低碳城市發(fā)展的框架、路徑與愿景

出版時(shí)間:2010-8  出版社:科學(xué)出版社  作者:陳蔚鎮(zhèn),盧源 編著  頁數(shù):250  
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前言

  梁鶴年先生曾經(jīng)用旅鼠(Lemmings)來形容茫然中一直向前的人類,旅鼠是一種奇怪的動(dòng)物,它們的行為可以作為人類社會的某種象征(metaphor)。在瘋狂攫取中旅鼠常常墜入毀滅的境地,正如人們常常忘記謀求生活的本意何在,而這一對人類生存哲學(xué)的思考也正是今天氣候變化下城市可持續(xù)發(fā)展理念的本源?! 夂蜃兓?1世紀(jì)人類面臨的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)之一。城市在氣候變化中扮演著關(guān)鍵角色,尤其對于處于快速城市化、工業(yè)化與機(jī)動(dòng)化中的中國。本書第一、二章對氣候變化下城市可持續(xù)發(fā)展的背景與實(shí)踐進(jìn)行梳理,以獲得對低碳城市發(fā)展的完整視角與理性思辨;在此基礎(chǔ)上,第三章基于當(dāng)前可持續(xù)、生態(tài)、低碳與Eco2等城市發(fā)展理念的交織與融合,對低碳城市的理念分異與發(fā)展評價(jià)展開討論,并提出空間性、技術(shù)性與社會性三大路徑的理論框架;第四、五與六章則以上?;蛑袊l(fā)展現(xiàn)況為本底進(jìn)行深度剖析,例如探討以適當(dāng)?shù)拿芏却龠M(jìn)土地利用與交通系統(tǒng)耦合、以適宜街區(qū)特征促進(jìn)低碳城市發(fā)展等空間性路徑;第七章選擇伯克利作為一個(gè)典范的應(yīng)對氣候變化的城市統(tǒng)合方案予以解讀,闡明無論是以“生態(tài)”還是以“低碳”為目標(biāo)開展的城市生態(tài)建設(shè),城市空間性都被放置于首要的位置,城市規(guī)劃行動(dòng)和策略也被看作其他策略的基礎(chǔ);第八章針對上海所處的城市化成熟期、機(jī)動(dòng)化增長期與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期的發(fā)展階段,分別從能源、空間與生態(tài)三個(gè)方面對上海低碳城市發(fā)展愿景予以描述。

內(nèi)容概要

本書以“空間性、技術(shù)性與社會性”的三大路徑建構(gòu)氣候變化下城市可持續(xù)發(fā)展的理論框架,以“空間性”為核心,回歸對城市作為一個(gè)高度復(fù)雜的空間和社會經(jīng)濟(jì)綜合體的完整視野,并圍繞上海的城市案例展開深度解讀與剖析。    本書可供城市政府部門決策者,尤其是規(guī)劃、建設(shè)、環(huán)境等核心職能部門的決策者使用,也可供城市學(xué)科行業(yè)內(nèi)的學(xué)者、大型地產(chǎn)集團(tuán)管理者及對低碳發(fā)展感興趣的公眾使用。

