街道與形態(tài)

內(nèi)容概要

街道和街道布局的設(shè)計(jì)一直游走于一個(gè)相當(dāng)具有爭議的專業(yè)地帶——那里新都市主義不可抗拒的力量時(shí)常同道路工程條例不可撼動(dòng)的根基發(fā)生正面沖突。即便當(dāng)“街道為人而設(shè)”這樣一個(gè)跨專業(yè)的共識(shí)達(dá)成后，城市布局的實(shí)際規(guī)則和相關(guān)條例仍受到現(xiàn)代主義原則的顯著影響，而這些現(xiàn)代主義原則往往以干線道路等級(jí)體系以及分散的土地利用區(qū)劃為前提。實(shí)際上，對當(dāng)代城市布局的構(gòu)想與建構(gòu)城市布局的實(shí)際“操作系統(tǒng)”之間已然出現(xiàn)了不相匹配的情況。因此，對一部分現(xiàn)行的街道布局與城市結(jié)構(gòu)建構(gòu)系統(tǒng)著手進(jìn)行改革的時(shí)機(jī)似乎已經(jīng)成熟了。
如何能夠在不損害交通循環(huán)和連通接入等基本功能性的前提下，創(chuàng)造出更好的城市場所？由斯蒂芬·馬歇爾編著的《街道與形態(tài)》一書欣然接受了這一挑戰(zhàn)。為了解決這些問題，本書轉(zhuǎn)首回望，跳過眼前的政策性的修辭和設(shè)計(jì)條例，從不同學(xué)科角度出發(fā)重新對一系列的首要原則進(jìn)行了研究，并以此建立起一套完整的框架體系，從而支撐起當(dāng)今以街道為導(dǎo)向的城市設(shè)計(jì)理念。
《街道與形態(tài)》首先著手應(yīng)對來自當(dāng)今設(shè)計(jì)探討中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，隨后深入研究了可能會(huì)被作為城市設(shè)計(jì)基礎(chǔ)而使用的不同類型的街道與形態(tài)。接下來對城市布局的路徑結(jié)構(gòu)本質(zhì)進(jìn)行了分析，并對不同類型的等級(jí)結(jié)構(gòu)——從先鋒建筑師(勒·柯布西耶)的作品到《城鎮(zhèn)交通》(科林·布坎南)進(jìn)行了研究。通過牢牢掌握這些不同類型的基礎(chǔ)性城市結(jié)構(gòu)，《街道與形態(tài)》的探索將有助于構(gòu)建起更好的城市結(jié)構(gòu)，進(jìn)而營造出宜人的城市生存環(huán)境?；趯值琅c形態(tài)之間關(guān)系的理解，《街道與形態(tài)》利用一套以街道為基礎(chǔ)的“規(guī)則體系”或
“法規(guī)條例”作為城市構(gòu)建的改進(jìn)方案。這將可以為更廣泛的城市設(shè)計(jì)和規(guī)劃系統(tǒng)提供一個(gè)結(jié)構(gòu)性基礎(chǔ)。

書籍目錄

前言
第1章  導(dǎo)論
  變革
  反變革
  交通與城市設(shè)計(jì)
  關(guān)于本書
第2章  挑戰(zhàn)
  街道
  公路布局
  理想的形態(tài)
  復(fù)雜性與矛盾性
  小結(jié)
第3章  街道類型與等級(jí)劃分
  等級(jí)劃分的原則
  街道的類型和分類系統(tǒng)
  戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)
  再訪街道類型
  小結(jié)
第4章  形態(tài)的類型
  形態(tài)的分類
  探索形態(tài)的類型學(xué)劃分方法
  形態(tài)的量化描述
  小結(jié)
第5章  路徑結(jié)構(gòu)
  網(wǎng)絡(luò)的描述和分析
  路徑結(jié)構(gòu)
  路徑結(jié)構(gòu)特性
  路徑類型
  小結(jié)
第6章  連接性與復(fù)雜性
  網(wǎng)絡(luò)樣本
  連接性分析
  復(fù)雜性分析
  特征型結(jié)構(gòu)
  小結(jié)
第7章  構(gòu)成性結(jié)構(gòu)
  等級(jí)化結(jié)構(gòu)
  組成、組構(gòu)和構(gòu)成
  從構(gòu)成角度定義的街道類型
  構(gòu)成性結(jié)構(gòu)的類型
  轎車車流導(dǎo)向的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
  反城市產(chǎn)物的結(jié)構(gòu)
  小結(jié)
第8章  模式、街道與場所
  模式總集
  路徑等級(jí)的新公式
  街道空間分類
  城市街道類型學(xué)
  小結(jié)
第9章  從街道到形態(tài)模式
  設(shè)計(jì)方式——生成的過程
  以街道為基礎(chǔ)的構(gòu)成結(jié)構(gòu)
  形態(tài)實(shí)例
  小結(jié)
第10章  結(jié)論
  再識(shí)托特納姆庫爾路
  為街道和形態(tài)制定規(guī)則
  對于實(shí)踐的意義
  展望未來
附錄
  附錄1  批判言論出處
  附錄2  理想的形態(tài)模式和屬性
  附錄3  街道分類系統(tǒng)一覽表
  附錄4  形態(tài)分類一覽表
  附錄5  路徑結(jié)構(gòu)分析
  附錄6  路徑結(jié)構(gòu)屬性
  附錄7  構(gòu)成性結(jié)構(gòu)
術(shù)語表
參考文獻(xiàn)
圖片致謝
譯后記

編輯推薦

　　《街道與形態(tài)》是一本以量化分析為基礎(chǔ)，解析城市街道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形態(tài)規(guī)律的最新力作，由英國倫敦大學(xué)學(xué)院（UCL）研究學(xué)者斯蒂芬·馬歇爾博士所著，于2005年首次出版發(fā)行，是他近十年來研究成果的匯總。本書研究代表了當(dāng)前國際城市空間形態(tài)研究的最新趨勢。 本書開篇便指出了城市中道路交通設(shè)計(jì)同城市設(shè)計(jì)這一對從現(xiàn)代城市規(guī)劃理論產(chǎn)生伊始便存在的矛盾，而本書的研究則是圍繞如何解決這一對矛盾所展開。從結(jié)構(gòu)來看，本書內(nèi)容由兩條研究線索構(gòu)成：如何準(zhǔn)確地描述街道網(wǎng)絡(luò)的空間特性，以及如何在特性認(rèn)知的基礎(chǔ)上探索一條新的城市設(shè)計(jì)之路。

圖書封面

圖書標(biāo)簽Tags

無

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