物流管理實務(wù)

前言

　　現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和高度專業(yè)化分工，使物流熱持續(xù)升溫，物流作為提高市場競爭力的關(guān)鍵因素和影響眾多領(lǐng)域發(fā)展的巨大潛在市場，受到各級政府和企業(yè)的廣泛關(guān)注與高度重視。尤其是2009年2月25日，物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃在國務(wù)院常務(wù)會議上被審議并原則通過，同年3月10日國務(wù)院印發(fā)了《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》。十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃是一個完整的整體，前九個產(chǎn)業(yè)集中在生產(chǎn)領(lǐng)域，屬于第二產(chǎn)業(yè)，而物流業(yè)是服務(wù)于前九大產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)性服務(wù)產(chǎn)業(yè)。把物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)，才能形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，從而促進制造業(yè)與物流業(yè)互動發(fā)展，降低成本，提高效益，從整體上提高我國的產(chǎn)業(yè)競爭力。將物流業(yè)納入十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，對物流企業(yè)來說是恰逢其時。各城市更是將物流業(yè)定位為自身經(jīng)濟發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)，紛紛從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)等方面入手，大力推進物流業(yè)的發(fā)展。另外，2008年北京奧運會推出的“綠色運輸”，使全國興起了一股“綠色浪潮”，以可持續(xù)發(fā)展為目標的“綠色”革命蓬勃興起，“綠色化運動”正向各領(lǐng)域滲透。現(xiàn)代運輸業(yè)作為一個綜合性和關(guān)聯(lián)性強的產(chǎn)業(yè)，對“綠色物流”運輸?shù)难芯烤哂锌捎^的社會價值和經(jīng)濟價值。　　進入21世紀，交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的大力建設(shè)和信息技術(shù)的快速發(fā)展為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)，而原材料成本及制造成本的大幅上升、市場快速響應(yīng)的壓力、商品生產(chǎn)的發(fā)展、流通范圍的擴大等迫使企業(yè)尋求新的經(jīng)濟增長點。物流作為第三方利潤源泉已是不爭的事實，許多物流企業(yè)如雨后春筍般紛紛成立。同時，物流業(yè)漸漸成為我國經(jīng)濟生活中的熱點，零擔(dān)貨運、快遞、配送等與經(jīng)濟生活聯(lián)系緊密的物流活動更是發(fā)展迅速，深刻地改變著人們的生活?！　〉?，與很多傳統(tǒng)行業(yè)比起來，物流業(yè)可謂一個年輕的行業(yè)，對我國來說尤其如此。與發(fā)達國家成熟的物流企業(yè)相比，我國物流業(yè)的總體水平仍然偏低，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運作模式比較普遍，還存在一些突出問題。比如，全社會物流運行效率偏低、社會物流總費用與GDP的比率高出發(fā)達國家1倍左右、第三方物流企業(yè)規(guī)模偏小、專業(yè)化物流服務(wù)能力不足等。企業(yè)觀念的落后以及物流企業(yè)發(fā)展的不完善，使得物流業(yè)集約性的優(yōu)勢遠遠沒有發(fā)揮出來。造成這種局面的一個重要原因是專業(yè)物流人才的極度匱乏，人才的短缺嚴重制約了我國物流產(chǎn)業(yè)整體水平的提高，尤其大量從業(yè)人員無論是理念、思維方式，還是在知識結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新能力方面，都與國際先進水平有很大差距，直接影響到我國物流業(yè)現(xiàn)代化的速度。物流業(yè)的競爭歸根結(jié)底是物流人才的競爭，從某種意義來講，又是物流人才培訓(xùn)的競爭。為從根本上提高我國物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)與管理水平，培養(yǎng)適應(yīng)我國物流業(yè)飛速發(fā)展需要的各類型物流人才，我們根據(jù)物流企業(yè)人員的崗位要求，參照《物流師國家職業(yè)標準》，編寫了本書?！　”緯砷L期從事物流與供應(yīng)鏈教學(xué)科研、物流師培訓(xùn)、企業(yè)物流實踐等工作并具有豐富經(jīng)驗的專家編寫而成。在編寫中，編者經(jīng)過反復(fù)研討與認證，結(jié)合國內(nèi)物流發(fā)展的實際需要，引入國外一些比較成熟的先進經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和管理技術(shù)，力求符合對物流人才理論、技能、管理的綜合素質(zhì)要求，為培養(yǎng)社會緊缺的中高層次物流人才夯實基礎(chǔ)?！　”緯?0章，由梁金萍負責(zé)內(nèi)容和框架體系的設(shè)計，并同于曉勝一起總纂定稿，齊云英、王寧、曹琨、姚喆祺、樊潔等同志參與了編寫。本書可用于物流師認證培訓(xùn)和物流企業(yè)人員培訓(xùn)的教材，也可作為物流從業(yè)人員、物流愛好者的參考書籍。我們期望本書能夠進一步推動物流人才培訓(xùn)的開展，提升物流人才培訓(xùn)的質(zhì)量，成為物流職業(yè)人才培訓(xùn)方面的良師益友。

內(nèi)容概要

本書從物流運作與采購管理的角度出發(fā)，吸收國外物流業(yè)的成功經(jīng)驗，結(jié)合物流企業(yè)的實際操作流程，根據(jù)如何制定采購戰(zhàn)略與計劃，尋找、選擇、評價和管理供應(yīng)商以及供應(yīng)鏈等方面，并按照《物流師國家職業(yè)標準》的要求精心選材、編寫而成。內(nèi)容主要包括物流市場分析與供需管理、倉庫規(guī)劃與設(shè)計、庫存控制、商品養(yǎng)護與安全管理、運輸實務(wù)、配送中心規(guī)劃、配送組織與運輸管理、物流信息技術(shù)、物流成本管理以及供應(yīng)鏈管理。    本書可作為普通高等院校物流等相關(guān)專業(yè)的教材或參考資料，也可作為物流經(jīng)理(物流師)及在職物流人員的職業(yè)資格培訓(xùn)教材。

