從危機(jī)中勝出：MIT的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)

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　　1999年臺(tái)灣發(fā)生921大地震，如何影響戴爾和蘋(píng)果的新產(chǎn)品出貨？　　為何英國(guó)爆發(fā)口蹄疫時(shí)，不但觀光業(yè)受重創(chuàng)，連耐吉和路易威登都遭池魚(yú)之殃？　　聖誕節(jié)採(cǎi)購(gòu)?fù)炯磳?lái)臨，勞資糾紛卻導(dǎo)致美西封港，29個(gè)港口的貨運(yùn)吞吐完全停擺，企業(yè)要如何應(yīng)變？　　當(dāng)飛利浦晶圓廠大火時(shí)，兩大客戶諾基亞和易利信都深受其害，　　為何一家快速?gòu)?fù)原，另一家卻黯然退出市場(chǎng)？從地震、火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)，到恐怖攻擊、勞資糾紛、電腦駭客、傳染病肆虐……，今天的企業(yè)不可避免的要面對(duì)各種天災(zāi)人禍和意外事故，　　在環(huán)環(huán)相扣的全球供應(yīng)鏈中，任何一地的一個(gè)小環(huán)節(jié)出錯(cuò)，　　都可能牽一髮而動(dòng)全身，為遠(yuǎn)在地球另一端的企業(yè)帶來(lái)慘重災(zāi)情。　　企業(yè)如何才能臨危不亂，甚至防患於未然，在危機(jī)中勝出？　　美國(guó)九一一恐怖攻擊後，麻省理工學(xué)院「運(yùn)輸與運(yùn)籌中心」（Center for Transportation and Logistics）開(kāi)始針對(duì)數(shù)十家全球產(chǎn)業(yè)龍頭進(jìn)行研究，分析在恐怖威脅日益升高的今天，如何保障企業(yè)安全和提高企業(yè)韌性。過(guò)程中更進(jìn)一步把研究範(fàn)圍延伸到各種天災(zāi)、意外和蓄意攻擊事件，因?yàn)檫@些災(zāi)變對(duì)企業(yè)帶來(lái)的衝擊絲毫不遜於恐怖攻擊?！　”緯?shū)就是他們耗時(shí)三年的研究成果。作者薛飛教授以詳實(shí)的案例和具體的原則及做法，說(shuō)明企業(yè)如何有效控制風(fēng)險(xiǎn)、管理災(zāi)變，打造靈活應(yīng)變的供應(yīng)鏈。全書(shū)提供了豐田、通用汽車(chē)、諾基亞、西南航空、優(yōu)比速、馬莎百貨、英特爾、美國(guó)海軍艦隊(duì)等全球數(shù)十個(gè)案例，分析他們的成功與失敗、防範(fàn)措施和應(yīng)變策略，提供讀者寶貴的教訓(xùn)，了解：　　●公司如何找到自己的罩門(mén)，挖掘出供應(yīng)鏈最弱的環(huán)節(jié)？　　●如何見(jiàn)微知著，預(yù)見(jiàn)潛在的危機(jī)？　　●災(zāi)變發(fā)生後，如何降低衝擊效應(yīng)，迅速?gòu)?fù)原，甚至因禍得福？　　●企業(yè)如何打造應(yīng)變力，建立能靈活應(yīng)變的組織文化？

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