書籍目錄

“把脈河口,應(yīng)對氣候變化”叢書序前言第一章  我們身處的世界  1  緒論    1.1  從虛幻到現(xiàn)實(shí)    1.2  氣候變化總體趨勢  2  人類社會的積極應(yīng)對    2.1  博弈與共識    2.2  一個(gè)地球生活下的低碳發(fā)展  3  國家轉(zhuǎn)型與重構(gòu)中的低碳視野    3.1  中國能源使用和碳排放基本特征    3.2  資源與能源瓶頸下中國向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型第二章  低碳城市理念的透視與解析  1  多樣的低碳城市實(shí)踐與發(fā)展模式    1.1  全球掠影    1.2  城市尺度案例    1.3  社區(qū)尺度案例  2  中國的城市經(jīng)營與低碳城市發(fā)展    2.1  中國低碳城市發(fā)展的趨向    2.2  典型案例分析第三章  低碳城市理論的框架性建構(gòu)  1  低碳城市的理念分異與發(fā)展評價(jià)    1.1  中國“低碳生態(tài)城”發(fā)展指標(biāo)評價(jià)    1.2  面向低碳的歐洲綠色城市指數(shù)評價(jià)  2  一個(gè)新的議題:氣候變化下城市的可持續(xù)發(fā)展    2.1  氣候變化下城市的應(yīng)對    2.2  減緩與適應(yīng)氣候變化中規(guī)劃的作用  3  三大路徑:空間性、技術(shù)性與社會性    3.1  從生態(tài)、低碳到Eco2    3.2  理論框架第四章  低碳城市的空間性路徑  1  交通系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)低碳城市    1.1  減少交通系統(tǒng)碳排放的必要與可能    1.2  影響交通系統(tǒng)排放特征的主要因素    1.3  已有研究成果中的相關(guān)結(jié)論  2  土地利用與交通系統(tǒng)的耦合    2.1  交通與城市互不可分    2.2  以適當(dāng)?shù)拿芏却龠M(jìn)低碳城市    2.3  對密度決定論的反思  3  空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化促進(jìn)低碳城市    3.1  過度聚集的城市中心    3.2  居住與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間不均衡    3.3  安亭新鎮(zhèn)個(gè)案分析    3.4  結(jié)構(gòu)優(yōu)化的政策建議  4  空間形態(tài)優(yōu)化促進(jìn)低碳城市    4.1  對近郊環(huán)狀綠帶的反思    4.2  以適宜的街區(qū)特征促進(jìn)低碳城市    4.3  促進(jìn)街區(qū)功能的混合第五章  低碳城市的技術(shù)性路徑  1  技術(shù)影響能源使用特征    1.1  技術(shù)因素的兩大影響    1.2  城市兩大過程碳排放:生產(chǎn)與運(yùn)行  2  能源結(jié)構(gòu)調(diào)整與工業(yè)節(jié)能技術(shù)發(fā)展    2.1  能源結(jié)構(gòu)調(diào)整    2.2  典型行業(yè)節(jié)能技術(shù)發(fā)展  3  建筑節(jié)能與綠色建筑技術(shù)發(fā)展    3.1  綠色建筑評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系    3.2  綠色建筑技術(shù)發(fā)展趨勢  4  交通技術(shù)進(jìn)展    4.1  道路交通工具的節(jié)能技術(shù)    4.2  鐵路部門的節(jié)能技術(shù)    4.3  水運(yùn)部門的節(jié)能技術(shù)    4.4  航空部門的節(jié)能技術(shù)第六章  低碳城市的社會性路徑  1  低碳領(lǐng)導(dǎo)力:政策和制度因素    1.1  國際碳減排政策    1.2  中國碳減排政策演化  2  低碳社會模式:生活方式與住房消費(fèi)    2.1  低碳社會的價(jià)值    2.2  低碳社會行動(dòng)的公眾參與    2.3  綠色地產(chǎn)與住房消費(fèi)第七章  伯克利——一個(gè)典范的城市應(yīng)對氣候變化統(tǒng)合方案  1  時(shí)空的承繼:從生態(tài)走向氣候變化應(yīng)對  2  路徑的整合:空間性、技術(shù)性與社會性    2.1  描述溫室氣體排放源現(xiàn)狀    2.2  設(shè)立減排目標(biāo)    2.3  具體政策和行動(dòng)  3  尺度的跨越:城市-區(qū)域第八章  上海低碳城市發(fā)展的愿景  1  城市發(fā)展與氣候變化  2  上海低碳城市發(fā)展的愿景描述    2.1  愿景一  調(diào)整能源結(jié)構(gòu)與降低能源強(qiáng)度    2.2  愿景二  城市功能重組與空間重構(gòu)    2.3  愿景三  城市生態(tài)安全保障與碳匯保護(hù)  3  上海低碳城市試點(diǎn)先行區(qū)域    3.1  崇明低碳發(fā)展示范    3.2  虹橋商務(wù)區(qū)低碳發(fā)展示范    3.3  臨港新城低碳發(fā)展示范參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  英國雜志《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》在《2008世界展望》報(bào)告中指出:“2009年中國將首次在世界經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)度方面超越美國,成為貢獻(xiàn)度最大的國家?!泵绹诎l(fā)生次貸危機(jī)后,因消費(fèi)心理大幅萎縮,經(jīng)濟(jì)增長率將低于2008年1.9%(世界銀行預(yù)測值),為1.2%;2009年中國經(jīng)濟(jì)增長率將達(dá)10.1%(實(shí)為8.4%)。從整體上看,2009年的最大亮點(diǎn)可以概括為“上升的中國,下沉的美國”?! ≈T如此類的樂觀論斷不勝枚舉,然而在2008年中國經(jīng)濟(jì)學(xué)界掀起的一輪“中國經(jīng)濟(jì)改革開放30周年回顧”的紀(jì)念浪潮中,諸多親歷改革開放全過程的學(xué)者都清醒地意識到中國目前所面臨的重大轉(zhuǎn)折。中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過30年的改革開放獲得了巨大的發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)步入人均收入2000~3000美元的新發(fā)展階段……由要素投入和出口需求驅(qū)動(dòng)的增長方式,曾經(jīng)有效地支持了中國經(jīng)濟(jì)超常高速增長,但是近年來一些問題逐步顯現(xiàn),需要經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型(吳敬璉,2008)。長期以來,我國的經(jīng)濟(jì)增長主要以出口和投資來拉動(dòng),在出口方面,我國人均勞動(dòng)生產(chǎn)力較低、產(chǎn)品附加值較低,一些產(chǎn)業(yè)被鎖定在全球價(jià)值鏈的低端。在投資方面,由于缺乏核心技術(shù),大量的投資局限在外延式規(guī)模擴(kuò)張上,在消耗大量能源的同時(shí)也對資源和環(huán)境造成了影響(萬鋼,2009)?! ?008年,中國人均GDP達(dá)到3266.8美元。而世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的規(guī)律表明,當(dāng)國家與地區(qū)人均GDP在500~3000美元發(fā)展階段時(shí),往往對應(yīng)著資源、能源、環(huán)境承載容量等瓶頸約束最為嚴(yán)重的時(shí)期。中國作為世界最大的發(fā)展中國家,隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展,化石能源消費(fèi)和二氧化碳排放迅速增加,能源安全和碳排放問題日益突出。如果不加快調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式,環(huán)境污染和資源過度消耗的問題將積重難返。“加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,大力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整”是中國改革開放30年后跨人新時(shí)期發(fā)展階段的必然使命,溫家寶總理在2009年達(dá)沃斯論壇上的發(fā)言明確指出,中國需要著眼于長遠(yuǎn)發(fā)展,從根本上解決制約中國經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的體制性、結(jié)構(gòu)性矛盾,全面增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力?! ∫虼耍虻吞冀?jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型是中國經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變的切入點(diǎn),基于國家戰(zhàn)略高度集中優(yōu)勢形成的整合力。中國總體經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展道路需要完成從粗放型的規(guī)模增長模式向集約型為導(dǎo)向的可持續(xù)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變。

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  •   低碳關(guān)乎每個(gè)人的生存與健康
  •   湊合吧。都是上海方面的
 

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