青藏鐵路生態(tài)影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)

內(nèi)容概要

　　新建青藏鐵路所跨越的青藏高原地區(qū)，是世界上海拔最高、生態(tài)環(huán)境最為脆弱的地區(qū)，也是目前世界上受人類擾動(dòng)影響最少的地區(qū)之一。由于青藏高原高寒、干旱、少氧的嚴(yán)酷自然條件，導(dǎo)致了青藏高原高寒生態(tài)系統(tǒng)十分獨(dú)特、脆弱、對(duì)人類擾動(dòng)極其敏感的自然屬性。青藏鐵路的建設(shè)將不可避免地對(duì)沿線高寒生態(tài)系統(tǒng)造成一定的影響。那么，影響的程度如何，受到契壞和擾動(dòng)后高寒生態(tài)系統(tǒng)能否得到恢復(fù)，這是世人十分關(guān)注的問題?！　”緯亲髡邊⒓忧嗖罔F路環(huán)境影響評(píng)價(jià)和研究工作的部分內(nèi)容。全書共分五章，第一章簡(jiǎn)要介紹了新建青藏鐵路工程及沿線生態(tài)環(huán)境及社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況。第二章對(duì)新建青藏鐵路唐古拉山口至拉薩段鐵路沿線高寒植被及其種類組成、主要建群種和常見伴生種的區(qū)系成分及主要資源植物進(jìn)行了比較詳細(xì)地描述，并采用類比調(diào)查的方法，即通過調(diào)查青藏公路建設(shè)后高寒植被的恢復(fù)情況，對(duì)青藏鐵路工程建設(shè)擾動(dòng)后高寒植被的自然恢復(fù)情況進(jìn)行預(yù)測(cè)。第三章通過新建青藏鐵路唐古拉山口至拉薩段鐵路沿線高寒生態(tài)系統(tǒng)類型圖的編制及生態(tài)系統(tǒng)脆弱度的計(jì)算，采用地理信息系統(tǒng)技術(shù)，根據(jù)工程設(shè)計(jì)資料，將各類工程活動(dòng)疊加在生態(tài)系統(tǒng)類型圖上，計(jì)算了各類工程活動(dòng)對(duì)沿線生態(tài)系統(tǒng)的影響范圍和影響面積以及工程建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)系統(tǒng)及其生物多樣性影響的評(píng)價(jià)指數(shù)，定量分析和評(píng)價(jià)了鐵路工程建設(shè)對(duì)沿線高寒生態(tài)系統(tǒng)的影響方式和影響程度，據(jù)此提出了緩解工程建設(shè)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)影響的對(duì)策措施。第四章采用RS和GIS技術(shù)，根據(jù)新建青藏鐵路唐古拉山口至拉薩段修建鐵路前后不同尺度景觀指數(shù)變化，分析了鐵路工程建設(shè)對(duì)景觀格局的影響，并結(jié)合新建青藏鐵路沿線景觀視覺管理系統(tǒng)，定量分析和評(píng)價(jià)了鐵路建設(shè)工程可能對(duì)高原景觀帶來(lái)的沖擊。第五章在野外調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，編制了新建青藏鐵路唐古拉山口至拉薩段鐵路沿線50km范圍土壤侵蝕形狀圖，通過鐵路沿線水土流失形狀和工程建設(shè)活動(dòng)對(duì)水土流失的影響分析，對(duì)施工期土壤侵蝕類型與強(qiáng)度的變化及工程可能造成的水土流失總量進(jìn)行了預(yù)測(cè)，并據(jù)此分析了工程可能造成的水土流失危害。

作者簡(jiǎn)介

　　沈渭?jí)郏?，甘肅景泰縣人，1958年2月生，博士，研究員?，F(xiàn)任國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局南京環(huán)境科學(xué)研究所生態(tài)研究室主任、第一屆國(guó)家級(jí)生態(tài)功能保護(hù)區(qū)評(píng)審委員會(huì)委員、國(guó)家環(huán)境影響評(píng)價(jià)審查專家、中國(guó)自然資源學(xué)會(huì)理事、南京市環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)常務(wù)理事?！　《嗄陙?lái)一直從事生態(tài)保護(hù)、生態(tài)規(guī)劃和生態(tài)評(píng)價(jià)方面的研究工作，先后主持完成了20多項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)科研項(xiàng)目。在科學(xué)通報(bào)、生態(tài)學(xué)報(bào)、自然資源學(xué)報(bào)、應(yīng)用生態(tài)學(xué)報(bào)、環(huán)境科學(xué)研究等國(guó)際、國(guó)內(nèi)刊物上發(fā)表研究論文40余篇。著有《礦區(qū)生態(tài)破壞與生態(tài)重建》、《干旱區(qū)植物的水分關(guān)系與耐旱性》等。　　張慧，女，河南開封市人，1968年12月生，副研究員。1990年畢業(yè)于南京氣象學(xué)院氣象學(xué)氣候?qū)I(yè)，獲理學(xué)學(xué)士學(xué)位，1998-2001年在南京氣象學(xué)院攻讀碩士學(xué)位，獲理學(xué)碩士學(xué)位。主要從事GIS、RS技術(shù)應(yīng)用，景觀評(píng)價(jià)，景觀規(guī)劃和生態(tài)承載力及生態(tài)安全等方面的研究。在科學(xué)通報(bào)、生態(tài)學(xué)報(bào)、自然資源學(xué)報(bào)等國(guó)際、國(guó)內(nèi)刊物上發(fā)表研究論文10余篇。

書籍目錄

第一章 新建青藏鐵路工程及沿線自然環(huán)境狀況第一節(jié) 新建青藏鐵路工程概況第二節(jié) 新建青藏鐵路沿線自然環(huán)境及社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況第二章 鐵路工程建設(shè)沿線高寒植被及其物種多樣性的影響第一節(jié) 沿線主要植被類型及其種類組成第二節(jié) 沿線植被區(qū)系成分分析第三節(jié) 主要資源植物狀況第四節(jié) 鐵路工程建設(shè)高寒植被及其物種多樣性的影響評(píng)價(jià)第五節(jié) 工程擾動(dòng)后高寒植被的恢復(fù)預(yù)測(cè)第三章 鐵路工程建設(shè)對(duì)沿線高寒生態(tài)系統(tǒng)的影響第一節(jié) 沿線主要生態(tài)系統(tǒng)類型及其特點(diǎn)第二節(jié) 鐵路工程建設(shè)對(duì)沿線高寒生態(tài)系統(tǒng)的影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)第三節(jié) 鐵路運(yùn)營(yíng)期對(duì)沿線生態(tài)系統(tǒng)及其生物多樣性的影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)第四節(jié) 緩解工程建設(shè)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)影響的對(duì)策措施第四章 鐵路工程建設(shè)景觀影響分析與評(píng)價(jià)第一節(jié) 景觀類型圖的編制第二節(jié) 鐵路工程建設(shè)對(duì)景觀格局的影響分析與評(píng)價(jià)第三節(jié) 鐵路工程建設(shè)對(duì)景觀視覺的影響分析與評(píng)價(jià)第四節(jié) 旅游景觀影響評(píng)價(jià)第五節(jié) 景觀保護(hù)及緩解措施第五章 鐵路工程建設(shè)過程中水土流失預(yù)測(cè)第一節(jié) 水土流失現(xiàn)狀圖的編制第二節(jié) 水土流失現(xiàn)狀分析第三節(jié) 工程建設(shè)過程中水土流失預(yù)測(cè)第四節(jié) 工程建設(shè)可能導(dǎo)致的水土流失危害分析參考文獻(xiàn)附表1附表2

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