邊緣車構(gòu)型與新思維設(shè)計(jì)

內(nèi)容概要

　　《邊緣車構(gòu)型與新思維設(shè)計(jì)》首先提出了邊緣車型的概念及分類，然后分別對MPV、SUV、RV、皮卡、運(yùn)動車、高級豪華轎車、城市“迷你”轎車、HV等邊緣車的發(fā)展歷史、市場狀況、構(gòu)型特點(diǎn)、設(shè)計(jì)原則、技術(shù)發(fā)展以及在我國的發(fā)展之路做了詳盡分析，并提出獨(dú)到見解?！哆吘壾嚇?gòu)型與新思維設(shè)計(jì)》用近400幅圖片進(jìn)行講解說明，圖文并茂、深入淺出，可作為汽車工程技術(shù)人員的參考用書，也可作為汽車工程專業(yè)的教師、研究生、本科生的參考書．同時(shí)可供廣大愛車一族閱讀以提高知識儲備。

作者簡介

　　莊繼德，男，1929年3月生，浙江鎮(zhèn)海人，中共黨員、教授。1952年7月上海交通大學(xué)機(jī)械系畢業(yè)，1952年8月至1954年7月在濟(jì)南山東工學(xué)院任助教，1955年8月至1959年2月在前蘇聯(lián)莫斯科汽車機(jī)械學(xué)院研究生畢業(yè)，獲技術(shù)科學(xué)副博士，1959年3月至今在吉林工業(yè)大學(xué)歷任副教授、教授、系主任、校長、博士生導(dǎo)師。莊教授在汽車地面力學(xué)和越野汽車通過性方面的一系列研究成果，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，完成的科研項(xiàng)目中有11項(xiàng)填補(bǔ)國內(nèi)空白。任吉林工業(yè)大學(xué)校長長達(dá)八年的期間，悉心鉆研高等教育管理，親自兼任吉林工大高等教育研究所所長，先后發(fā)表了“單科性院校如何發(fā)揮優(yōu)勢和特色”、“關(guān)于高等教育引入競爭機(jī)制問題”等多篇在國內(nèi)頗有影響的論文，并使吉林工大實(shí)現(xiàn)了四個(gè)轉(zhuǎn)變：由單科性向多科性院校轉(zhuǎn)變、由單純教學(xué)型向教學(xué)科研型轉(zhuǎn)變、由封閉型向開放型轉(zhuǎn)變、由單純培養(yǎng)本科生向本科生、研究生并重轉(zhuǎn)變。對建立和發(fā)展我國汽車人才培養(yǎng)基地、完善汽車學(xué)科教育體系做出了突出貢獻(xiàn)。執(zhí)教近44年，長期在教學(xué)第一線，幾乎教授過所有汽車專業(yè)課題、教書育人，成績突出，在79年被評為教授、86年評為博士生導(dǎo)師，先后直接培養(yǎng)大學(xué)本科生20余屆、培養(yǎng)和指導(dǎo)碩士生30余名、博士生16名、博士后3名。　　由于莊繼德教授在培養(yǎng)人才和教學(xué)科研工作中的突出貢獻(xiàn)，1981年被評為長春市優(yōu)秀黨員、1982年授予“吉林省勞動模范”、1984年批準(zhǔn)為“吉林省第一批有突出貢獻(xiàn)的中青年專業(yè)技術(shù)人才”。被美國、英國分別列入《國際名人錄》、《1990年國際知名教育家》。

