熟悉與基本安全

前言

　　國(guó)際航行船舶由于具有特定的海上風(fēng)險(xiǎn)、相對(duì)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)備和操作條件、流動(dòng)而封閉的船上環(huán)境，船員職業(yè)具有風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)和組織上的特殊性，新船員上船前有必要接受某種基本的職業(yè)培訓(xùn)。為此，經(jīng)修訂的《1978年國(guó)際海員培訓(xùn)發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約》第Ⅵ／1條規(guī)定：所有海員應(yīng)接受“熟悉和基本安全”培訓(xùn)或須知并應(yīng)達(dá)到規(guī)定的適當(dāng)適任標(biāo)準(zhǔn)?！秶?guó)際海員培訓(xùn)發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約》進(jìn)一步明確規(guī)定，作為船舶在編人員并且被指派在船舶操作中負(fù)有安全或防止污染職責(zé)而受雇或從事船上操作的任何職務(wù)的人員，在其任職之前應(yīng)接受個(gè)人求生技能、防火和滅火、基本急救以及個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任四項(xiàng)基本培訓(xùn)或訓(xùn)練。這四項(xiàng)培訓(xùn)或訓(xùn)練使海員在上船任職之前熟悉最基本船舶安全知識(shí)和技能，對(duì)船上可能出現(xiàn)的各種緊急情況予以基本的預(yù)防和應(yīng)對(duì)，以保障人員、船舶和海洋環(huán)境的安全。　　“個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任”作為“熟悉與基本安全”培訓(xùn)項(xiàng)目之一，其目的在于通過(guò)船上環(huán)境的基本安全知識(shí)和職責(zé)培訓(xùn)，提高船員的基本安全素質(zhì)，保護(hù)船員自身安全和船上其他人員安全，以及保護(hù)海洋環(huán)境。該項(xiàng)培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：船上應(yīng)急程序、船上安全作業(yè)方法、船舶防污預(yù)防措施、船上理解與溝通以及良好船上人際關(guān)系的保持。海事管理機(jī)構(gòu)通過(guò)評(píng)估或考試來(lái)表明船員對(duì)個(gè)人安全和社會(huì)責(zé)任的適任性。　　《船員培訓(xùn)系列教材·熟悉與基本安全：個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任》的編寫(xiě)遵循對(duì)象的針對(duì)性、內(nèi)容的基礎(chǔ)性、課程的協(xié)調(diào)性以及表達(dá)的通俗性。個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任針對(duì)首次上船任職的海員，針對(duì)普通船舶船員而非液貨船、化學(xué)品船、客船等特定類型船舶船員，因此，特定類型船舶特殊培訓(xùn)內(nèi)容一般不編入。強(qiáng)調(diào)對(duì)應(yīng)急反應(yīng)、安全做法、防止污染、船上交流及人際關(guān)系重要性的認(rèn)識(shí)，應(yīng)急程序重點(diǎn)是初始行動(dòng)，防污著重基本程序，理解交流主要是有關(guān)職責(zé)的常規(guī)命令等?；九嘤?xùn)各課程內(nèi)容可能重復(fù)提及，如消防設(shè)備、棄船演習(xí)，但各自表達(dá)的角度及重點(diǎn)不同，因此教材注意了課程之間的必要協(xié)調(diào)。此外，教材盡量減少專業(yè)術(shù)語(yǔ)，不得不出現(xiàn)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)則進(jìn)行簡(jiǎn)單解釋，力求詳略得當(dāng)，說(shuō)明清楚，同時(shí)在主要章節(jié)使用真實(shí)案例，力求形象生動(dòng)，有助分析討論?！　　洞瑔T培訓(xùn)系列教材·熟悉與基本安全：個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任》由郝勇?lián)沃骶?，?fù)責(zé)全書(shū)的統(tǒng)稿、定稿?！　　洞瑔T培訓(xùn)系列教材·熟悉與基本安全：個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任》的具體編寫(xiě)人員為：武漢理工大學(xué)郝勇、翁建軍、譚箭、陳剛，武漢海事中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校何永林，湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院盛君，武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院楊斌，江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院王宏明?！　∮捎诰幷咚接邢蓿杪┎划?dāng)之處在所難免，懇請(qǐng)專家和學(xué)員批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　《船員培訓(xùn)教材·熟悉與基本安全：個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任》分為基本理論、實(shí)操訓(xùn)練和練習(xí)與測(cè)試三部分，以幫助廣大海員在學(xué)習(xí)個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任專業(yè)理論知識(shí)的同時(shí)，全面提高海員安全意識(shí)，海事案例分析能力，船上理解與表達(dá)能力?！　　洞瑔T培訓(xùn)系列教材·熟悉與基本安全：個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任》可作為參加船員專業(yè)證書(shū)培訓(xùn)學(xué)員的培訓(xùn)和考試教材，可作為航運(yùn)公司安全活動(dòng)教材，也可供相關(guān)教學(xué)人員作為教學(xué)和參考用書(shū)。

