中國交通市場年鑒

內(nèi)容概要

《中國交通市場年鑒:2002》內(nèi)容包括：切實做好道路運輸市場秩序整頓工作、突出重點、狠抓落實努力做好新形勢下的干部人事工作、落實責(zé)任嚴(yán)格監(jiān)督加強道路運輸安全生產(chǎn)管理、科技進步是潤揚長江公路大橋建設(shè)的保證、認(rèn)清新形勢明確新任務(wù)開創(chuàng)干部人事工作新局面、努力實踐代表先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求積極、開創(chuàng)“十五”科教興交工作的新局面等等。

書籍目錄

重要文獻資料篇
全國交通市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析
交通經(jīng)濟運行情況分析報告
公路建設(shè)招商引資
交通市場監(jiān)督管理政策法規(guī)
交通建設(shè)大事記
論文摘編

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：遼寧省沈陽運輸集團公司按照“建好主樞紐，發(fā)展大物流”的思路，加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，引人信息技術(shù)改造傳統(tǒng)運輸業(yè)，積極發(fā)展現(xiàn)代物流，取得了明顯成效。他們的經(jīng)驗應(yīng)予推廣。（四）加大資金投人，加快站場設(shè)施建設(shè)與公路建設(shè)相比，站場設(shè)施作為旅客、貨物運輸?shù)闹匾⒌?，建設(shè)進展緩慢，尤其是45個公路主樞紐建設(shè)進度不理想，已成為影響道路運輸發(fā)展的重要因素，必須切實抓緊建設(shè)。運輸站場是道路運輸發(fā)展賴以存在的基礎(chǔ)，又是所在城市、經(jīng)濟區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是客運站具有明顯的公益性。因此，各級交通主管部門要積極做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作，爭取把站場設(shè)施建設(shè)納人所在城市和地區(qū)的建設(shè)規(guī)劃，保證站場建設(shè)的用地需要，并且在征地拆遷方面爭取政策優(yōu)惠。與公路主通道相連接的公路主樞紐，應(yīng)當(dāng)努力做到與公路建設(shè)項目統(tǒng)一規(guī)劃、同步建設(shè)。資金短缺是制約站場設(shè)施建設(shè)的主要矛盾，要加大資金投入，必須建立多元化的投資體制。要借鑒公路建設(shè)的成功經(jīng)驗，堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、條塊結(jié)合、分層負(fù)責(zé)、聯(lián)合建設(shè)”的方針，充分調(diào)動各方積極性，緊緊依靠各級政府和人民群眾的支持，加快站場設(shè)施建設(shè)。要運用市場經(jīng)濟的辦法籌措資金，切實改變投資主體單一的現(xiàn)狀。對大型公共型站場設(shè)施，可采取政府投資、股份合作、發(fā)行債券、引進外資等多種辦法廣泛籌集建設(shè)資金。大型專業(yè)運輸企業(yè)也要在營運收入中留出一定比例，用于站場設(shè)施的建設(shè)和維護。各級交通主管部門在站場設(shè)施建設(shè)上負(fù)有重要責(zé)任。要發(fā)揮政府投資的引導(dǎo)作用，管好用好客貨運基金，逐步提高客貨運基金投人站場設(shè)施建設(shè)的比例。尤其是對邊遠落后地區(qū)的站場建設(shè)，要從滿足人民群眾出行需要出發(fā)，加大政府投資的比重。同時，要按照基本建設(shè)程序，加強對站場設(shè)施建設(shè)的前期論證工作，并對竣工項目實行驗收制度，以保證項目的功能和質(zhì)量。（五）依靠科技進步，提高道路運輸行業(yè)競爭力要牢牢樹立科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的思想，大力實施“科技興交”戰(zhàn)略。以提高運輸效率和效益為目標(biāo)，加大技術(shù)改造力度，積極推廣新技術(shù)、新工藝，重點引進開發(fā)高檔客車和大型專用貨車的成套技術(shù)，開發(fā)適合現(xiàn)代汽車維修發(fā)展使用的汽車保修、檢測設(shè)備，研究推廣汽車排放治理的維護檢查技術(shù)和清潔燃料車改裝維修技術(shù)，大力提高道路運輸?shù)难b備水平。要把提高信息化水平作為科技進步的重點。省級運政管理部門要充分應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，研制開發(fā)面向管理者的行業(yè)管理信息系統(tǒng)、面向社會公眾的服務(wù)信息系統(tǒng)和面向市場的企業(yè)經(jīng)營信息系統(tǒng)組成的信息平臺，并逐步實現(xiàn)計算機聯(lián)網(wǎng)，以全面提高客貨運輸組織管理水平和服務(wù)能力。專業(yè)道路運輸企業(yè)要跟蹤世界前沿科學(xué)技術(shù)，將現(xiàn)代通信、電子商務(wù)、電子數(shù)據(jù)交換、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等先進的信息技術(shù)引人道路運輸領(lǐng)域，大力推廣應(yīng)用客運計算機聯(lián)網(wǎng)售票、貨運信息配載、車輛衛(wèi)星定位等先進技術(shù)，以實現(xiàn)道路運輸?shù)闹悄芑碗娮踊?。要加大科技投人和人才培養(yǎng)力度，建立以先進技術(shù)研發(fā)推廣為重點，以企業(yè)技術(shù)進步為目標(biāo)的科研運行新機制，使之成為運輸產(chǎn)業(yè)升級的動力和源泉。堅持“兩個文明”一起抓，是建設(shè)有中國特色社會主義的重要特征，也是確保道路運輸業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要保障。根據(jù)新時期我們肩負(fù)的重要使命，各級交通主管部門一定要切實加強道路運輸行業(yè)的精神文明建設(shè)，全面提高職工隊伍的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

編輯推薦

《中國交通市場年鑒:2002》是由國際教科文出版社出版的。

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