大城市空間結(jié)構(gòu)減載的經(jīng)濟學(xué)研究

內(nèi)容概要

打造國際大都市的過程中難以避免一個兩難趨勢：一方面要吸引越來越多的經(jīng)濟活動和人口，另一方面經(jīng)濟活動和人口的過分集中加劇環(huán)境的壓力。如何實現(xiàn)有效的城市減載是城市政府需要應(yīng)對的挑戰(zhàn)。    控制城市人口規(guī)模增長是實現(xiàn)減載的傳統(tǒng)思路。在生產(chǎn)要素不斷流動、人口遷移自由度不斷加大的現(xiàn)實下，以控制人口規(guī)模實現(xiàn)城市減載不但行政成本高而且可行性低。本書探索通過城市空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化實現(xiàn)城市減載，采用多主體動態(tài)非線性模型，模型如何重組城市空間結(jié)構(gòu)達(dá)到再等量人口規(guī)模下消耗最少的目的，并應(yīng)用于上海的實證分析。

作者簡介

張伊娜，女，1980年生，2003年獲同濟大學(xué)城市規(guī)劃專業(yè)學(xué)士(五年制)學(xué)位，2008年獲復(fù)旦大學(xué)人口、資源與環(huán)境經(jīng)濟學(xué)博士學(xué)位，現(xiàn)為復(fù)旦大學(xué)社會發(fā)展與公共政策學(xué)院講師。主講“GIS在社會科學(xué)中的應(yīng)用”等課程，研究領(lǐng)域為城市與區(qū)域經(jīng)濟、GIS應(yīng)用與開發(fā)、復(fù)雜仿真模擬等。

書籍目錄

第一章  緒論  第一節(jié)  關(guān)于選題背景  第二節(jié)  主要相關(guān)概念的界定  第三節(jié)  基本思路、主要內(nèi)容及研究方法  第四節(jié)  研究意義  第五節(jié)  研究創(chuàng)新第二章  城市空間結(jié)構(gòu)理論及城市經(jīng)濟模型研究  第一節(jié)  城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)研究的主要觀點  第二節(jié)  城市空間集聚與擴散的經(jīng)濟學(xué)分析  第三節(jié)  城市空間功能一體化模型研究第三章  基于主體(Agent)的城市空間系統(tǒng)復(fù)雜適應(yīng)性理論分析  第一節(jié)  復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)((2AS)理論及基于主體(Agent)的建模  第二節(jié)  城市空間系統(tǒng)復(fù)雜適應(yīng)性分析  第三節(jié)  基于主體(Agent)的Swarm仿真平臺第四章  城市活動多主體(Multi-agent)空間選擇的仿真研究  第一節(jié)  城市活動的多主體分析  第二節(jié)  城市活動主體空間選擇的環(huán)境制約  第三節(jié)  城市空間結(jié)構(gòu)負(fù)載模型的運行機制和模擬結(jié)果  第四節(jié)  城市空間結(jié)構(gòu)負(fù)載模型的實踐意義第五章  上海城市空間結(jié)構(gòu)及其演變趨勢  第一節(jié)  上海城市總體空間形態(tài)特征  第二節(jié)  上海城市功能空間結(jié)構(gòu)特征  第三節(jié)  上海城市空間結(jié)構(gòu)高負(fù)載的成因分析第六章  上海城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展模式研究  第一節(jié)  上?，F(xiàn)實空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃方案評析  第二節(jié)  上海城市空間發(fā)展的瓶頸和挑戰(zhàn)  第三節(jié)  上海城市空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃多方案模擬  第四節(jié)  上海未來城市發(fā)展與空間布局的構(gòu)想和建議第七章  基本結(jié)論、政策啟示、后續(xù)思考  第一節(jié)  基本結(jié)論  第二節(jié)  政策啟示  第三節(jié)  后續(xù)思考參考文獻(xiàn)附錄  圖錄  表錄  Swarm仿真程序部分代碼致謝

章節(jié)摘錄

　　第三，城市空間結(jié)構(gòu)的基于動態(tài)非線性的復(fù)雜仿真研究。復(fù)雜系統(tǒng)是具有中等數(shù)目基于局部信息做出行動的智能性、自適應(yīng)性主體的系統(tǒng)。城市空間系統(tǒng)就是一個復(fù)雜系統(tǒng)，城市主體根據(jù)自己的決策規(guī)則選擇合適的時機進(jìn)行空間移動，是一種自下而上的決策，所以它不是用一組方程體現(xiàn)系統(tǒng)變量之間的因果關(guān)系所能解決的，而是需要為各類不同的主體設(shè)定相互的關(guān)聯(lián)方式和強度，使用某種學(xué)習(xí)算法來模擬主體的有限理性行為，強調(diào)進(jìn)化和適應(yīng)行為的一種動態(tài)的發(fā)展路徑?！　∧壳爸髁鞯某鞘锌臻g研究多以一般均衡理論為分析方法，這本質(zhì)上是一種靜態(tài)分析的方法，它無法描述和解釋系統(tǒng)達(dá)到均衡以及遠(yuǎn)離均衡的復(fù)雜非平衡的動態(tài)過程。就連K.J.Arrow，一般均衡理論的奠基者，并為此獲得1972年的諾貝爾經(jīng)濟獎，也提出了經(jīng)濟的動態(tài)理論的構(gòu)想①。本書即是在這一思路下，提出了城市空間研究的多主體動態(tài)非線性模擬，以最新的理論指導(dǎo)使仿真結(jié)果更逼近真實的城市系統(tǒng)，為減載城市空間結(jié)構(gòu)提出有力的、有技術(shù)研究支撐的政策依據(jù)。　　第四，從模型建構(gòu)和實踐檢驗兩方面同時論證城市空間結(jié)構(gòu)減載問題。張維迎在他的博士論文《企業(yè)的企業(yè)家》前言中曾講到“經(jīng)濟論文就分模型建構(gòu)和實踐檢驗兩類?！币虼吮緯η髲姆抡婺Ｐ徒?gòu)和實踐檢驗兩方面同時論證城市空間結(jié)構(gòu)減載問題，對空間結(jié)構(gòu)減載的機理模型進(jìn)行實踐檢驗，提出了上海城市可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)，為上海的城市發(fā)展提供了決策依據(jù)。

編輯推薦

　　本研究著重解決兩大問題：一是探索大城市一般意義上的可持續(xù)空間結(jié)構(gòu)；二是實證性地考察上海的城市空間結(jié)構(gòu)負(fù)載，包括總體結(jié)構(gòu)形態(tài)——“集中”、“分散”，還是“集中式分散”，城市功能布局——從居住、工作、游憩三類居民主要活動空間的“錯位度”的研究，提出上海城市減載、城市可持續(xù)發(fā)展的策略關(guān)鍵點。同時對上海曾提出的幾種城市規(guī)劃實施方案的結(jié)構(gòu)形態(tài)和功能布局問題作評述，輔以交通分布模型OD出行矩陣?yán)碚摵蚑ransCAD軟件工具，以及復(fù)雜仿真模擬對三種空間結(jié)構(gòu)通勤距離的結(jié)論的應(yīng)用，對比不同方案的能源消耗，提出政府有效干預(yù)的重要性。

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