書籍目錄

前言第1章 車輛構(gòu)型新發(fā)展1.1 返璞歸真、回歸自然1.2 樸實(shí)無華、簡單實(shí)用1.3 預(yù)測未來、崇尚休閑1.4 鐘情跑車、迎合潮流1.5 跨入豪門、尋求商機(jī)1.6 多種功能、雜交變型1.7 小巧玲瓏、方便交通1.8 環(huán)保節(jié)能、立足長遠(yuǎn)1.9 發(fā)現(xiàn)需要、創(chuàng)造市場1.10 打破傳統(tǒng)、挑戰(zhàn)常規(guī)1.本田IJnibox2.豐田Pod3.豐田DMT3.五十鈴BeginFunkybox第2章 汽車設(shè)計(jì)新思維2.1 “個(gè)性化”設(shè)計(jì)理念1.針對性設(shè)計(jì)2.簡單惟美設(shè)計(jì)3.非驢非馬設(shè)計(jì)4.標(biāo)新立異設(shè)計(jì)5.多種選擇設(shè)計(jì)6.新鋒銳設(shè)計(jì)7.結(jié)構(gòu)主義設(shè)計(jì)2.2 “多元化”設(shè)計(jì)原則1.積木式設(shè)計(jì)2.模塊化設(shè)計(jì)3.選擇性設(shè)計(jì)2.3 “以人為本”設(shè)計(jì)思想1.逆向設(shè)計(jì)2.起居室設(shè)計(jì)3.觸摸設(shè)計(jì)4.人-車-環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.4 “環(huán)境——友好”設(shè)計(jì)宗旨1.環(huán)保設(shè)計(jì)2.低油耗設(shè)計(jì)3.輕量化設(shè)計(jì)2.5 “思考未來”設(shè)計(jì)主題1.提高技術(shù)含量2.以技術(shù)為手段3.在技術(shù)上領(lǐng)先第3章 邊緣車分類3.1 皮卡（Pickup）1.美式和日式皮卡2.大型和小型皮卡3.純種和雜交皮卡3.2 SUV（多用途運(yùn)動車）1.大型SUV2.中型SUV3.小型SUV3.3 MPV（多功能車）1.標(biāo)準(zhǔn)MPV2.商務(wù)型MPV3.小型MPV3.4 RV（休閑車）1.折疊式宿營拖車2.宿營卡車3.旅游拖車4.半拖掛式旅游拖車5.住宅汽車3.5 運(yùn)動車（Sport Car）1.雙門轎車與雙門運(yùn)動車2.篷式運(yùn)動車與敞篷運(yùn)動車3.超級運(yùn)動車與運(yùn)動車3.6 高級豪華轎車1.轎車級別與豪華車檔次2.高級轎車與超級豪華轎車3.高級車與頂級豪華車3.7 城市“迷你”轎車（City Mi ni car）1.超微型轎車與輕四輪車2.老“迷你”型轎車與新MINI車3.微型轎車與微型緊湊轎車3.8 HV（混合車）1.交叉車型2.變型金剛3.混合動力車4.未來混種車3.9 另類車第4章 皮卡的設(shè)計(jì)特點(diǎn)與發(fā)展趨勢4.1 美國的皮卡家族1.福特是美式皮卡的開山鼻祖2.克萊斯勒與福特的競爭3.通用皮卡車族的新秀4.在美國生產(chǎn)的日本皮卡車4.2 皮卡的發(fā)展趨勢1.大型化2.柴油化3.轎車化4.智能化5.多功能化6.模塊化4.3 以人為本的皮卡車設(shè)計(jì)特點(diǎn)1.造型美觀2.動力強(qiáng)勁3.進(jìn)出方便4.好看實(shí)用5.多種選擇6.安全舒適4.4 中國皮卡車的發(fā)展之路1.艱難的歷程2.走引進(jìn)技術(shù)和合資道路3.用兩條腿走路4.以低價(jià)位高性能取勝第5章 SUV的構(gòu)型創(chuàng)新與技術(shù)發(fā)展5.1 SUV的市場狀況1.世界SUV市場2.國內(nèi)SUV市場5.2 SUV的構(gòu)型創(chuàng)新1.全尺寸SUV你追我趕2.豪華型SUV王者之爭3.緊湊型SUV充滿生機(jī)4.微型SUV嶄露頭角5.吉普型SUV推陳出新5.3 SUV的技術(shù)發(fā)展1.采用承載式車身是一種發(fā)展趨勢2.在轎車基礎(chǔ)上發(fā)展多用途運(yùn)動汽車3剛?cè)嵯酀?jì)是SUV車的未來造型風(fēng)格4.SUV的四輪驅(qū)動技術(shù)發(fā)展5.當(dāng)代的SUV如何保證安全6.大幅度提高多用途運(yùn)動車的燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放7.未來SUV的技術(shù)特征第6章 MPV的發(fā)展歷史與設(shè)計(jì)原則6.1 MPV的發(fā)展歷史1.多用途廂式車的出現(xiàn)2.MPV的發(fā)展3.MPV的影響6.2 MPV的市場概況1.世界MPV市場2.國內(nèi)MPV市場6.3 MPV的設(shè)計(jì)原則1.標(biāo)準(zhǔn)MPV設(shè)計(jì)的六項(xiàng)基本原則2.新款PREVIA設(shè)計(jì)的成功實(shí)踐3.轎車型和商用車型MPV的設(shè)計(jì)特點(diǎn)6.4 小型MPV茁壯成長1.小型MPV家族人氣興旺2.小型MPV的典型代表3.小型MPV的比較評價(jià)6.5 微型MPV呼之欲出1.鈴木W(wǎng)agon R2.昌河北斗星3.歡寶Concept A4.秦川福萊爾5.幸福使者6.Smart微型MPV第7章 RV的各種變型與車載設(shè)施7.1 RV的各種變型1.休閑轎車2.休閑越野車3.休閑運(yùn)動車7-2RV的車載設(shè)施1.大眾公司旅游汽車2.黃河集團(tuán)旅行房車3.Jamboree住宅汽車7.3 住宅汽車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)1.車身平頭造型2.擴(kuò)大生活空間3.大功率發(fā)動機(jī)后置4.四輪轉(zhuǎn)向底盤5.中央空調(diào)系統(tǒng)7.4 RV的未來發(fā)展第8章 運(yùn)動車發(fā)展現(xiàn)狀與構(gòu)型分析8.1 運(yùn)動車發(fā)展現(xiàn)狀第9章 豪華車的三足鼎立與王者之爭第10章 城市交通工具新概念與城市“迷你”轎車構(gòu)型第11章 混合車的成型特點(diǎn)與典型結(jié)構(gòu)

編輯推薦

　　邊緣車：一般可解釋為那些生產(chǎn)批量相對較少，市場空間相對較為狹窄的非主流車型。通?？煞譃橐韵?類：皮卡、SUV（多用途運(yùn)動車）、MPV（多功能車）、RV（休閑車）、運(yùn)動車、高級豪華轎車、城市迷你轎車、HV（混合車）、男類車。

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