現(xiàn)代物流設(shè)施與規(guī)劃

前言

　　每一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有自己特有的規(guī)律，而每一個(gè)國家的高等教育也都有自己獨(dú)特的發(fā)展軌跡?！　∽詮墓I(yè)工程（Industrial Engineering，簡(jiǎn)稱IE）學(xué)科于20世紀(jì)初在美國誕生以來，在世界各國得到了較快的發(fā)展。工業(yè)化強(qiáng)國在第一、二次世界大戰(zhàn)中都受益于工業(yè)工程。特別是戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期，日本、德國等均在工業(yè)企業(yè)中大力推廣工業(yè)工程的應(yīng)用和培養(yǎng)工業(yè)工程人才，獲得了良好的效果。美國著名企業(yè)家艾柯卡先生，曾是美國福特和克萊斯勒汽車公司的總裁，他就是畢業(yè)于美國里海大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)。日本豐田生產(chǎn)方式從20世紀(jì)80年代創(chuàng)建以來，至今仍風(fēng)靡世界各國，其創(chuàng)始人大野耐一的接班人——原日本豐田汽車公司生產(chǎn)調(diào)查部部長(zhǎng)中山清孝說：“所謂豐田生產(chǎn)方式就是美國的工業(yè)工程在日本企業(yè)的應(yīng)用?！眮喼蕖八男↓垺薄n國、新加坡、中國臺(tái)灣和香港地區(qū)均于20世紀(jì)60年代起步工業(yè)工程，當(dāng)時(shí)正值亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)期（我國因文化大革命而錯(cuò)過此次發(fā)展機(jī)會(huì)）。臺(tái)灣的工業(yè)工程發(fā)展與教育是相當(dāng)成功的，經(jīng)過30年的努力，建立了工業(yè)工程的科研、應(yīng)用和教育系統(tǒng)。20世紀(jì)90年代初，全臺(tái)灣60所大學(xué)有48所開設(shè)了工業(yè)工程專業(yè)，至今人才需求仍興盛不衰。更重要的是于1992年設(shè)立了工業(yè)工程學(xué)門。目前，在大陸的臺(tái)資企業(yè)都設(shè)有工業(yè)工程部和工業(yè)工程工程師崗位。在亞太所有地區(qū)的學(xué)校無一不廣泛設(shè)立工業(yè)工程專業(yè)。工業(yè)工程高水平人才的培養(yǎng)，對(duì)國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步起到了重要的推動(dòng)作用。

內(nèi)容概要

本書重點(diǎn)介紹了制造業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)線上的輸送設(shè)備、光機(jī)電一體化的現(xiàn)代物流設(shè)施和設(shè)施規(guī)劃的方法。在介紹傳統(tǒng)設(shè)施規(guī)劃與物流分析方法的同時(shí)，還闡述了現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)輔助規(guī)劃分析法和量化評(píng)價(jià)方法。全書共分13章，第一章概述；第2章介紹了生產(chǎn)線上的現(xiàn)代物流設(shè)備及其規(guī)劃布置技術(shù)；第3、4、5、13章對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)施選址，物流分析和設(shè)施規(guī)劃的方法作了面向工程實(shí)際的全面介紹，并編入了多個(gè)規(guī)劃分析實(shí)例。第6、7、8章介紹了自動(dòng)立體倉庫、AGV車、自動(dòng)分揀系統(tǒng)；第9章對(duì)用于現(xiàn)代生產(chǎn)線的工位器具作了介紹。第10、11章分別介紹了條形碼識(shí)別、GPS等技術(shù)在物流設(shè)施中的應(yīng)用；第12章介紹了幾種計(jì)算機(jī)輔助設(shè)施規(guī)劃與物流分析的軟件。    本書可以作為工業(yè)工程專業(yè)和物流工程專業(yè)相關(guān)課程的教材，還可以作為在職工業(yè)工程和物流工程技術(shù)人員的參考書。本書配有教輔光盤，供讀者選用。

作者簡(jiǎn)介

方慶琯，江蘇蘇州人，教授。1967年畢業(yè)于中國科技大學(xué)近代力學(xué)系?，F(xiàn)為安徽工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授，中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)流體傳動(dòng)與控制分會(huì)委員、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)工業(yè)工程分會(huì)委員、中國工業(yè)工程專家、中國機(jī)械工業(yè)教育協(xié)會(huì)機(jī)械電子學(xué)科組委員，安徽省優(yōu)秀教師、安徽省教學(xué)

書籍目錄

序前言第1章 概述  1 現(xiàn)代物流的發(fā)展方向  2 現(xiàn)代生產(chǎn)物流的特點(diǎn)  3 設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)的發(fā)展  4 精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)制對(duì)物流設(shè)施與規(guī)劃的影響第2章 生產(chǎn)線物流設(shè)備  2.1 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)  2.2 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)  2.3 懸掛輸送機(jī)  2.4 積放式懸掛輸送機(jī)物流流量及生產(chǎn)率計(jì)算  2.5 電動(dòng)單軌車第3章  設(shè)施選址及其評(píng)論  3.1 設(shè)施選址的意義及步驟  3.2 影響場(chǎng)址選擇的主要因素  3.3 選址的評(píng)價(jià)方法第4章  工廠物流分析  4.1 工廠物流分析的基本概念  4.2 工廠物流分析的技術(shù)工具  4.3 物流搬運(yùn)系統(tǒng)分析SHA  4.4 物料搬運(yùn)(方案)系統(tǒng)評(píng)估的量化分析方法  4.5 積放式懸掛輸送機(jī)系統(tǒng)物流線路布置設(shè)計(jì)第5章 工廠布局設(shè)計(jì)  5.1 設(shè)施規(guī)劃概述  5.2 流程分析技術(shù)  5.3 SLP法求解  5.4 螺旋法求解  5.5 方案評(píng)價(jià)與選擇第6章 自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)  6.1 概述  6.2 貨架  6.3 巷道式堆垛起重機(jī)  6.4 AS/RS的自動(dòng)化技術(shù)  6.5 AS/RS的設(shè)計(jì)規(guī)程第7章 自動(dòng)導(dǎo)引車  7.1 概述  7.2 AGV的導(dǎo)引方式  7.3 路徑規(guī)劃第8章 分揀系統(tǒng)  8.1 分揀作業(yè)  8.2 電子輔助分揀系統(tǒng)  8.3 自動(dòng)分揀機(jī)第9章 物流工位器具  9.1 工位貨架  9.2 工位升降臺(tái)、旋轉(zhuǎn)臺(tái)  9.3 工位裝夾具第10章 條形碼及標(biāo)簽識(shí)別  10.1 概述  10.2 一維條形碼  10.3 二維條形碼  10.4 條形碼技術(shù)在物流中應(yīng)用實(shí)例第11章 GPS原理及應(yīng)用  11.1 概述  11.2 GPS定位  11.3 GPS的實(shí)際應(yīng)用第12章 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)施規(guī)劃與物流分析  12.1 工廠物流設(shè)施規(guī)劃及仿真軟件VisFactory  12.2 工業(yè)系統(tǒng)建模與設(shè)施規(guī)劃第13章 物流規(guī)劃應(yīng)用實(shí)例  13.1 物流中心規(guī)劃實(shí)例(藥品配送中心)  13.2 組裝輸送線設(shè)計(jì)實(shí)例  13.3 多品種履帶式拖拉機(jī)總裝線的規(guī)劃與物流分析參考文獻(xiàn)

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無

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