綜合管溝設(shè)計與施工

內(nèi)容概要

本書結(jié)合國內(nèi)外綜合管溝建設(shè)的成功實例．講述了城市綜合管溝的設(shè)計、施工方法。全書共分9章，首先介紹了進(jìn)行綜合管溝設(shè)計時所涉及到的法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，分析了在不同情況下選擇標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的原則，為設(shè)計人員做好綜合管溝的設(shè)計奠定了基礎(chǔ)；詳細(xì)分析了綜合管溝設(shè)計要點，對綜合管溝斷面設(shè)計、交叉口設(shè)計及各類空口布置進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，介紹了綜合管溝標(biāo)準(zhǔn)圖和通用圖的使用概況；全面介紹了工程地質(zhì)勘察的要點，結(jié)合工程實例介紹了綜合管溝施工方法；最后對綜合管溝防水設(shè)計以及智能化管理進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。 　　本書可供綜合管溝及地下工程的設(shè)計、施工、管理人員參考．也可作為高校相關(guān)專業(yè)師生的輔導(dǎo)用書。

書籍目錄

第1章  概述  1.1 背景  1.2 樹立全壽命周期成本理念  1.3 降低綜合管溝工程造價的技術(shù)措施    1.3.1 合理選用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，靈活運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)    1.3.2 合理確定工程方案    1.3.3 優(yōu)化細(xì)節(jié)設(shè)計    1.3.4 加大設(shè)計深度    1.3.5 加強(qiáng)總體設(shè)計第2章  標(biāo)準(zhǔn)選擇  2.1 標(biāo)準(zhǔn)選擇中應(yīng)注意的幾個問題    2.1.1 注重項目總體定位    2.1.2 注重項目功能定位    2.1.3 注重綜合比較及靈活運(yùn)用    2.1.4 注重動態(tài)設(shè)計  2.2 標(biāo)準(zhǔn)選擇的基本程序  2.3 標(biāo)準(zhǔn)選擇與運(yùn)用第3章  綜合管溝總體設(shè)計  3.1 設(shè)計中的主要問題  3.2 綜合管溝設(shè)計所遵循的原則和思路    3.2.1 入溝管線選擇    3.2.2 管溝設(shè)置方案選擇  3.3 綜合管溝方案設(shè)計及工程規(guī)模控制    3.3.1 主體結(jié)構(gòu)設(shè)計    3.3.2 圍護(hù)設(shè)計    3.3.3 地基加固設(shè)計    3.3.4 附屬設(shè)備設(shè)計    3.3.5 各類管線技術(shù)設(shè)計  3.4 綜合管溝標(biāo)準(zhǔn)化工作及通用圖應(yīng)用    3.4.1 綜合管溝標(biāo)準(zhǔn)圖及通用圖使用概況    3.4.2 綜合管溝標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向第4章  幾何設(shè)計  4.1 平面設(shè)計  4.2 縱斷面設(shè)計  4.3 交叉口設(shè)計  4.4 橫斷面設(shè)計    4.4.1 綜合管溝標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計    4.4.2 綜合管溝特殊斷面設(shè)計    4.4.3 綜合管溝常用斷面設(shè)計  4.5 各類孔口布置設(shè)計    4.5.1 防火分區(qū)與通風(fēng)口設(shè)計    4.5.2 人孔設(shè)計    4.5.3 投料口設(shè)計    4.5.4 預(yù)留孔設(shè)計  4.6 節(jié)點設(shè)計第5章  工程地質(zhì)勘察  5.1 工程地質(zhì)勘察與工程造價的關(guān)系    