九巴同行八十年 (1933-2013)

內(nèi)容概要

1921年，九巴的前身九龍汽車公司成立之初，僅以9輛福特Ｔ型巴士行走九龍市內(nèi)兩條路線。到1933年成功獲得專營權(quán)時，已擁有110輛小型單層巴士，開辦18條路線行走九龍及新界。至取得巴士專營權(quán)80週年的今天，九巴擁有3,800輛巴士行走港九新界共392條路線，12,000位員工，每天服務(wù)市民約260萬人次。換句話說，以全港每天1,200多萬人次的各類公共交通總乘客量計算，每4至5位外出的市民中就有一位乘搭九巴，是火車鐵路系統(tǒng)以外最多人選擇的公共交通工具。這些數(shù)據(jù)不單顯示九巴發(fā)展快速，即使放在世界各城市的公共交通運(yùn)輸服務(wù)中也是一個異數(shù)。
80年來，九巴與香港人共同經(jīng)歷起跌，日軍侵佔、戰(zhàn)後人口暴增、兩次「暴動」、風(fēng)災(zāi)雨災(zāi)，以至配合新市鎮(zhèn)的開發(fā)、鐵路的開通及海底隧道通車等，一直與市民生活息息相關(guān)?？梢哉f，在這個地方小、人口移動率高的香港，便利可靠的公共交通服務(wù)已成為香港城市發(fā)展的重要後盾。
作者運(yùn)用各類檔案資料，以及大量的歷史圖片，從城市發(fā)展及交通政策角度出發(fā)，探討九巴如何從一間規(guī)模有限的巴士服務(wù)營辦商，發(fā)展成今天擁有龐大車隊的企業(yè)，立論清晰，資料翔實，對理解本港巴士服務(wù)的發(fā)展，有一定的參考價值。

作者簡介

高添強(qiáng)，香港歷史及歷史照片研究者，古物諮詢委員會成員，曾任皇家亞洲學(xué)會（香港分會）幹事。著有《香港今昔》、《香港日佔時期》（合編）、《九龍城區(qū)風(fēng)物志》（合著）、《益善行道：東華三院135周年紀(jì)念專題文集》（合著）、《街角?人情：香港砵甸乍街以西》（合編）、《香港走過的道路》（合編）等。

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