航道整治

出版時間:2008-11  出版社:人民交通出版社  作者:胡旭躍,陳建強(qiáng) 著  頁數(shù):228  

前言

  進(jìn)入21世紀(jì)以來,國家加大了對基礎(chǔ)設(shè)施的投入,航道工程建設(shè)也取得了長足的進(jìn)步,航道科技工作者在建設(shè)的過程中開發(fā)利用了許多新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新方法等,取得了許多新的經(jīng)驗。與此同時,航道整治工程的技術(shù)規(guī)范、國家標(biāo)準(zhǔn)和工程手冊等也進(jìn)行了修編,這些新經(jīng)驗、新成果很有必要走人課堂,進(jìn)入教材,為培養(yǎng)新世紀(jì)的專業(yè)人才服務(wù)?! 「鶕?jù)港口航道與海岸工程專業(yè)近年來教學(xué)改革的需要及航道整治工程技術(shù)的發(fā)展,急需重新編寫《航道整治》教材。本教材是根據(jù)港口航道與海岸工程專業(yè)人才培養(yǎng)需要,參考上一輪《航道整治》教學(xué)大綱組織編寫的。  在編寫過程中,編者力求反映航道整治最新成果,同時注重基本概念,拓寬學(xué)生工程知識面,提高學(xué)生綜合能力。  本教材由胡旭躍教授主編,陳健強(qiáng)研究員級高級工程師主審。具體編寫分工為:緒論、第一章、第三章及第九章的第一、第二節(jié)由胡旭躍教授編寫;第二章、第七章及第九章的第三節(jié)由黃倫超教授編寫;第四章、第五章由程永舟副教授編寫;第六章、第八章由沈小雄教授編寫;楊宜章博士參加了第一章第三節(jié)的編寫及初稿完成后全書的修改工作?! ∠抻诰幷叩乃?,本書難免有謬誤與不當(dāng)之處,衷心希望讀者批評指正,以便今后改進(jìn)。

內(nèi)容概要

  《航道整治(港口航道與海岸工程專業(yè))》內(nèi)容以平原河流及山區(qū)河流航道整治工程的規(guī)劃、設(shè)計為主,兼顧入海河口及特殊河段航道整治。主要內(nèi)容包括航道與航道工程介紹、礙航灘險及其特性分析、整治工程規(guī)劃與設(shè)計、整治建筑物設(shè)計、航道疏浚、平原及山區(qū)河流航道整治、入海河口段航道整治、特殊河段的航道整治等。

書籍目錄

緒論第一章 航道與航道工程第一節(jié) 航道與通航水域第二節(jié) 航道標(biāo)準(zhǔn)及航道尺度第三節(jié) 內(nèi)河助航標(biāo)志第四節(jié) 航道工程第二章 礙航灘險及其特性第一節(jié) 礙航灘險的分類第二節(jié) 平原河段灘險的特性第三節(jié) 山區(qū)河段灘險的特性第三章 整治工程規(guī)劃與設(shè)計第一節(jié) 河道治理的理念第二節(jié) 航道整治設(shè)計參數(shù)第三節(jié) 整治線的平面布置第四節(jié) 整治河段的水力及沖淤計算第四章 整治建筑物第一節(jié) 整治建筑物的作用與布置第二節(jié) 整治建筑物構(gòu)造第三節(jié) 整治建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計第四節(jié) 平順護(hù)岸工程第五節(jié) 整治建筑物的受力分析與設(shè)計第五章 航道疏浚第一節(jié) 疏浚工程的任務(wù)及特點第二節(jié) 挖槽定線及拋泥區(qū)選擇第三節(jié) 挖槽設(shè)計和水力計算第四節(jié) 疏浚對環(huán)境的影響第六章 平原河流航道整治第一節(jié) 順直河段淺灘整治第二節(jié) 分汊河段航道整治第三節(jié) 彎道整治第四節(jié) 無序采沙河段航道整治第七章 山區(qū)河流航道整治第一節(jié) 山區(qū)河流淺灘整治第二節(jié) 山區(qū)河流急灘整治第三節(jié) 山區(qū)河流險灘整治第八章 入海河口段航道整治第一節(jié) 潮汐河口水沙運(yùn)動特征第二節(jié) 河口灘險整治第三節(jié) 潮汐河口河段整治實例第九章 特殊河段的航道整治第一節(jié) 橋區(qū)河段的航道整治第二節(jié) 湖區(qū)航道整治第三節(jié) 樞紐上下游航道整治參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  1.堵塞倒套  堵塞倒套可以消除吸引水流的條件,同時消除漫向倒套的橫向水流,從而使水流集中于淺灘,顯著地改善淺灘水深和航行條件。一般采取在倒套內(nèi)設(shè)置上挑丁壩,將泥沙引入倒套。其丁壩位于上沙嘴尾端之下,壩頭高程不低于上沙嘴頂部高程,若倒套較長,可布置數(shù)條丁壩,如圖6.4所示。筑壩后,在其上游產(chǎn)生壅水,消除漫灘水流,并在一定程度上阻止上沙嘴尾端向下游移動。如果倒套寬而深,采用丁壩堵塞倒套工程量過大,或倒套內(nèi)有碼頭等設(shè)施不宜堵塞,亦可加高上沙嘴,削弱以致消除橫向漫灘水流的影響。提高上沙嘴高程的措施,一般在沙嘴建導(dǎo)流壩,導(dǎo)流壩可以與岸連接以封閉倒套,也可以根據(jù)通航、引水口等需要,與岸間留一通道,如圖6-5、圖6-6所示。

編輯推薦

  《航道整治(港口航道與海岸工程專業(yè))》為高等學(xué)校港口航道與海岸工程專業(yè)的教材、亦可供相關(guān)工程技術(shù)人員參考。

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