翩翩神舟我領(lǐng)航

內(nèi)容概要

　　陳祖貴是神舟飛船制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制系統(tǒng)的主任設(shè)計師，中國空間技術(shù)研究院所屬北京控制工程研究所的研究員。近40年的航天生涯中，陳祖貴一直從事航天器制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制技術(shù)的研究工作，先后參加了5個型號衛(wèi)星控制系統(tǒng)的研究工作。一共參加了13顆衛(wèi)星控制系統(tǒng)的設(shè)計、研制、試驗和發(fā)射工作，其中有8顆衛(wèi)星他是主要技術(shù)人員，負(fù)責(zé)設(shè)計成功了其中7顆衛(wèi)星控制系統(tǒng)?！　￡愖尜F是我國第一艘載人宇宙飛船制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制系統(tǒng)的主任設(shè)計師，負(fù)責(zé)設(shè)計、研制、試驗成功了我國第一個載人飛船的控制系統(tǒng)，把6艘飛船都安全準(zhǔn)確地控制返回到我國內(nèi)蒙古預(yù)定的回收區(qū)。他負(fù)責(zé)設(shè)計了我國第一個航天手動運(yùn)動控制系統(tǒng)，填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域內(nèi)的空白。他在70年代初期開始研究用星載計算機(jī)控制衛(wèi)星姿態(tài)的工作，并在1987年發(fā)射試驗成功了我國第一個衛(wèi)星計算機(jī)姿態(tài)控制系統(tǒng)，他是我國衛(wèi)星計算機(jī)控制技術(shù)的開拓者。　　陳祖貴在飛船系統(tǒng)中可謂是一個神奇的人物，流傳著很多有關(guān)他的故事。作為一個名不見經(jīng)傳的普通工程技術(shù)人員，竟然在我國的最高學(xué)府清華大學(xué)作過兩次報告。特別是第二次報告是在2002年5月30日--正是世界足球杯開幕那天，會場里坐滿了聽眾，報告會的主持人說：我們是在和世界杯爭觀眾。

作者簡介

陳祖貴，神州飛船制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制系統(tǒng)的主任設(shè)計師，中國空間技術(shù)研究所所屬北京控制工程研究所的研究員。1938年出生于四川省江津縣（現(xiàn)屬重慶市江津區(qū)），1957年畢業(yè)于四川省江津第一中學(xué)，1962年畢業(yè)于成都電訊工程學(xué)院。1966年畢業(yè)于中國科學(xué)院自動化研究所，從師與我國著名控制理論家童世璜。1967年分配到中國人民解放軍第五研究所（中國空間技術(shù)研究院前身）工作。

