汽車潤(rùn)滑解碼

內(nèi)容概要

《汽車潤(rùn)滑解碼(第2版)》介紹了摩擦磨損的原理、基礎(chǔ)油及車用油添加劑的性能、發(fā)展趨勢(shì)，詳細(xì)闡述了內(nèi)燃機(jī)油、車輛齒輪油、液壓油與液力傳動(dòng)油、汽車制動(dòng)液、汽車?yán)鋮s液及潤(rùn)滑脂的分類、規(guī)格、性能要求及應(yīng)用，包括油品配方的研究、故障分析、行車試驗(yàn)等內(nèi)容。
《汽車潤(rùn)滑解碼(第2版)》可供內(nèi)燃機(jī)及車輛潤(rùn)滑油(液)應(yīng)用的技術(shù)人員和從事潤(rùn)滑油(液)研制、生產(chǎn)和銷售的技術(shù)人員參考。本書也可作為大專院校相關(guān)專業(yè)師生的參考書。本書由石俊峰編著。

書籍目錄

第一章  概述
  第一節(jié)  世界車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求現(xiàn)狀
  第二節(jié)  影響世界車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)的因素分析
  第三節(jié)  中國(guó)車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求現(xiàn)狀
第二章  摩擦與磨損基礎(chǔ)知識(shí)
  第一節(jié)  摩擦
  第二節(jié)  磨損
第三章  基礎(chǔ)油與添加劑
  第一節(jié)  潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)
  第二節(jié)  潤(rùn)滑油的基本生產(chǎn)方法
  第三節(jié)  潤(rùn)滑油產(chǎn)品分類
  第四節(jié)  基礎(chǔ)油應(yīng)用知識(shí)問答
  第五節(jié)  汽車潤(rùn)滑油添加劑
  第六節(jié)  潤(rùn)滑油中的納米材料
  第七節(jié)  生物降解潤(rùn)滑劑的特點(diǎn)
  第八節(jié)  潤(rùn)滑油添加劑遇到的挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢(shì)
第四章  內(nèi)燃機(jī)油
  第一節(jié)  內(nèi)燃機(jī)原理
  第二節(jié)  內(nèi)燃機(jī)油的作用
  第三節(jié)  內(nèi)燃機(jī)油的使用性能
  第四節(jié)  內(nèi)燃機(jī)油黏度標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量規(guī)格
  第五節(jié)  提高內(nèi)燃機(jī)油的質(zhì)量途徑
  第六節(jié)  內(nèi)燃機(jī)油的組成
  第七節(jié)  內(nèi)燃機(jī)油的應(yīng)用
  第八節(jié)  API發(fā)動(dòng)機(jī)油認(rèn)證概述與我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)油認(rèn)證展望
第五章  車輛齒輪油
  第一節(jié)  概述
  第二節(jié)  車輛齒輪油的特性和標(biāo)準(zhǔn)
  第三節(jié)  車輛齒輪油的配方和應(yīng)用
  第四節(jié)  車輛齒輪油的發(fā)展趨勢(shì)
  第五節(jié)  車輛齒輪油知識(shí)問答
第六章  液壓油和液力傳動(dòng)油
  第一節(jié)  液壓油的分類與規(guī)格要求
  第二節(jié)  液壓油的性能與組成
  第三節(jié)  液壓油的應(yīng)用
  第四節(jié)  車用減震器油
  第五節(jié)  液力傳動(dòng)油和自動(dòng)傳動(dòng)液
  第六節(jié)  潤(rùn)滑油液監(jiān)測(cè)技術(shù)
第七章  汽車制動(dòng)液
  第一節(jié)  制動(dòng)液產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
  第二節(jié)  汽車制動(dòng)液的性能
  第三節(jié)  汽車制動(dòng)液的組成
  第四節(jié)  我國(guó)汽車制動(dòng)液的發(fā)展趨勢(shì)
  第五節(jié)  汽車制動(dòng)液的正確使用與維護(hù)
第八章  發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液
  第一節(jié)  冷卻系統(tǒng)和冷卻介質(zhì)
  第二節(jié)  發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的標(biāo)準(zhǔn)和配方
