減速器設(shè)計與實用數(shù)據(jù)速查

前言

　　減速器在原動機和工作機之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛?！　〗陙?，我國相繼制訂了許多齒輪減速器、蝸桿減速器、行星齒輪減速器的新標(biāo)準(zhǔn)，新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。我國現(xiàn)有齒輪制造企業(yè)600多家，減速器制造企業(yè)約400家，年生產(chǎn)通用減速器超過25萬臺，生產(chǎn)齒輪（含汽車齒輪）和減速器總產(chǎn)值超過500億元，為發(fā)展我國的機械產(chǎn)品作出了貢獻?！　‘?dāng)今，世界減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，總的發(fā)展趨勢是六高、兩低、兩化。六高，即高承載能力、高齒面硬度、高精度、高速度、高可靠性和高傳動效率；兩低，即低噪聲、低成本；兩化，即標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化（模塊化）?！　”緯鵀闇p速器設(shè)計提供了設(shè)計依據(jù)，列入了定軸傳動、蝸桿傳動與行星齒輪傳動設(shè)計的基本參數(shù)、典型零部件的設(shè)計和減速器的典型結(jié)構(gòu)圖，其中不少是近年開發(fā)的新產(chǎn)品。在編寫時注重科學(xué)性、實用性和先進性?！　”緯帉戇^程中，得到上海交通大學(xué)張國瑞教授，上海大學(xué)顏思健教授，上海理工大學(xué)麥云飛、崔建昆、曾忠教授，同濟大學(xué)歸正副教授的支持與合作。此外，還得到了周新剛、孔霞、羅夢龍、成秀兵、孫長法、許同輝、賀永富、賀榮芳、張弘松、張曉維、張成偉的大力幫助，在此深表感謝?！　∴笥谒胶湍芰?，書中若有不妥之處，敬請廣大讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本書是“機械零部件設(shè)計與實用數(shù)據(jù)速查叢書”中的一本，主要介紹減速器的設(shè)計方法及設(shè)計過程中用到的數(shù)據(jù)。全書共分4章，對行星齒輪減速器、圓柱齒輪減速器、圓錐-圓柱齒輪減速器、蝸桿減速器的設(shè)計進行了詳細的介紹，并列入了定軸傳動、蝸桿傳動與行星齒輪傳動設(shè)計的基本參數(shù)、典型零部件的設(shè)計和減速器的典型結(jié)構(gòu)圖，其中不少是近年開發(fā)的新產(chǎn)品?！　”緯m合機械設(shè)計人員在設(shè)計相關(guān)產(chǎn)品時參考使用，也可供大專院校師生教學(xué)與學(xué)習(xí)時參考。

書籍目錄

前言第1章　概論  1.1　概述  1.2　減速器的主要類型、特點及應(yīng)用  1.3　齒輪減速器的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢第2章　行星齒輪減速器的設(shè)計  2.1　行星齒輪傳動的類型  2.2　傳動比的計算  2.3　行星齒輪傳動齒數(shù)的選配  2.4　均載機構(gòu)  2.5　典型零件的設(shè)計與計算  　2.5.1　齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算　  2.5.2　行星架的結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算  　2.5.3　計算實例  2.6　各種行星齒輪減速器的性能與參數(shù)  2.7　行星齒輪減速器的典型結(jié)構(gòu)與零件圖第3章  圓柱、圓錐-圓柱齒輪減速器的設(shè)計　3.1　減速器的設(shè)計程序　3.2　通用圓柱齒輪減速器的主要參數(shù)　3.3　減速器的結(jié)構(gòu)和零部件設(shè)計　3.4　各種典型減速器的性能與參數(shù)　3.5　減速器加載試驗方法　3.6　各種減速器的典型結(jié)構(gòu)與零件圖第4章　蝸桿減速器的設(shè)計  4.1　概述  4.2　圓柱蝸桿傳動的主要參數(shù)  4.3　幾種典型蝸桿減速器  4.4　蝸桿傳動裝置的銘牌、中心距與用戶提供給制造者的參數(shù)  4.5　平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動的設(shè)計及其測試  　4.5.1　平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動的設(shè)計　  4.5.2　試驗實例　4.6　減速器附件　4.7　典型減速器結(jié)構(gòu)圖參考文獻

章節(jié)摘錄

　　改革開放以來，我國陸續(xù)引進先進加工裝備，通過引進、消化、吸收國外先進技術(shù)和科研攻關(guān)，開始掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計制造技術(shù)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度都有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可以從.113179-1960的8-9級提高到GB／T10095-2001的6級，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4～5級。目前我國已可設(shè)計制造2800kW的水泥磨減速器、1700mm軋鋼機各種齒輪減速器。各種棒、線材軋機用減速器已全部采用硬齒面。我國自行設(shè)計制造的高速齒輪裝置的功率已達44000kw，齒輪圓周速度達168m／s?！　?0世紀(jì)80年代末至90年代初，我國相繼制訂了近100個齒輪和蝸桿減速器的標(biāo)準(zhǔn)，研制了許多新型減速器，大體上實現(xiàn)了通用減速器的更新?lián)Q代。許多產(chǎn)品達到了20世紀(jì)80年代的國際水平。部分減速器采用硬齒面后，體積和重量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動效率和可靠性有了大幅度提高，對節(jié)能和提高主機的總體水平起到了明顯的作用，為發(fā)展我國的機械產(chǎn)品作出了貢獻。　　進入20世紀(jì)90年代中后期，國外又陸續(xù)推出了更新?lián)Q代的減速器，不但更突出了模塊化設(shè)計的特點，而且在承載能力、總體水平、外觀質(zhì)量方面又有明顯提高。面對這方面差距，我們的對策應(yīng)該是：　　1）有條件的企業(yè)應(yīng)該瞄準(zhǔn)國際最先進的水平，盡快研究開發(fā)面向21世紀(jì)的新產(chǎn)品。要研究出更好的模塊化設(shè)計方法，以期形成較大的批量，求得規(guī)模效益?，F(xiàn)在國內(nèi)有的企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出了這類產(chǎn)品?！　?）研究、開發(fā)、推廣成本較低而承載能力又能接近硬齒面的中硬齒面滾齒的新齒形和新結(jié)構(gòu)。國內(nèi)多年來使用行之有效的雙圓弧齒輪、三環(huán)減速器和已成功應(yīng)用的點線嚙合齒輪等技術(shù)，應(yīng)不斷完善，大力推廣?！　?）加快漸開線行星齒輪減速器的更新?lián)Q代，擴大其市場占有率?！　?）產(chǎn)品的發(fā)展應(yīng)著重提高內(nèi)在質(zhì)量，嚴格控制材料熱處理、幾何加工精度和裝配試驗的質(zhì)量和穩(wěn)定性，以提高產(chǎn)品的可靠性和無重大故障的工作壽命。企業(yè)應(yīng)制訂高于國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)?！　?）改進外觀設(shè)計和涂漆質(zhì)量，杜絕滲油漏油現(xiàn)象?！　?）提高配套件（如潤滑冷卻裝置、風(fēng)扇、逆止器、液壓泵、制動器等）的質(zhì)量?！　‰S著社會的發(fā)展，應(yīng)不斷地開發(fā)出新結(jié)構(gòu)、新類型的產(chǎn)品，以適應(yīng)市場的需求。　　……

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