書籍目錄

第一輯 翩翩神舟我領(lǐng)航 003 你真神，你說飛船能回來，飛船就真的回來啦 013 兌現(xiàn)給航天員許下的兩個諾言 016 我國具有世界先進(jìn)水平的飛船GNC系統(tǒng) 019 我國第一個航天員手動運(yùn)動控制系統(tǒng) 023 上海失蹤記 027 空中驚魂 030 “攪黃”對外合作談判 033 航天技術(shù)和美妙幻想的完美結(jié)合 042 神舟一號的“拉大底事件” 045 放心睡覺吧！等著去撿飛船 048 那一嗓子喊得太及時了 050 一次生動的匯報會 052 留不住人才，心里難過 054 作家和科學(xué)工作者的友誼 057 神六飛船飛控組副組長 059 拒絕神舟六號3天返回方案 061 6S貫徹到了航天城指揮控制大廳 063 接受電視臺采訪 065 “神六”飛船安全落地 067 過渡房里待外賓 070 曙光啊曙光，我為你獻(xiàn)出了8個春秋 077 8個地方比外國同類產(chǎn)品先進(jìn) 第二輯 那些充滿陽光和歷經(jīng)風(fēng)雨的日子 081 江澤民主席到東風(fēng) 087 胡錦濤主席來到航天城 089 這個試驗應(yīng)該做 092 “神舟三劍客”的故事 094 靶場結(jié)拜兄弟姐妹 097 神舟一號飛船GNC系統(tǒng)總結(jié)報告 101 大姑娘不上轎，老太太上轎 103 無冕之王的來歷 107 “+”和“一”的故事 109 “穿艙插頭”事件 111 戰(zhàn)斗友誼 115 曹剛川部長請“陳總”照相 117 和足球世界杯爭聽眾 138 神舟飛船的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中國造 144 神舟五號飛行試驗 148 完整的載人飛船GNC系統(tǒng) 150 出場宣誓 152 第一次接受中央電視臺記者的采訪 154 飛天圓夢記 159 航天員的老師 第三輯 學(xué)府授業(yè) 163 第一次到清華大學(xué)作報告 165 到北京工業(yè)大學(xué)作報告 167 愛國主義和航天科普教育 172 在中國人民大學(xué)法學(xué)院報告（錄音） 199 翩翩神舟我領(lǐng)航 第四輯 直面人生 213 著名的愛國主義者 215 錢是老百姓用土豆和花生米換來的 217 神舟一號飛控組副組長 220 勇奪攻關(guān)任務(wù) 223 人的故障是最大的故障 225 贊女“質(zhì)量官” 228 只因我是中國人 231 飛船回收場突然聳起一座高層建筑物 233 飛天圓夢前險些“下崗” 236 翩翩神舟我領(lǐng)航 238 研制“實踐二號”的日日夜夜 254 任中國航空航天代表團(tuán)科學(xué)顧問 259 難忘的1992年 267 一次慘痛的失敗 270 老翁醉臥在他鄉(xiāng) 278 “空間垃圾變衛(wèi)星”的創(chuàng)舉 第五輯 情牽舊憶 283 我和航天真有緣 286 我和飛船的不了情 288 深山“虎嘯” 290 走“稀牙坡” 292 少年棒棒軍 294 初中升學(xué)，縣考狀元 295 感謝班主任田家法老師 297 鄉(xiāng)下孩子進(jìn)城 298 學(xué)習(xí)好是硬道理 299 參加軍訓(xùn) 301 誤人“白虎堂”險上加險 303 無心插柳 306 短暫的初戀 311 飲水思泉 313 “我的祖國對我更好”