5.1.1 沿線工程地質(zhì)條件對工程造價的影響    5.1.2 工程地質(zhì)資料的準(zhǔn)確性對工程造價的影響    5.1.3 對特殊不良工程地質(zhì)問題認(rèn)識不足導(dǎo)致工程造價增加  5.2 工程地質(zhì)勘察與綜合管溝設(shè)計的銜接    5.2.1 區(qū)域工程地質(zhì)條件與管溝方案選擇    5.2.2 場地工程地質(zhì)條件與工程設(shè)計    5.2.3 特殊不良地質(zhì)勘察與整治工程設(shè)計  5.3 工程地質(zhì)勘察工作的計劃和實施    5.3.1 各設(shè)計階段工程地質(zhì)勘察的目的和任務(wù)    5.3.2 工程地質(zhì)勘察方案第6章  綜合管溝明挖法施工  6.1 綜合管溝基坑的支護(hù)形式    6.1.1 明挖方式    6.1.2 基坑支護(hù)設(shè)計計算    6.1.3 施工方法  6.2 基坑施工    6.2.1 基坑施工工藝和要求    6.2.2 基坑土方回填質(zhì)量保證措施    6.2.3 基坑施工安全監(jiān)測措施    6.2.4 工程案例  6.3 模板及支撐體系的設(shè)計    6.3.1 模板工程的設(shè)計    6.3.2 模板施工技術(shù)措施    6.3.3 模板質(zhì)量控制措施第7章  綜合管溝混凝土工程  7.1 混凝土工藝要求    7.1.1 對混凝土工藝的相關(guān)規(guī)定    7.1.2 材料要求    7.1.3 施工機(jī)具    7.1.4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)    7.1.5 混凝土配制    7.1.6 現(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量保證措施  7.2 混凝土澆筑  7.3 預(yù)埋件及變形縫施工  7.4 止水帶施工  7.5 后澆帶施工    7.5.1 施工要求    7.5.2 材料及配合比的確定    7.5.3 試驗檢驗    7.5.4 后澆帶補(bǔ)償收縮混凝土的澆筑  7.6 綜合管溝裂縫產(chǎn)生的原因及控制    7.6.1 混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的原因及控制的必要    7.6.2 裂縫控制總則    7.6.3 混凝土的制備和運(yùn)輸    7.6.4 混凝土配合比設(shè)計  7.7 關(guān)于養(yǎng)護(hù)第8章  綜合管溝防水工程  8.1 綜合管溝結(jié)構(gòu)自防水    8.1.1 合理確定綜合管溝工程的防水等級    8.1.2 合理的結(jié)構(gòu)形式與構(gòu)造節(jié)點設(shè)計    8.1.3 構(gòu)造節(jié)點設(shè)計    8.1.4 結(jié)構(gòu)材料要求    8.1.5 小結(jié)  8.2 涂膜防水層施工    8.2.1 涂膜防水材料的要求    8.2.2 涂膜防水層的設(shè)計要點    8.2.3 防水涂料    8.2.4 涂膜防水層施工    8.3 密封防水施工    8.3.1 密封防水材料要求    8.3.2 密封防水層施工工藝    8.3.3 工程實例第9章  智能化系統(tǒng)在綜合管溝施工管理中的應(yīng)用  9.1 總體規(guī)劃    9.1.1 項目管理系統(tǒng)的最終成果    9.1.2 設(shè)計目標(biāo)    9.1.3 系統(tǒng)設(shè)計原理    9.1.4 系統(tǒng)設(shè)計原則    9.1.5 業(yè)務(wù)架構(gòu)    9.1.6 數(shù)據(jù)流程    9.1.7 項目管理信息化系統(tǒng)的特點  9.2 技術(shù)架構(gòu)與運(yùn)行平臺    9.2.1 ASP.NET架構(gòu)    9.2.2 數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)    9.2.3 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)  