汽車電控系統(tǒng)結構與維修

前言

　　近半個世紀以來，汽車技術的發(fā)展主要是汽車電器與電子技術的發(fā)展，汽車電子化是汽車發(fā)展的必由之路?！　”緯袁F(xiàn)代汽車電子技術為核心，詳細介紹了汽車電子控制技術的應用與發(fā)展、汽車發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)、微機控制點火系統(tǒng)、電子控制自動變速系統(tǒng)、電子控制防抱死制動系統(tǒng)、電子控制制動力分配系統(tǒng)、驅動輪防滑轉控制系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、電子控制懸架系統(tǒng)的結構組成、分類方法、控制過程以及故障診斷與排除方法。不僅參考了國內出版的同類教材和圖書，而且參考了國外近年出版的汽車電子技術書籍，并對許多技術數(shù)據(jù)和維修方法進行了實際測量和試驗驗證，內容新穎、圖文并茂，采用插圖350余幅、表格50余張?！　”緯绍娛陆煌▽W院舒華教授、軍事交通運輸研究所高級工程師姚國平主編，天津市優(yōu)耐特汽車電控技術公司總經理王征高工和空軍裝備部北京汽修廠高級工程師楊丹主審，舒展和許玉新副主編。參加編寫的還有許江楓、李曉峰、薛乃恩、陳建勤、李文杰、馬洪文、趙勁松、范衛(wèi)新、白雪峰、朱峰、門君、王連玉、劉磊、張緒鵬、高斐、劉凱、陳適、裴慶銀、巴威、張芳凌、黃昭祥、唐亮文、周增華等，全書由舒華教授統(tǒng)稿，舒展校核。　　編寫過程中得到了空軍裝備部北京汽車修理廠、沈陽軍區(qū)汽車檢測維修中心、上海大眾汽車有限公司、一汽大眾汽車有限公司、天津市優(yōu)耐特汽車電控技術有限公司、湖南長豐汽車制造股份有限公司、總后軍事交通學院圖書館以及總后軍事交通運輸研究所等單位的大力支持，在此一并表示感謝！　　由于編者水平有限，書中不妥之處在所難免，懇請讀者批評指正。

內容概要

　　《21世紀高職高專規(guī)劃教材·汽車類：汽車電控系統(tǒng)結構與維修（第2版）》為21世紀高職高專規(guī)劃教材。全書共分八章，詳細介紹了汽車電子控制技術的應用與發(fā)展，汽車電子控制系統(tǒng)的分類方法、結構組成、控制過程以及故障診斷與排除方法。在編寫過程中參考了國內外近年出版的汽車電子技術書籍，并對許多技術數(shù)據(jù)和維修方法進行了實際測量和試驗驗證?！　　?1世紀高職高專規(guī)劃教材·汽車類：汽車電控系統(tǒng)結構與維修（第2版）》適合高等院校汽車運用與維修專業(yè)師生使用，也可供相關專業(yè)的工程技術人員閱讀。

