泰順縣公路管理段志

前言

前有所稽，后有所鑒，居今而知往，繼往而開來。在泰順縣公路管理機(jī)構(gòu)歷經(jīng)五十個春秋、全縣公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理工作不斷取得新的突破的大好形勢下，泰順公路的行業(yè)百科全書《泰順縣公路管理段志》問世了。這是一件值得泰順公路人及所有關(guān)心、支持泰順公路事業(yè)的人們慶賀的大事，也是泰順公路管理部門文化建設(shè)的一件喜事。泰順公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理工作經(jīng)歷了曲折的發(fā)展歷程，在曲折中不斷探索，在探索中不斷前進(jìn)，在前進(jìn)中不斷延伸，從而一步步走向輝煌。1958年分泰公路開通后，泰順人告別了沒有公路的歷史。在接下來的兩年時間里，先后建設(shè)了蓮泗線、大仕線和泰景公路羅陽至花坪段。在經(jīng)歷了1961年前所未有的困境后，1962年進(jìn)行了調(diào)整鞏固，1963年后步人穩(wěn)定發(fā)展時期。1966年“文化大革命”開始后，全縣公路建設(shè)受到一定程度的干擾和破壞。1971年至1980年的“民辦公助”期間，泰順公路建設(shè)進(jìn)又掀起一個小高潮。1984年至1988年落實(shí)國家扶貧政策期間，充分利用國家扶貧政策，以工代賑，建設(shè)農(nóng)村公路。20世_~E90年代上半期，為實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路目標(biāo)，本縣交通建設(shè)進(jìn)入比較陜速發(fā)展的新階段，至1994年底，全縣實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路目標(biāo)。20世紀(jì)90年代末期，為實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)固脫貧，再圖發(fā)展，共奔小康”的目標(biāo)，全縣再度掀起了一股共建通行政村簡易公路的熱潮。至此，全縣已初步形成以“三縱兩橫”為主骨架，干支交錯的縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)絡(luò)格局。隨著云壽線泰順段公路改建工程如火如荼地開展，泰順公路建設(shè)迎來了新世紀(jì)的曙光。泰順縣緊抓中共浙江省委、省政府組織實(shí)施“鄉(xiāng)村康莊工程”的有利契機(jī)，大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，全縣農(nóng)村公路有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。52省道（云壽線）泰順段和新58省道先后竣工通車后，泰順正式進(jìn)入省城五小時公路圈和市區(qū)兩小時公路圈，實(shí)現(xiàn)了“521”宏偉藍(lán)圖。

內(nèi)容概要

　　泰順公路管理機(jī)構(gòu)設(shè)立至今已五十周年。五十年來，泰順縣交通事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，全縣基本上形成了外接高速，內(nèi)接鄉(xiāng)村，干支相連，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)格局；五十年來，泰順公路人櫛風(fēng)沐雨，篳路藍(lán)縷，為公路的暢通，默默地耕耘在條條道路上，取得了輝煌的成績。