書籍目錄

第一章  物流市場調(diào)查  第一節(jié) 市場調(diào)查基本知識  第二節(jié) 物流市場調(diào)研  第三節(jié) 物流市場預(yù)測  第四節(jié) 物流市場調(diào)研報告  本章案例  思考題第二章  倉庫規(guī)劃與設(shè)計  第一節(jié) 倉儲規(guī)劃概述  第二節(jié) 倉庫規(guī)模和數(shù)量規(guī)劃  第三節(jié) 倉庫選址規(guī)劃  第四節(jié) 倉庫的結(jié)構(gòu)與布局  第五節(jié) 自動化立體倉庫的規(guī)劃與設(shè)計  本章案例  思考題第三章  庫存管理與控制  第一節(jié) 庫存管理概述  第二節(jié) ABC管理  第三節(jié) 庫存控制技術(shù)  第四節(jié) JIT與庫存管理  本章案例  實訓(xùn)練習(xí)題  思考題第四章  商品養(yǎng)護與安全管理  第一節(jié) 商品的質(zhì)量變化  第二節(jié) 影響商品發(fā)生質(zhì)量變化的因素  第三節(jié) 商品養(yǎng)護方法  第四節(jié) 倉庫安全管理  本章案例  思考題第五章  運輸實務(wù)  第一節(jié) 運輸概述  第二節(jié) 貨物運輸實務(wù)  第三節(jié) 整車運輸管理  第四節(jié) 零擔(dān)貨物運輸管理  本章案例一  本章案例二  思考題第六章  配送中心規(guī)劃  第一節(jié) 配送中心概述  第二節(jié) 配送中心規(guī)劃  第三節(jié) 配送中心的定位和選址  第四節(jié) 配送中心組織設(shè)計與崗位操作流程  本章案例  思考題第七章  配送組織與運輸管理  第一節(jié) 配送組織  第二節(jié) 協(xié)同配送  第三節(jié) 配送線路的確定  第四節(jié) 車輛調(diào)度與車輛運營管理  第五節(jié) 車輛積載、裝載與卸載  本章案例  實訓(xùn)練習(xí)題  思考題第八章  現(xiàn)代物流信息技術(shù)  第一節(jié) 條碼技術(shù)  第二節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)  第三節(jié) 自動跟蹤技術(shù)  第四節(jié) 射頻識別技術(shù)  本章案例  思考題第九章  物流成本管理  第一節(jié) 物流成本管理概述  第二節(jié) 物流成本管理和決策  第三節(jié) 物流成本計算  第四節(jié) 物流成本計算的新方法——物流ABC  本章案例  思考題第十章  供應(yīng)鏈管理  第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述  第二節(jié) 供應(yīng)鏈的設(shè)計  第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理的方法  第四節(jié) 供應(yīng)鏈管理的新發(fā)展  本章案例  思考題參考文獻

章節(jié)摘錄

　　（2）抽樣調(diào)研就是在調(diào)研區(qū)域中選取有限的若干個對象作為調(diào)研對象。這種調(diào)研方法由于針對性強、調(diào)研次數(shù)少，所以可以降低調(diào)研成本、提高調(diào)研效率。物流企業(yè)采用抽樣調(diào)研，一般只選取那些已經(jīng)成為或者可能成為自己客戶的企業(yè)作為調(diào)研對象進行調(diào)研，這樣可以大大提高調(diào)研效率、降低調(diào)研成本?！　?.根據(jù)調(diào)研媒介進行分類　　根據(jù)調(diào)研媒介的不同，物流市場調(diào)研可以分為口頭調(diào)研、電話調(diào)研和書面調(diào)研。　?。?）口頭調(diào)研主要是以交談方式進行的調(diào)研。調(diào)研者和被調(diào)研者通過問答或座談形式進行調(diào)研。　?。?）電話調(diào)研是一種最方便、成本低、效率高的調(diào)研方式。電話跨越任何空間距離、排除任何外界干擾、雙方直接進行獨占式的交談，談話可以直接針對主題、時間短、調(diào)研效率高。但是只適用于有電話的場合。隨著電信業(yè)的不斷發(fā)展，用電話交談進行調(diào)研則是一種既方便又普遍的調(diào)研方式。　?。?）書面調(diào)研主要是以文字形式進行的調(diào)研。最主要的文字形式有兩種，一是問卷，二是調(diào)研表。書面調(diào)研是被調(diào)研者根據(jù)預(yù)先設(shè)計的問卷或調(diào)研表的內(nèi)容，自主考慮、自主提供調(diào)研結(jié)果的方法。這種調(diào)研由于被調(diào)研者有比較充足的時間進行考慮、反復(fù)琢磨，所以調(diào)研結(jié)果比較可靠，而且成本低、效率高。

編輯推薦

　　“全國商務(wù)人才培訓(xùn)認證叢書”由全國商務(wù)人才職業(yè)測評辦公室和相關(guān)專業(yè)委員會組織編寫，是全國營銷、客戶服務(wù)、物流、電子商務(wù)等領(lǐng)域培訓(xùn)、認證的指定用書。

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