港口生產(chǎn)組織

前言

21世紀(jì)以來，國際航運業(yè)正在發(fā)生著前所未有的變化，中國外向型經(jīng)濟和對外貿(mào)易的持續(xù)快速發(fā)展，為國際航運業(yè)的發(fā)展帶來不可多得的歷史機遇，為世界航運市場的發(fā)展不斷地注入新的活力。與此同時，隨著我國改革開放進(jìn)一步深入，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化進(jìn)程不斷加快，人民生活水平不斷提高，國民經(jīng)濟對航運服務(wù)的需求將更加旺盛。相應(yīng)地，在目前國內(nèi)曰趨緊張的總體就業(yè)形勢下，航運管理專業(yè)畢業(yè)生卻呈現(xiàn)出逆勢走強、供不應(yīng)求的局面。為了推動航運業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，實現(xiàn)航運人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)，貫徹《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》精神，推動課程建設(shè)與改革，加強教材建設(shè)，交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會交通運輸管理專業(yè)指導(dǎo)委員會根據(jù)國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)要求，組織全國交通職業(yè)技術(shù)院校的教師編寫了國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)規(guī)劃教材，供高等職業(yè)院校國際航運業(yè)務(wù)管理及其相關(guān)專業(yè)教學(xué)使用。本套教材是根據(jù)國際航運業(yè)務(wù)管理及其相關(guān)專業(yè)的特點以及課程教學(xué)基本要求編寫的，全面、系統(tǒng)、科學(xué)地闡述了航運業(yè)務(wù)中的相關(guān)理論、方法和操作技術(shù)，突出以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以企業(yè)工作需求為出發(fā)點的職業(yè)教育特色，在內(nèi)容上注重與崗位實際要求緊密結(jié)合，與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)緊密結(jié)合，體現(xiàn)了教材的科學(xué)性、系統(tǒng)性、應(yīng)用性、前瞻性和通俗性。本套教材既可作為航運類院校和職業(yè)培訓(xùn)的教學(xué)用書，也可供從事航運方面工作的業(yè)務(wù)人員參考閱讀?！陡劭谏a(chǎn)組織》是高職高專院校國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)規(guī)劃教材之一，全書共七章，內(nèi)容包括：港口生產(chǎn)組織概論，港口勞動組織，港口生產(chǎn)指標(biāo)，港口通過能力，港口庫場作業(yè)，港口生產(chǎn)設(shè)施與設(shè)備，港口生產(chǎn)組織。系統(tǒng)地闡述了與港口生產(chǎn)組織有關(guān)的基本理論和基本技能，重點介紹從事港口生產(chǎn)組織工作所需掌握的基礎(chǔ)知識，如港口生產(chǎn)指標(biāo)的計算、港口庫場貨運作業(yè)內(nèi)容與作業(yè)程序、港口生產(chǎn)作業(yè)計劃的內(nèi)容與編制、港口生產(chǎn)組織原理與港口裝卸作業(yè)技術(shù)方案的設(shè)計。參加本書編寫工作的有：廣州航海高等?？茖W(xué)校易燕（編寫第一、二、五章），武漢交通職業(yè)學(xué)院李鳳英（編寫第三、四章）、楊晉（編寫第六章 ），深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院秦同瞬（編寫第七章 ）。全書由李鳳英擔(dān)任主編并編寫知識目標(biāo)、技能目標(biāo)、課外閱讀、思考題和技能訓(xùn)練題，浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院屠群峰擔(dān)任主審。

內(nèi)容概要

　　《港口生產(chǎn)組織》共七章，內(nèi)容包括港口生產(chǎn)組織概論，港口勞動組織，港口生產(chǎn)指標(biāo)，港口通過能力，港口庫場作業(yè)，港口生產(chǎn)設(shè)施與設(shè)備，港口生產(chǎn)組織。

