京漢鐵路初期史略

內(nèi)容概要

　　京漢鐵路原稱盧漢鐵路，1896年開始動工修筑，1905年全路竣工。筑路資本主要來自比利時借款，1908年借款償清，該路由國人直接管理。　　本書的斷限，起自1905年，終于1931年。資料方面，主要根據(jù)《愚齋存稿》、《盛宣懷未刊信稿》，《交通史·路政篇》、《張文襄公全集》《郵傳部奏議類編》《續(xù)編》、《中國近代鐵路史數(shù)據(jù)》等書，旁致其它政書、地方志、時人記載及近代中外學人研究成果，對京漢鐵路初期歷史，如修筑原委、籌款及修筑時所遭遇的困難、贖路經(jīng)過及業(yè)務成績，都作詳細的論述，本書尤其注意鐵路筑成后對中國經(jīng)濟的影響。　　中國近代的鐵路事業(yè)、華北的煤礦及農(nóng)業(yè)，在不同的程度上，都因京漢路的修筑而發(fā)生變化。近代中國金融事業(yè)及鋼鐵事業(yè)的發(fā)展，長蘆、淮北，河東鹽區(qū)銷場的此消彼長，亦無不與該路有密切的關系。凡此種種，本書都有詳細的評述。

書籍目錄

前言　第一章　京漠鐵路修筑的倡議與鐵路總公司的成立　第一節(jié)　甲午戰(zhàn)爭前筑路建議的失敗　　第二節(jié)　盛宣懷與鐵路總公司　第二章　盧漠鐵路借款　　第一節(jié)　張之洞、盛宣懷與美、英財團的活動　　第二節(jié)　此利時借款的一波三折　第三章　盧漠鐵路的修筑　　第一節(jié)　準備階段與筑路初期所遇的困難　　第二節(jié)　工程的進展與完成　第四章　京漠鐵路的支線　第一節(jié)　正太鐵路　第二節(jié)　道清鐵路　第三節(jié)　汁洛鐵路第五章　京漢鐵路的贖回　第一節(jié)　贖路運動的背景及盛宣懷的先見　第二節(jié)　陳璧、梁士詰的籌集贖款　第三節(jié)　英法匯豐、匯理贖路借款第六章　京漠鐵路業(yè)務成績的檢討　第一節(jié)　京漠路業(yè)務成績的優(yōu)良表現(xiàn)　第二節(jié)　京漢路業(yè)務成績優(yōu)良的原因第七章　京漠鐵路對中國鐵路事業(yè)的影響　　第一節(jié)　鐵路總公司的設立　　第二節(jié)　路權爭奪戰(zhàn)的導火線　　第三節(jié)　盧漢路與粵漢路贖間運動　第八章　京漠路與中國煤礦資源的開發(fā)　第一節(jié)　京漢路沿線煤礦的開發(fā)　第二節(jié)　鐵路沿線煤礦發(fā)展所受的限制　第三節(jié)　山西煤礦開發(fā)的失敗　第九章　華北農(nóng)村經(jīng)濟變化與京漢鐵路的關系　第一節(jié)　定縣、高陽土布業(yè)的興起　　第二節(jié)　許昌種煙事業(yè)的發(fā)達　　第三節(jié)　華北農(nóng)村其它方面的轉(zhuǎn)變　第十章　京漠鐵路的其它影響　　第一節(jié)　金融事業(yè)的發(fā)展與京漢鐵路的關系　　第二節(jié)　京漢鐵路與漢陽鐵廠　　第三節(jié)　京漢鐵路與鹽運的變化　結(jié)論　征引書目　后記　

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