9.3 業(yè)務(wù)模塊功能規(guī)劃    9.3.1 辦公自動化系統(tǒng)    9.3.2 系統(tǒng)功能介紹    9.3.3 特點介紹    9.3.4 質(zhì)量管理    9.3.5 進(jìn)度管理    9.3.6 投資控制管理    9.3.7 設(shè)計／圖檔管理    9.3.8 檔案資料管理    9.3.9 招投標(biāo)管理    9.3.10 綜合查詢  9.4 系統(tǒng)安全設(shè)計    9.4.1 安全威脅    9.4.2 VPN技術(shù)    9.4.3 遠(yuǎn)程訪問的安全性    9.4.4 Internet安全解決方案    9.4.5 防病毒解決方案      9.4.6 系統(tǒng)軟件的安全解決方案    9.4.7 應(yīng)用軟件的安全解決方案    9.4.8 網(wǎng)絡(luò)安全管理  9.5 效益分析附錄A  國內(nèi)綜合管溝施工經(jīng)驗附錄B  國外綜合管溝設(shè)計理念主要參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　概述　　1.1　背景　　近年來，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快和城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市地下管線的重要性及由條塊分割的管理體制引起的諸多矛盾日益凸現(xiàn)。結(jié)合我國國情，借鑒國外成熟經(jīng)驗，統(tǒng)一規(guī)劃城市地下管線，共享地下檔案信息，加強(qiáng)地下管線綜合協(xié)調(diào)管理，理順管理體制、投資機(jī)制、運(yùn)營體制諸方面的矛盾，探索適合我國國情的城市地下管線綜合管理方式是當(dāng)前城市建設(shè)十分迫切的任務(wù)。　　伴隨著當(dāng)代科技水平的不斷進(jìn)步，城市人居環(huán)境的功能需求，能源緊缺與環(huán)保生態(tài)相互平衡等客觀存在的問題，舊城文化保護(hù)區(qū)與城市新區(qū)整體協(xié)調(diào)發(fā)展的新領(lǐng)域拓展，均需要城市基礎(chǔ)設(shè)施走向技術(shù)綜合之路?！　?jù)相關(guān)信息資料顯示，我國上海市在浦東新區(qū)的商業(yè)干道張楊路建成了上海第一條現(xiàn)代化的綜合管溝，隨后，上海又建設(shè)了嘉定區(qū)安亭新鎮(zhèn)綜合管溝，深圳市建設(shè)了大梅沙一鹽田坳綜合管溝隧道，國內(nèi)其他一些城市也在建設(shè)不同規(guī)模的綜合管溝。目前，廣州大學(xué)城（小谷圍島）綜合管溝是廣東省規(guī)劃建設(shè)的第一條綜合管溝。也是目前國內(nèi)距離最長、規(guī)模最大、體系最完善的綜合管溝。它的建設(shè)是我國城市市政設(shè)施建設(shè)及公共管線管理的一次有益的探索和嘗試?！　≡趪?，城市地下綜合管溝建設(shè)早在19世紀(jì)就開始興建（法國1833年；英國1861年；德國1890年）。到20世紀(jì)，美國、西班牙、俄羅斯、日本、匈牙利等國也開始興建城市地下綜合管溝。日本在1963年制定《共同溝法》以后，地下市政綜合管溝就作為道路的合法附屬物，目前管線種類已突破6種，其建設(shè)目標(biāo)是21世紀(jì)初在全國80個城市干線公路下，建成約1100km的地下綜合管溝。　　歐洲是地下綜合管溝的發(fā)源地，也是地下空間開發(fā)利用的先進(jìn)地區(qū)。從有系統(tǒng)的規(guī)劃排水網(wǎng)絡(luò)，到建在巖石中可平戰(zhàn)結(jié)合的綜合管溝，均發(fā)揮了強(qiáng)大的綜合功能。北歐利用地下空間的特點是充分發(fā)揮基巖堅硬、穩(wěn)定的優(yōu)勢，既可用于防御又保護(hù)了環(huán)境。由于基巖堅固，開挖時很少借用輔助設(shè)備設(shè)施，在許多情況下城市基礎(chǔ)設(shè)施建在地下比建在地上還要便宜。

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