書籍目錄

第一章 港口生產(chǎn)組織概論第一節(jié) 港口的概念、構(gòu)成及功能第二節(jié) 港口生產(chǎn)力要素及生產(chǎn)活動特點第三節(jié) 港口企業(yè)案例課外閱讀思考題技能訓(xùn)練第二章 港口勞動組織第一節(jié) 港口裝卸勞動定額第二節(jié) 港口勞動組織第三節(jié) 港口企業(yè)勞動定員第四節(jié) 勞動保護(hù)與勞動安全案例課外閱讀思考題技能訓(xùn)練第三章 港口生產(chǎn)指標(biāo)第一節(jié) 港口指標(biāo)的概念及其分類第二節(jié) 港口吞吐量指標(biāo)第三節(jié) 裝卸作業(yè)指標(biāo)第四節(jié) 車船在港停留時間指標(biāo)第五節(jié) 車船在港裝卸效率指標(biāo)第六節(jié) 港口生產(chǎn)設(shè)備運用指標(biāo)第七節(jié) 勞動工日指標(biāo)第八節(jié) 港口生產(chǎn)安全和貨運質(zhì)量指標(biāo)課外閱讀思考題技能訓(xùn)練第四章 港口通過能力第一節(jié) 港口通過能力的概念第二節(jié) 影響港口通過能力的因素第三節(jié) 港口通過能力計算案例課外閱讀思考題技能訓(xùn)練第五章 港口庫場作業(yè)第一節(jié) 港口庫場概念及功能第二節(jié) 庫場的類型及設(shè)置第三節(jié) 港口庫場堆存計劃第四節(jié) 港口庫場堆存面積的計算第五節(jié) 港口庫場貨運作業(yè)第六節(jié) 集裝箱碼頭堆場貨運作業(yè)課外閱讀思考題技能訓(xùn)練第六章 港口生產(chǎn)設(shè)施與設(shè)備第一節(jié) 港口生產(chǎn)設(shè)施第二節(jié) 港口典型裝卸機械第三節(jié) 港口裝卸機械管理課外閱讀思考題技能訓(xùn)練第七章 港口生產(chǎn)組織第一節(jié) 港口生產(chǎn)計劃第二節(jié) 港口生產(chǎn)組織的任務(wù)第三節(jié) 港口生產(chǎn)組織原理第四節(jié) 港口生產(chǎn)調(diào)度課外閱讀思考題技能訓(xùn)練參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：1.裝卸噸定義裝卸噸又稱貨物裝卸噸，是指經(jīng)由水運或陸運進(jìn)、出港區(qū)范圍，并經(jīng)過裝卸的貨物數(shù)量。計算單位：t、TEU。貨物裝卸量是反映港口裝卸工作量大小的數(shù)量指標(biāo)，也是港口增添裝卸設(shè)備和配備勞動力的主要依據(jù)，它與吞吐量不同之處是在于裝卸量還包括不由水進(jìn)出港區(qū)的貨物量。2.裝卸噸的計算在計算裝卸噸時：（1）水路進(jìn)港或出港的貨物從船上卸下的進(jìn)港貨物或裝上船的出港貨物，計算一個船舶作業(yè)裝卸噸；（2）陸路進(jìn)港或出港的貨物從車上卸下的進(jìn)港貨物或裝上車的出港貨物，計算一個火車或汽車作業(yè)裝卸噸；（3）貨物從貨主碼頭用港駁運人港區(qū)，或貨主用港駁把貨物提取出港的，均分別各計算港駁作業(yè)裝卸噸；（4）進(jìn)出港區(qū)貨物在車、船間直取和貨船外檔過駁，雖在港口僅操作一次，規(guī)定要按一裝一卸計算，作為兩個裝卸噸；（5）在同一港口的各作業(yè)區(qū)之間的貨物駁運，凡未出港區(qū)范圍的不算裝卸噸；（6）港區(qū)內(nèi)庫場之間的轉(zhuǎn)垛作業(yè)和倒載作業(yè)不能計算為裝卸噸。在一般情況下“貨物通過港口裝卸后，均有兩個裝卸噸，車、船直取和船過船作業(yè)雖然在港口操作一次，但仍要按一裝一卸兩個裝卸噸計算。裝卸噸按不同運輸工具分為船舶、貨車（火車）、汽車、管道和港駁裝卸噸統(tǒng)計計算等。三、裝卸操作噸吞吐噸或裝卸自然噸只能反映港口裝卸工作的社會效果，并不能完全反映港口的裝卸工作量。因為貨物通過港口有不同的操作過程，為了反映港口在完成上述產(chǎn)量時所消耗的實際工作量和港口生產(chǎn)的組織管理水平，在港口指標(biāo)體系中設(shè)有操作噸指標(biāo)。

編輯推薦

《港口生產(chǎn)組織》是高職高專院校國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)教學(xué)用書，也可供相關(guān)專業(yè)教學(xué)使用，或作為繼續(xù)教育及職業(yè)培訓(xùn)教材，還可供港航從業(yè)人員學(xué)習(xí)參考。

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