中國(guó)轎車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與企業(yè)行為研究

內(nèi)容概要

　　中國(guó)轎車工業(yè)自20世紀(jì)50年代形成以來(lái)，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策與轎車消費(fèi)政策的引導(dǎo)下，基本處于一個(gè)封閉的發(fā)展環(huán)境中，基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展緩慢。自實(shí)行改革開(kāi)放后，這一產(chǎn)業(yè)才得到重視，并且逐步成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。尤其是隨著我國(guó)加入WT0后各項(xiàng)承諾的逐步兌現(xiàn)，我國(guó)轎車市場(chǎng)逐步成為一個(gè)開(kāi)放市場(chǎng)，企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為以及市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與企業(yè)行為之間的關(guān)系成為理論界與企業(yè)界關(guān)注、研究的內(nèi)容?！　”緯?shū)在對(duì)我國(guó)轎車工業(yè)以及轎車市場(chǎng)形成過(guò)程進(jìn)行歷史回顧的基礎(chǔ)上，運(yùn)用產(chǎn)業(yè)組織理論，對(duì)我國(guó)轎車市場(chǎng)的企業(yè)行為與市場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了理論分析與實(shí)證研究，特別是在縱向差異化產(chǎn)品假定下，探討了企業(yè)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)行為與非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)行為、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)行為的連鎖反應(yīng)機(jī)制以及價(jià)格博弈形成的市場(chǎng)均衡，并就企業(yè)的價(jià)格行為與非價(jià)格行為對(duì)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)以及社會(huì)福利狀態(tài)的影響進(jìn)行了研究。

作者簡(jiǎn)介

　　錢世超，男，1982年畢業(yè)于上海交通大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)系，1985年獲得上海交通大學(xué)管理學(xué)碩士學(xué)位。1994—1995年作為加拿大教育部訪問(wèn)學(xué)者在McMaster大學(xué)商學(xué)院從事經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)仿真理論與應(yīng)用的研究。此后在華東理工大學(xué)工商經(jīng)濟(jì)學(xué)院長(zhǎng)期擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)工作。2000年師從上海社會(huì)科學(xué)院經(jīng)

書(shū)籍目錄

導(dǎo)論第一章 產(chǎn)業(yè)組織理論研究的回顧　第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)組織理論發(fā)展的歷史回顧　第二節(jié) 當(dāng)代產(chǎn)業(yè)組織理論的主要內(nèi)容與方法第二章 中國(guó)轎車工業(yè)與市場(chǎng)的發(fā)展及現(xiàn)狀　第一節(jié) 國(guó)內(nèi)轎車生產(chǎn)和供給　第二節(jié) 國(guó)內(nèi)轎車需求第三章 中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的實(shí)證分析　第一節(jié) 行業(yè)規(guī)模的演變 　第二節(jié) 市場(chǎng)集中度的演變　第三節(jié) 產(chǎn)品差異化的演變　第四節(jié) 中國(guó)轎車的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)第四章 中國(guó)轎車市場(chǎng)價(jià)格策略性行為分析　第一節(jié) 不同階段的企業(yè)價(jià)格行為　第二節(jié) 價(jià)格行為及其連鎖反應(yīng)機(jī)制　第三節(jié) 企業(yè)利潤(rùn)最大化條件下的市場(chǎng)均衡第五章 中國(guó)轎車市場(chǎng)企業(yè)非價(jià)格策略性行為分析　第一節(jié) 研究開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力分析　第二節(jié) 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)行為及其分析　第三節(jié) 廣告行為及其分析第六章 企業(yè)行為對(duì)轎車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響分析　第一節(jié) 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與企業(yè)行為之間的關(guān)系 　第二節(jié) 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)對(duì)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響　第三節(jié) R&D對(duì)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響第七章 企業(yè)行為對(duì)行業(yè)資源配置效率的影響分析　第一節(jié) 市場(chǎng)價(jià)格均衡條件下的社會(huì)總效用　第二節(jié) 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)行為對(duì)社會(huì)總效用的影響　第三節(jié) 非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)行為對(duì)社會(huì)總效用的影響 　第四節(jié) 中國(guó)轎車市場(chǎng)目前的資源配置效率分析第八章 中國(guó)轎車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì)與行業(yè)對(duì)策　第一節(jié) “入世”對(duì)轎車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響　第二節(jié) 開(kāi)放汽車工業(yè)對(duì)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響　第三節(jié) 轎車行業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的對(duì)策結(jié)束語(yǔ)參考文獻(xiàn)

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