カラー図解でわかるジェット旅客機(jī)の操縦

內(nèi)容概要

これがパイロットの全仕事！
旅行や出張でジェット旅客機(jī)に乗ったとき「パイロットはなにをしているんだろう？」と不思議に思ったことはありませんか？
通常、コックピットに立ち入ることはもちろん、見(jiàn)ることすらできませんからそんな疑問(wèn)はもっともです。
そこで本書(shū)では、出発準(zhǔn)備から始動(dòng)、離陸、巡航、降下＆進(jìn)入、著陸、緊急事態(tài)の対応方法に至るまで、
パイロットが行うすべての仕事を、詳細(xì)なカラー図解で説明します。
フライトの”実況中継”で気分はもうパイロット！

作者簡(jiǎn)介

中村 寛治（なかむら かんじ）
航空解説者。神奈川県橫浜市出身。早稲田大學(xué)卒。全日本空輸株式會(huì)社にて30數(shù)年間、ボーイング727、747の航空機(jī)関士として國(guó)內(nèi)の主要都市、世界10カ國(guó)以上、20都市以上の路線に乗務(wù)。総飛行時(shí)間は14,807時(shí)間33分。現(xiàn)在は、エアラインでのフライト経験を生かし、実際に飛行機(jī)に乗務(wù)していた者から見(jiàn)た飛行機(jī)のしくみ、性能、運(yùn)航などに関する解説や文筆活動(dòng)を行っている。おもな著書(shū)は『カラー図解でわかるジェット旅客機(jī)の秘密』（サイエンス?アイ新書(shū)）、『ジェット?エンジン（運(yùn)用編）』『空を飛ぶはなし』（日本航空技術(shù)協(xié)會(huì)）、『面白いほどよくわかる飛行機(jī)のしくみ』（日本文蕓社）などがある。

書(shū)籍目錄

第1章 出発準(zhǔn)備~プリフライト
飛行機(jī)への搭乗が開(kāi)始されるのは、出発時(shí)刻の約20分前(國(guó)際線は30分前)からです。
搭乗開(kāi)始まで、パイロットの動(dòng)線を追いながら、出発準(zhǔn)備はどうのようにして行われているのか調(diào)べてみましょう。
第2章 始動(dòng)~エンジンスタート
席を見(jiàn)つけて著席するころ、操縦席では一體なにをしているのでしょうか？
エンジン音がしはじめましたが、どのようにスタートしているのでしょうか？
第3章 離陸~テイクオフ
「當(dāng)機(jī)はまもなく離陸します」というあなうんすとともにエンジン音が大きくなりました。
座席に押しつけられる力を感じ、飛行機(jī)が加速していることがわかります。
この章では、離陸中のパイロットの操作について調(diào)べてみましょう。
第4章 上昇~クライム
飛行機(jī)は滑走路から離れ、大空に向かって上昇開(kāi)始です。
機(jī)內(nèi)に差し込む太陽(yáng)の光が移動(dòng)していることから、飛行機(jī)が旋回していることがわかります。
この章では、オートパイロットで旋回する方法について解説します。
第5章 巡航~クルーズ
シートベルトのサインも消え、安定した巡航に入りました。
巡航中のパイロットは、なにをしているのでしょうか？
この章では、これらの疑問(wèn)にお答えします。
第6章 降下＆進(jìn)入~ディセント＆アプローチ
飛行機(jī)は揚(yáng)力を小さくして降下しているのではありません。
では、どのように降下しているのでしょうか？
そして、降下開(kāi)始とともに耳が詰まる感じがします。なぜでしょうか？
これらの疑問(wèn)について考えてみましょう。
第7章 著陸~ランディング
いよいよ著陸です。座席の下から「ウィーン」という機(jī)械音が何度もします。何の音でしょうか？
そして、著陸すると思ったら、エンジン音が大きくなり上昇してしまいました。その理由は？
この章では、著陸時(shí)のパイロットの操作を調(diào)べてみましょう。
第8章 緊急事態(tài)~エマージェンシー
この章では、太平洋の真ん中でのエンジン故障などの緊急事態(tài)が発生した場(chǎng)合に、
その事態(tài)をパイロットにどのように知らせるのか、どのような操作をしなければならないのか、
といったことを解説しています。

圖書(shū)封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

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