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：    你真神，你說飛船能回來， 飛船就真的回來啦 1999年12月10日，神舟一號飛船試驗隊的專列返回北京，南苑火車站前擠滿了歡迎的人群，我也加入了迎接勝利歸來的戰(zhàn)友的行列。    站前廣場上空浮著兩個紅色大氣球，氣球下懸掛著兩條醒目的大標(biāo)語，一條是“熱烈慶祝神舟一號飛船發(fā)射回收成功！”，另外一條是“熱烈歡迎神舟一號飛船試驗隊勝利歸來！”。    中午12時，隨著一聲汽笛長鳴，神舟一號試驗隊的專列徐徐進(jìn)站，手持鮮花的男女青年和歡迎的人群紛紛擁上站臺，戰(zhàn)友們熱烈擁抱，互相祝賀。在站臺上，我與結(jié)拜的三妹王南華(我國著名的女航天控制專家)以及四弟范如鷹(我國著名的計算機(jī)軟件專家)正在一起照相留念，這時一個試驗隊員從人群中擠了過來，將手中的鮮花獻(xiàn)給了我。過來的隊員是五院機(jī)關(guān)的老孫，他緊緊握住我的手說：“陳老總，你真神，你說飛船能回來，飛船就真的回來啦！”    我緊握老孫的手用四川口音笑著說：“啥子老總哦，格老子是假的，你千萬別這樣叫，弄不好，王海打假打到我頭上來啦。”    我這樣說，絕不是謙遜，實際上我真的不是老總，我從來也沒有當(dāng)過什么老總，沒有當(dāng)過總設(shè)計師。    “不！不！你是我們心目中的真老總！”老孫非常認(rèn)真地說。    說起人們?yōu)槭裁唇形摇袄峡偂?，其實這是沾了我的家門、老鄉(xiāng)陳毅元帥的光。陳毅元帥是四川人，我也是四川人，人們叫陳毅元帥老總，所以也帶著把叫我陳老總。    不過飛船系統(tǒng)的戰(zhàn)友們說之所以叫我“老總”，不僅是因為我和陳毅是老鄉(xiāng)，還因為我的技術(shù)水平以及四川人火辣辣的性格。我認(rèn)為正確的事，就“一根筋”據(jù)理力爭，堅持到底，是有名的“炮筒子”，特別是我不畏權(quán)勢、寧折不彎、堅持真理的性格，使我贏得了“尊稱”。    在神舟載人飛船的研制隊伍中，幾乎沒有一個人不知道我這個“假”老總的。    為什么老孫要說“陳老總，你真神，你說飛船回來，飛船真的就回來了呢”？    故事得從1999年我國要發(fā)射神舟一號飛船說起。那一年的6月份，在神舟一號出廠發(fā)射前夕，中國載人航天工程辦公室的領(lǐng)導(dǎo)要我到中國載人工程辦公室去匯報工作。    神舟一號飛船是一艘試驗飛船，飛船制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制分系統(tǒng)是載人飛船的關(guān)鍵分系統(tǒng)，它負(fù)責(zé)完成飛船的全部飛行控制任務(wù)，由它把飛船從太空控制回來，該系統(tǒng)對于載人飛船來說太重要、太關(guān)鍵了。神舟一號試驗飛船的主要試驗項目就是飛船的返回控制技術(shù)，說穿了就是為制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制系統(tǒng)做返回控制技術(shù)試驗的。制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制系統(tǒng)關(guān)系到能不能夠把飛船安全地控制回來，神舟一號試驗飛船能不能完成預(yù)定的飛船返回試驗任務(wù)，主要取決于該系統(tǒng)。我負(fù)責(zé)的系統(tǒng)正常與否是這次飛行試驗成功與否的關(guān)鍵，因此，中國載人航天工程辦公室領(lǐng)導(dǎo)要對我進(jìn)行單個教練，主要的問題是能不能夠把飛船安全地控制回來。    我認(rèn)為這是事關(guān)全局的問題，不應(yīng)該讓我這個普通的技術(shù)人員來回答，如果飛船的總設(shè)計師或者飛船的總指揮們不去回答，至少也應(yīng)該由具體負(fù)責(zé)制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制系統(tǒng)的飛船副總設(shè)計師去回答。我向上級領(lǐng)導(dǎo)反映了自己的意見，飛船工程的領(lǐng)導(dǎo)不同意，就是要我一個人去匯報。    我認(rèn)為這個問題非常重大，關(guān)系到神舟一號飛船能否發(fā)射，由我一個人去匯報不太合適，又提議請總公司、院所一級領(lǐng)導(dǎo)派一個人和我一同去，以便遇到難以回答的問題時好有人商量商量?？傃b備部921工程辦公室的領(lǐng)導(dǎo)堅持只要我一個人去。這時我才明白，領(lǐng)導(dǎo)要聽我這個長期在基層第一線干具體技術(shù)工作的人的匯報，怕有基層的領(lǐng)導(dǎo)在場我不說實話。    在取得飛船總設(shè)計師戚發(fā)軔的同意后，我一個人去接受中國載人航天工程辦公室領(lǐng)導(dǎo)的單個教練。匯報的地點是回龍附近的一家賓館。在會議室門口迎接我的是中國載人航天工程的領(lǐng)導(dǎo)、副總師陳炳中，總裝備部921工程辦公室主任謝茗苞少將，副主任林樹少將以及921辦公室的工程技術(shù)人員，其中有冉隆燧、周曉東和包賢棟等，都是老熟人、老朋友。

編輯推薦

《翩翩神舟我領(lǐng)航(一位神舟飛船專家的故事)》的作者陳祖貴是神舟飛船制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制系統(tǒng)的主任設(shè)計師，中國空間技術(shù)研究院所屬北京控制工程研究所的研究員。近40年的航天生涯中，陳祖貴一直從事航天器制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制技術(shù)的研究工作，先后參加了5個型號衛(wèi)星控制系統(tǒng)的研究工作。一共參加了13顆衛(wèi)星控制系統(tǒng)的設(shè)計、研制、試驗和發(fā)射工作，其中有8顆衛(wèi)星他是主要技術(shù)人員，負(fù)責(zé)設(shè)計成功了其中7顆衛(wèi)星控制系統(tǒng)。本書介紹了陳祖貴這位神舟飛船專家的故事，供其閱讀。

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