書籍目錄

第一章　汽車電子控制技術的概論第一節(jié) 汽車發(fā)展面臨的問題與對策第二節(jié) 汽車電子控制技術的應用與發(fā)展第三節(jié) 汽車電子控制系統(tǒng)的組成第四節(jié) 汽車電子控制系統(tǒng)的分類思考題第二章 汽車發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)第一節(jié) 發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的組成第二節(jié) 發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的分類第三節(jié) 發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)傳感器的結構原理第四節(jié) 發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)執(zhí)行器的結構原理第五節(jié) 汽車電子控制單元的結構原理第六節(jié) 發(fā)動機燃油噴射的控制過程第七節(jié) 發(fā)動機空燃比反饋控制過程第八節(jié) 發(fā)動機斷油控制過程第九節(jié) 發(fā)動機怠速控制過程第十節(jié) 發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)傳感器的檢修第十一節(jié) 發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)執(zhí)行器的檢修第十二節(jié) 發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)電控單元的檢修第十三節(jié) 燃油噴射式發(fā)動機供油系統(tǒng)的檢修第十四節(jié) 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)故障自診斷測試第十五節(jié) 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)故障診斷與排除思考題第三章 汽車微機控制點火系統(tǒng)第一節(jié) 微機控制點火系統(tǒng)的結構組成第二節(jié) 微機控制點火系統(tǒng)的控制過程第三節(jié) 微機控制點火系統(tǒng)高壓電的分配方式第四節(jié) 發(fā)動機爆震的控制過程第五節(jié) 微機控制點火系統(tǒng)的使用與檢修思考題第四章 汽車電子控制自動變速系統(tǒng)第一節(jié) 電子控制自動變速系統(tǒng)的組成第二節(jié) 自動變速器的分類第三節(jié) 齒輪變速系統(tǒng)的結構原理第四節(jié) 液壓控制系統(tǒng)的結構原理第五節(jié) 電子控制系統(tǒng)的結構原理第六節(jié) 電子控制自動變速系統(tǒng)的控制過程第七節(jié) 自動變速系統(tǒng)故障診斷與排除第八節(jié) 自動變速系統(tǒng)控制部件的檢修思考題第五章 汽車電子控制主動安全系統(tǒng)第一節(jié) 防抱死制動的基本原理第二節(jié) 防抱死制動系統(tǒng)的組成第三節(jié) 防抱死制動系統(tǒng)的分類第四節(jié) 防抱死制動電子控制系統(tǒng)第五節(jié) 防抱死制動液壓控制系統(tǒng)第六節(jié) 防抱死制動系統(tǒng)控制過程第七節(jié) 電子控制動力分配技術第八節(jié) 驅動輪防滑轉的控制原理第九節(jié) 防滑轉控制系統(tǒng)控制過程第十節(jié) 防抱死制動系統(tǒng)故障診斷與排除思考題第六章 汽車電子控制被動安全系統(tǒng)第一節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)組成與分類第二節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的控制過程第三節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的結構特點第四節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的保險裝置第五節(jié) 座椅安全帶控制系統(tǒng)思考題第七章 汽車巡航控制系統(tǒng)第一節(jié) 汽車巡航控制系統(tǒng)的組成第二節(jié) 汽車巡航控制系統(tǒng)的控制原理第三節(jié) 汽車巡航控制系統(tǒng)的結構特點第四節(jié) 汽車巡航控制系統(tǒng)的控制過程第五節(jié) 汽車巡航控制系統(tǒng)故障自診斷測試思考題第八章 汽車電子控制懸架系統(tǒng)第一節(jié) 電子控制懸架系統(tǒng)的組成第二節(jié) 電子控制變高度懸架系統(tǒng)第三節(jié) 電子控制變剛度懸架系統(tǒng)第四節(jié) 電子控制變阻尼懸架系統(tǒng)第五節(jié) 變高度、變剛度、變阻尼懸架系統(tǒng)思考題參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第一章　汽車電子控制技術概念　　第二節(jié)　汽車電子控制技術的發(fā)展　　汽車技術、建筑技術與環(huán)境保護技術是衡量一個國家工業(yè)化水平高低的三大標志。汽車技術不僅代表著社會物質生活發(fā)展水平，而且代表著科學技術發(fā)展水平。近半個世紀以來，汽車技術的發(fā)展主要是汽車電器技術、電子技術和車身技術的發(fā)展，汽車電子化（即自動化、智能化）是21世紀汽車發(fā)展的必由之路?！　∫?、汽車電子控制技術發(fā)展概況　　汽車電子控制技術是汽車技術與電子技術結合的產物。汽車電子控制技術飛速發(fā)展的根本原因包括兩個方面：一方面是全球能源緊缺、環(huán)境保護和交通安全問題，促使汽車油耗法規(guī)、排放法規(guī)和安全法規(guī)的要求不斷提高；另一方面是電子技術水平不斷提高。汽車油耗法規(guī)和排放法規(guī)促進了汽車發(fā)動機電子控制技術的發(fā)展，汽車安全法規(guī)促進了汽車底盤和車身電子控制技術的發(fā)展。20世紀60年代，隨著汽車結構與性能的不斷改進和提高，汽車裝備的傳統(tǒng)電器設備面臨著巨大的沖擊與挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)不得不采用電子產品來提升汽車的性能，以滿足汽車法規(guī)的要求。20世紀80年代以來，提高汽車性能，節(jié)約能源和保護環(huán)境，主要取決于電子控制技術。隨著電子工業(yè)的發(fā)展，電子控制技術在汽車上的應用越來越廣泛，新型車用電子裝置猶如雨后春筍般的涌現(xiàn)，特別是大規(guī)模集成電路和微電子技術的應用，給汽車控制裝置帶來了劃時代的變革。在解決汽車油耗、排放和安全等問題方面，汽車電子控制技術具有舉足輕重的作用。例如：汽油發(fā)動機采用電子控制燃油噴射技術和微機控制點火技術，能夠精確地控制空燃比、點火時刻和實現(xiàn)閉環(huán)控制，不僅能夠節(jié)油5％～10％，而且還能大大提高動力性和排氣凈化性能，如果加裝三元催化轉化器，就可使汽油發(fā)動機的有害排放物降低95％以上；汽車采用電子控制防抱死制動技術，不僅可使汽車在泥濘路面上安全行駛，而且可以在緊急制動時防止車輪抱死滑移，保證汽車安全制動，可使汽車在濕滑或冰雪路面上的事故發(fā)生率降低24％～28％；汽車采用安全氣囊技術，每年可以挽救成千上萬人的生命；在實現(xiàn)汽車操縱自動化，提高舒適性和通過性等方面，電子控制技術也扮演著重要角色。目前，汽車電子技術已廣泛應用于汽車發(fā)動機控制、底盤控制、車身控制和故障診斷等技術領域?！　　?/pre>




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