書(shū)籍目錄

第1篇 基本理論1 船上應(yīng)急程序1.1 船上緊急情況的種類1.2 船舶應(yīng)變部署表1.3 船上訓(xùn)練與演習(xí)1.4 船舶內(nèi)部通信與警報(bào)系統(tǒng)1.5 聽(tīng)到警報(bào)信號(hào)后的行動(dòng)1.6 發(fā)現(xiàn)潛在緊急情況時(shí)的行動(dòng)實(shí)操訓(xùn)練2 船上安全作業(yè)方法2.1 遵守安全作業(yè)方法的意義2.2 船上常用安全操作規(guī)章2.3 進(jìn)入封閉艙室的安全防范2.4 船上個(gè)人防護(hù)設(shè)備2.5 船員值班基本規(guī)定2.6 疲勞對(duì)作業(yè)安全的影響2.7 防止工傷事故以及有關(guān)職業(yè)健康的國(guó)際措施2.8 船員日常安全教育與培訓(xùn)2.9 船舶安全管理體系2.10 常見(jiàn)典型事故案例分析實(shí)操訓(xùn)練3 預(yù)防船舶海洋污染的基本措施3.1 船舶海洋污染的表現(xiàn)形式及危害3.2 防止船舶油污染的基本措施3.3 防止散裝有毒液體物質(zhì)污染的基本措施3.4 防止海運(yùn)包裝有害物質(zhì)污染的基本措施3.5 防止船舶生活污水污染的基本措施3.6 防止船舶垃圾污染的基本措施3.7 防止船舶造成大氣污染的基本措施3.8 船舶壓載水和沉積物的控制與管理實(shí)操訓(xùn)練4 船上人際關(guān)系4.1 船上良好人際關(guān)系的重要性4.2 船員任職條件4.3 船員個(gè)人權(quán)利與義務(wù)4.4 吸毒和嗜酒的危害4.5 船上紀(jì)律與懲戒實(shí)操訓(xùn)練5 在船溝通及其技能5.1 溝通概述5.2 《標(biāo)準(zhǔn)海事通信用語(yǔ)》的應(yīng)用第2篇 練習(xí)與測(cè)試判斷題選擇題參考答案判斷題參考答案選擇題參考答案參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　4 船上人際關(guān)系　　4.1 船上良好人際關(guān)系的重要性　　海上各類船舶上的船員是一個(gè)特殊的職業(yè)群體，主要從事海上作業(yè)。在船上，尤其是在海上作業(yè)時(shí)，船員要經(jīng)受許多與常人不同的復(fù)雜因素的影響，如：（1）海上的自然環(huán)境、水文和氣象的復(fù)雜變化、濕度大、風(fēng)浪多；（2）船舶的機(jī)動(dòng)性大，在不同的海域中作業(yè)，?？坎煌母劭诖a頭；（3）船舶的環(huán)境特殊，活動(dòng)空間狹小且固定，既有噪音、振動(dòng)、顛簸、高溫、空氣污染，又與家庭、社會(huì)分離；（4）生活單調(diào)，獲得信息少而遲緩，新鮮食品蔬菜供應(yīng)受限；（5）工作時(shí)間固定，機(jī)械緊張度高，勞動(dòng)強(qiáng)度和體力消耗大等等。所有這些因素都嚴(yán)重影響船員的身心健康，再加上海上作業(yè)隨時(shí)都可發(fā)生的不可預(yù)測(cè)的各種特殊情況及事故，對(duì)船員的心理影響更是顯而易見(jiàn)的?！　∥覀冎?，船員擠在一個(gè)狹小并且與陸地社會(huì)長(zhǎng)時(shí)間隔絕的空間，生活環(huán)境艱苦，工作內(nèi)容繁多，工作條件惡劣。同時(shí)，來(lái)自五湖四海的船員因各地風(fēng)俗習(xí)慣不同，各人性格特點(diǎn)不一，必然會(huì)產(chǎn)生多多少少的矛盾。譬如：甲板部人員與輪機(jī)部人員間的矛盾；高級(jí)船員與普通船員間的矛盾；上級(jí)船員與下級(jí)船員間的矛盾；船長(zhǎng)與船東（代表）間的矛盾；其他船員與大廚間的矛盾；船員與船東（代表）間的矛盾；船員與船員之間的矛盾、船員與旅客間的矛盾等。造成這些矛盾的原因有很多，如：工作量分配不公平、工作能力不均、工作態(tài)度不一致、處理問(wèn)題的觀點(diǎn)或方法不相同、個(gè)人的性格習(xí)慣有沖突，以及各自人生觀、世界觀的不相同等等。這些矛盾的產(chǎn)生必然對(duì)船員的生活和工作產(chǎn)生重大影響，對(duì)船舶的安全航行和生產(chǎn)埋下重要隱患。因此，如何協(xié)調(diào)船上人員的工作和生活、化解船員之間的矛盾和糾紛，構(gòu)建一個(gè)和諧的船舶人際關(guān)系，營(yíng)造一個(gè)和諧的工作生活環(huán)境是非常值得我們思索和探討的?！　●R克思曾經(jīng)在《關(guān)于費(fèi)爾巴哈的提綱》中指出，人的本質(zhì)“并不是單個(gè)人所固有的抽象物，在其現(xiàn)實(shí)性上，它是一切社會(huì)關(guān)系的總和”。人是社會(huì)生活的主體，更是和諧社會(huì)的主體，離開(kāi)了人的交往關(guān)系，社會(huì)就不能稱之為社會(huì)?！　∪耸巧鐣?huì)的主體，從本質(zhì)上講，人是一切社會(huì)關(guān)系的總和，人際關(guān)系是一切社會(huì)關(guān)系的最一般的表現(xiàn)形式。人際關(guān)系和諧不僅決定社會(huì)和諧的穩(wěn)定狀態(tài)，而且體現(xiàn)社會(huì)和諧的價(jià)值觀念和文明程度。必須正確處理人際關(guān)系，樹(shù)立人際和諧理念，倡導(dǎo)人際和諧文化，培養(yǎng)人際和諧道德，促進(jìn)社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)。

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