節(jié) 船舶建筑基本概念第二節(jié) 船舶空間原理第三節(jié) 色彩原理第三章 艙室設(shè)計(jì)中的人體工程與環(huán)境心理學(xué)第一節(jié) 人體工程學(xué)第二節(jié) 船舶環(huán)境學(xué)第四章 船舶艙室結(jié)構(gòu)防火與材料第一節(jié) 艙室結(jié)構(gòu)防火第二節(jié) 船舶內(nèi)裝材料及其特點(diǎn)第三節(jié) 耐火分隔設(shè)計(jì)第四節(jié) 復(fù)合巖棉板艙室系統(tǒng)第五章 艙室區(qū)劃與布置第一節(jié) 生活艙室的面積和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)第二節(jié) 艙室區(qū)劃與布置第六章 船舶廚房與艙室衛(wèi)生系統(tǒng)第一節(jié) 船舶廚房第二節(jié) 餐廳第三節(jié) 艙室衛(wèi)生系統(tǒng)第七章 艙室門窗第一節(jié) 艙室門第二節(jié) 船用窗與窗斗第八章 船用家具第一節(jié) 概述第二節(jié) 船用家具特點(diǎn)與材料第三節(jié) 艙室柜類家具第四節(jié) 船用桌、椅、床類家具第九章 艙室照明第一節(jié) 概述第二節(jié) 光學(xué)基本概念第三節(jié) 艙室照明第十章 船舶效果圖第一節(jié) 船舶透視圖第二節(jié) 艙室效果圖繪制

章節(jié)摘錄

　　梯口較窄，利用了四扇全玻璃門，使餐廳與梯口在感覺(jué)上混為一體，擴(kuò)大了梯口的空間感。又如很多船在狹窄的梯口或公共艙室內(nèi)，有意識(shí)地利用鏡子反射使感覺(jué)寬闊。利用燈光藝術(shù)，可使通道或艙室產(chǎn)生虛構(gòu)室外空間感，從而增加趣味，產(chǎn)生增寬空間的效果。如利用燈光與綠化，虛構(gòu)室外空間的圖像，使人感到大廳兩端并非舷邊，而是窗外別有一番天地?！　。?）對(duì)于寬度較大的船，為盡量借助舷側(cè)自然采光與自然通風(fēng)的條件，而不得不將房艙分隔成狹長(zhǎng)狀態(tài)，其布置方法亦是值得探討的。如圖2－15，左邊艙室利用縱向床鋪將狹長(zhǎng)形的房間分隔成前后兩半，靠窗一半活動(dòng)部位組合成方形，就不會(huì)感到過(guò)于狹長(zhǎng)，但這種布置方法僅限于單層鋪。若需設(shè)雙層鋪，則應(yīng)做成圖2－15右邊艙室的形狀，才不至于使雙層鋪高矗在房間中央造成擁擠的感覺(jué)。圖2－16將室內(nèi)的零星空間集中在中部，可供安裝桌柜，使居室中部感覺(jué)舒暢。而圖2－17將零星空間分散在兩端，就使室內(nèi)顯得擁擠。又如圖2－18左右兩間同屬L形的狹窄房間，將高度較高的衣廚矗立在房間中部，就不如放在角上好。同樣放在角上，由于櫥門開(kāi)啟方向不同，圖2－18（c）的形式比圖2－18（b）好，圖2－18（b）又勝于圖2－18（a）。因此，要想使狹窄的房艙布置得合理、舒暢，必須有充分的空間組合概念，包括家具的高低、大小、色彩，以及門窗的位置、開(kāi)啟的方向都應(yīng)予以重視，方能使使用者得到舒適的感覺(jué)。

圖書(shū)封面

圖書(shū)標(biāo)簽Tags

無(wú)

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    船舶內(nèi)裝工程-船舶工程專業(yè) PDF格式下載

---