汽車原理及構(gòu)造（上冊(cè)）

前言

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車已叩響了家庭的大門，個(gè)人擁有汽車不再是夢(mèng)想；巨大的汽車市場(chǎng)前景促進(jìn)了我國汽車工業(yè)高速發(fā)展和對(duì)汽車設(shè)計(jì)制造人才的迫切需要；設(shè)計(jì)和生產(chǎn)具有世界先進(jìn)水平的各類汽車以滿足市場(chǎng)的需求已成為我國汽車界的最大追求；隨之而來的業(yè)內(nèi)的劇烈競(jìng)爭(zhēng)也將成為我們不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。汽車工業(yè)是資金密集，技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)。汽車龐大的生產(chǎn)規(guī)模，極高的科學(xué)技術(shù)含量以及它與國家安全、人民生活的緊密關(guān)聯(lián)性，使汽車工業(yè)在世界主要工業(yè)國家中無一例外地成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。世界汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)甚至影響著一個(gè)國家的外交政策。現(xiàn)代的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的決定因素是管理和科學(xué)技術(shù)，歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，誰擁有一流的人才，誰擁有核心技術(shù)，誰就勝券在握。要發(fā)展我國的汽車工業(yè)，要趕超世界汽車工業(yè)的先進(jìn)水平，關(guān)鍵在于能否培養(yǎng)出一大批高水平的人才。改革開放以來，我國的汽車工業(yè)已有了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展。以上汽、一汽、東風(fēng)及長(zhǎng)安等大型汽車企業(yè)為骨干的汽車業(yè)架構(gòu)已經(jīng)形成。國外資金看好我國汽車業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭，源源不斷地涌入。原來以生產(chǎn)貨車為主，現(xiàn)在重心轉(zhuǎn)向生產(chǎn)轎車，缺重少輕的情況也有了改變。生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，新的車型陸續(xù)下線面市，我們已經(jīng)迎來了汽車工業(yè)高速發(fā)展的春天。

內(nèi)容概要

《汽車原理及構(gòu)造》介紹了汽車行駛原理和它應(yīng)具有的性能，以及性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)，以具有代表性的車型為例系統(tǒng)地闡述了汽車的典型構(gòu)造。本書可作為汽車類和汽車運(yùn)用類專業(yè)相應(yīng)課程的教材；也可作為非汽車類專業(yè)的選修課程教材。

書籍目錄

緒　論第1章　汽車分類和型號(hào)編制規(guī)則　1.1　汽車分類　1.2　汽車型號(hào)編制規(guī)則　1.3　汽車總體構(gòu)造第2章　汽車原理　2.1　汽車行駛基本原理　2.2　動(dòng)力性指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)　2.3　汽車的制劫性和安全性　2.4　汽車的環(huán)境保護(hù)性　2.5　車用發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率第3章　發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造及工作原理　3.1　發(fā)動(dòng)機(jī)的分類　3.2　發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造　3.3　四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理　3.4　二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理　3.5　發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)與特性　3.6　內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則第4章　曲柄連桿機(jī)構(gòu)　4.1　概論　4.2　機(jī)體組　4.3　活塞連桿組　4.4　曲軸飛輪組第5章　配氣機(jī)構(gòu)　5.1　氣門式配氣機(jī)構(gòu)的布置及傳動(dòng)　5.2　配氣相位　5.3　配氣機(jī)構(gòu)的零件和組件第6章　內(nèi)燃機(jī)供給系　6.1　內(nèi)燃機(jī)燃料　6.2　內(nèi)燃機(jī)供給系的組成　6.3　簡(jiǎn)單化油器與可燃混合氣的形成　6.4　可燃混合氣成分與汽油機(jī)性能的關(guān)系　6.5　化油器的各工作系統(tǒng)　6.6　化油器構(gòu)造　6.7　汽油直接噴射　6.8　燃油供給裝置　6.9　空氣濾清器及進(jìn)、排氣裝置　6.10　柴油機(jī)可燃混合氣的形成與燃燒室　6.11　噴油器　6.12　噴油泵　6.13　轉(zhuǎn)子分配式噴油泵　6.14　調(diào)速器　6.15　噴油提前角調(diào)節(jié)裝置　6.16　PT燃油供給系統(tǒng)　6.17　廢氣渦輪增壓第7章　發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系　7.1　蓄電池點(diǎn)火系的組成與工作原理　7.2　點(diǎn)火提前　7.3　點(diǎn)火系的主要零部件　7.4　半導(dǎo)體點(diǎn)火系　7.5　汽車電源第8章　發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系　8.1　發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的組成和潤(rùn)滑劑選擇　8.2　潤(rùn)滑系的油路　8.3　潤(rùn)滑系主要部件　8.4　曲軸箱通風(fēng)第9章　發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系　9.1　水冷系　9.2　風(fēng)冷系第10章　發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系　10.1　發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)　10.2　起動(dòng)機(jī)第11章　新型車用發(fā)動(dòng)機(jī)　11.1　三角活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)　11.2　燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)　11.3　斯特靈發(fā)動(dòng)機(jī)　11.4　電動(dòng)汽車　11.5　太陽能汽車參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　汽車分類和型號(hào)編制規(guī)則　　汽車用途廣泛，種類很多，社會(huì)保有量巨大；為了便于識(shí)別和了解，通常按用途和各類特性分類，并根據(jù)國家規(guī)定進(jìn)行型號(hào)的編制?！　?.1　汽車分類　　汽車以常按用途分類，一般可分為運(yùn)輸汽車和特種汽車兩類：

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