書籍目錄

序言凡例概述大事記第一章 機(jī)構(gòu)沿革第一節(jié) 行政管理機(jī)構(gòu)第二節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)基層單位第二章 公路建設(shè)第一節(jié) 1958年分泰公路通車前交通設(shè)施一、陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施二、水路交通基礎(chǔ)設(shè)施第二節(jié) 58省道(分泰公路)建設(shè)一、58省道(分泰公路)初建二、58省道(分泰公路)改造三、新58省道(58省道分泰線)建設(shè)第三節(jié) 52省道(云壽公路)泰順段建設(shè)一、52省道(云壽公路)泰順段初建二、52省道(云壽公路)泰順段改建第四節(jié) 縣、鄉(xiāng)道公路建設(shè)一、鑿院線(文泰公路)二、蓮筱線三、東桂線四、東交線五、雅氡線六、花金線七、臺三(臺黃)線八、玉九線(紅軍路)九、飛云湖庫區(qū)路橋復(fù)建工程(司筱線、司峰線)十、金芳線(金竹坑至上芳香)十一、竹西線十二、李平線十三、泗雅線(新58省道連接雅陽公路)十四、童東線十五、西交線第五節(jié) 鄉(xiāng)村康莊工程第六節(jié) 公路橋梁和隧道第三章 公路養(yǎng)護(hù)與管理第一節(jié) 道班(公路管理站)的設(shè)置與公路養(yǎng)護(hù)管理第二節(jié) 養(yǎng)護(hù)機(jī)具及其管理第三節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革第四節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)工程一、水毀及修復(fù)二、公路大、中修三、縣、鄉(xiāng)道路面硬化四、58省道暢通工程五、52省道泰順段路面專項(xiàng)整治工程六、52省道泰順段文明公路創(chuàng)建七、58省道分泰線文明公路創(chuàng)建八、公路安全保護(hù)設(shè)施九、公路綠化管理第五節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理第六節(jié) 交通量調(diào)查第七節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)成本和財務(wù)第四章 路政管理第一節(jié) 路政管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和執(zhí)法隊伍建設(shè)第二節(jié) 路政法規(guī)建設(shè)和路政宣傳第三節(jié) 路政執(zhí)法管理第四節(jié) 公路標(biāo)志標(biāo)線第五章 安全生產(chǎn)第一節(jié) 安全管理第二節(jié) 安全教育與培訓(xùn)第三節(jié) 春運(yùn)與“三防”工作第六章 黨派群團(tuán)第一節(jié) 中共泰順縣公路管理段支部第二節(jié) 共青團(tuán)泰順公路管理段支部第三節(jié) 泰順縣公路管理段工會委員會第四節(jié) 泰順縣公路管理段婦女委員會附錄一、合同、通知、請示、報告、批復(fù)二、制度、工作預(yù)案三、工作報告、調(diào)研報告、工作經(jīng)驗(yàn)材料四、發(fā)表文章五、先進(jìn)集體與先進(jìn)個人圖表索引編后語

章節(jié)摘錄

插圖：1月2日，龜湖交溪大橋建成。該橋2003年11月6日開工，橋長150米，寬7米。1月17日，58省道縣城過境段（新城大道）開工建設(shè)。2月18日，58省道暢通工程設(shè)計方案在氡泉通過專家組的審查。2月25日，泰順縣副縣長胡奕軍主持召開會議，專題研究綠色通道工程建設(shè)和58省道暢通工程建設(shè)事宜。2月，《浙江省公路路政內(nèi)務(wù)管理制度（試行）》出臺。3月，58省道復(fù)線楊家?guī)X隧道開始洞身掘進(jìn)施工。該隧道全長3300米，為全省省道公路最長的隧道。4月9日，《泰順縣公路沿線廣告設(shè)置管理辦法（試行）》出臺。4月底，泰順縣交通局超額完成溫州市交通局下達(dá)的省道綠色通道建設(shè)任務(wù)，完成里程97公里。6月30日，溫州市開展治理車輛超限超載活動，泰順縣公路管理段抽調(diào)5名路政執(zhí)法人員參與同三高速浙閩站“治超”工作，歷時11個月。6月，泰順縣政府出臺康莊工程建設(shè)的配套資金補(bǔ)助和獎勵政策。7月4日，中共泰順縣公路管理段支部組織全體黨員重走紅軍路，到白柯灣瞻仰革命烈士，走訪和慰問當(dāng)?shù)乩宵h員和有特殊困難黨員。8月5日，溫州市安全生產(chǎn)委員會出臺《溫州市安全生產(chǎn)“鐵網(wǎng)行動”實(shí)施方案》。8月12日，第14號臺風(fēng)“云娜”來襲，縣內(nèi)公路遭受嚴(yán)重?fù)p壞：兩條省道塌方8處，33條縣鄉(xiāng)道塌方、路面沖毀184處，橋涵淤塞130道。據(jù)統(tǒng)計，該年受14號、18號臺風(fēng)相繼破壞，全縣公路塌方47處，計5147立方米。8月，白鶴渡碼頭、百丈碼頭、新浦碼頭全部竣工。10月28日，浙江省交通廳出臺《關(guān)于全省縣（?。┑郎呈访嬗不こ痰膶?shí)施意見》。11月30日，溫州市公路處成立縣道沙石路面硬化工程領(lǐng)導(dǎo)小組。11月，浙江省交通廳推出了縣鄉(xiāng)道硬化工程。11月，泰順縣公路管理段干部江圣芳被中共溫州市委、溫州市人民政府評為抗臺先進(jìn)個人。

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《泰順縣公路管理段志》由方志出版社出版。

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