  第三節(jié)  發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的應(yīng)用
第九章  潤(rùn)滑脂
  第一節(jié)  潤(rùn)滑脂的分類
  第二節(jié)  我國(guó)汽車潤(rùn)滑脂的現(xiàn)狀及研制
  第三節(jié)  車用潤(rùn)滑脂發(fā)展的里程碑—ASTM D4950
  第四節(jié)  環(huán)保型高性能長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑脂
  第五節(jié)  潤(rùn)滑脂生產(chǎn)工藝
  第六節(jié)  潤(rùn)滑脂的特性與應(yīng)用
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　3.疲勞磨損　　黏附磨損和磨粒磨損的機(jī)理是基于固體表面的直接接觸，磨損在摩擦一開始就出現(xiàn)，并且在整個(gè)摩擦過(guò)程中持續(xù)下去。但這兩種磨損機(jī)理尚不能解釋摩擦副被油膜隔開，表面間無(wú)塵埃及金屬等顆粒的磨損，這種類型的磨損稱之為疲勞磨損。設(shè)計(jì)、制造很好的滾動(dòng)軸承的磨損即屬于這種情況。滾動(dòng)軸承在滾動(dòng)過(guò)程中，滾動(dòng)元件之間有一層潤(rùn)滑油膜，兩個(gè)零件的表面雖然不直接接觸，但對(duì)面的強(qiáng)大應(yīng)力可通過(guò)油膜傳遞過(guò)來(lái)。疲勞磨損與剪切應(yīng)力的大小和剪切的次數(shù)有關(guān)，當(dāng)剪切應(yīng)力超過(guò)了材料所能承受的限度時(shí)，材料就會(huì)出現(xiàn)裂紋，在周期性的剪切力作用下，裂紋擴(kuò)大，并沿著最大剪切應(yīng)力的方向擴(kuò)展到表面。當(dāng)剪切次數(shù)達(dá)到臨界值時(shí)，裂紋就發(fā)展到使少量的材料從表面上脫落下來(lái)，金屬表面出現(xiàn)點(diǎn)蝕、剝落。此時(shí)，滾動(dòng)軸承的使用壽命也就終結(jié)了。而滑動(dòng)軸承的黏附磨損和磨粒磨損在一開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就出現(xiàn)，并使軸承逐漸損壞，可用磨損量來(lái)衡量磨損情況?！　』瑒?dòng)接觸會(huì)產(chǎn)生黏附磨損和磨粒磨損，是由于兩微凸體接觸時(shí)，一個(gè)微凸體或者兩個(gè)同時(shí)在壓力下產(chǎn)生塑性變形而讓過(guò)，不發(fā)生黏結(jié)和擦傷。經(jīng)過(guò)多次的這種形式的接觸，就會(huì)出現(xiàn)疲勞而折斷，形成磨損碎片?！　∮绊懫谀p的因素很多，有金屬的質(zhì)量、表面硬度、粗糙度和潤(rùn)滑油的性質(zhì)等。由于金屬質(zhì)量差，在金屬中就會(huì)含有雜質(zhì)及空隙等，當(dāng)受到交變應(yīng)力的作用時(shí)，雜質(zhì)、空隙的尖角處容易產(chǎn)生裂紋，形成早期破壞。潤(rùn)滑油的性質(zhì)對(duì)疲勞磨損有影響，在其他性質(zhì)相近的情況下，增大黏度能延緩出現(xiàn)損壞的時(shí)間。四球機(jī)試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)黏度從50rTirri2/s增加到650mm2ls時(shí)，損壞出現(xiàn)的時(shí)間比原來(lái)的長(zhǎng)3倍，在有潤(rùn)滑油的滾動(dòng)接觸過(guò)程中，材料表層受到周期性載荷作用引起表層塑性變形，致使表面硬化，最后在表層出現(xiàn)初始裂紋。初始裂紋向與滾動(dòng)方向呈小于450的傾角方向擴(kuò)展，并由表及里擴(kuò)展。當(dāng)潤(rùn)滑油楔入裂紋中后，若滾動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)方向與裂紋端部方向一致，滾動(dòng)物體接觸到裂紋口時(shí)，當(dāng)裂口封住，使裂紋內(nèi)的潤(rùn)滑油產(chǎn)生很大壓力，迫使裂紋擴(kuò)展，最后擴(kuò)展到一定深度，在載荷繼續(xù)作用下，裂紋與表面間的小金屬塊折斷，形成痘斑狀凹坑。　　當(dāng)兩個(gè)滑動(dòng)表面接觸時(shí)，通過(guò)接觸點(diǎn)傳遞正向和切向力。較硬表面的微凸體，在滑動(dòng)時(shí)會(huì)使軟表面發(fā)生塑性變形，由于傳遞力的反復(fù)作用，表面的塑性變形增大，因而引起次表面出現(xiàn)空隙。在力的反復(fù)作用下，空隙增大，并與相鄰的空隙連接形成裂紋，當(dāng)裂紋發(fā)展到一定長(zhǎng)度就會(huì)伸延向表面，最后使表面層脫落，形成長(zhǎng)而薄的磨損碎片?！　　?/pre>








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