鋼鐵蒼穹

內(nèi)容概要

　　波利卡爾波夫在任蘇聯(lián)中央航空設(shè)計(jì)局（TsKB）總設(shè)計(jì)師期間，為早期蘇聯(lián)空軍設(shè)計(jì)了大量實(shí)用而先進(jìn)的作戰(zhàn)飛機(jī)，這些作戰(zhàn)飛機(jī)構(gòu)成了二次大戰(zhàn)以前蘇聯(lián)紅色空軍（VVS
RKKA）的作戰(zhàn)部隊(duì)主力。本書以他的設(shè)計(jì)生涯中的幾種主要作品（I-16，I-17，I-180等）為主線展開，十分詳盡的描述了早期蘇聯(lián)航空工業(yè)和空軍的發(fā)展歷程。

作者簡(jiǎn)介

云中子，本名鄧濤?，F(xiàn)任河北工業(yè)大學(xué)講師。曾在各大軍事雜志上發(fā)表過(guò)200余萬(wàn)字的文章，并著有軍事圖書《紅色奔流》

書籍目錄

王者初現(xiàn)
雛鷹展翅
西班牙內(nèi)戰(zhàn)
冬季戰(zhàn)爭(zhēng)
偉大衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)
未能續(xù)寫輝煌

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：械式增壓器，當(dāng)然，這種機(jī)械式增壓裝置又反過(guò)來(lái)進(jìn)一步增加了采用雙排汽缸結(jié)構(gòu)的M-90那本已不算簡(jiǎn)單的復(fù)雜性，所以說(shuō)以時(shí)代標(biāo)準(zhǔn)M-90是一種空前強(qiáng)大、也是空前復(fù)雜的引擎（雖然機(jī)械式增壓原理早在十九世紀(jì)末期就被提出，并從二十世紀(jì)20年代開始逐漸得到了一些航空界有識(shí)之士的重視，但由于技術(shù)復(fù)雜性及成本較高，再加上受當(dāng)時(shí)航空技術(shù)限制，除了少數(shù)創(chuàng)紀(jì)錄型號(hào)外鮮有飛機(jī)需要如此的高空陛能，這使機(jī)械增壓技術(shù)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)發(fā)展緩慢，帶有機(jī)械式增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)成果寥寥。這種情況后來(lái)一直持續(xù)到1930年代中期后，隨著列強(qiáng)們各種新一代軍用飛機(jī)計(jì)劃紛紛立項(xiàng)，對(duì)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的需求驟然問(wèn)變得迫切起來(lái)，這才使人們以真正認(rèn)真的態(tài)度去突破機(jī)械增壓技術(shù)的各種瓶頸）。

編輯推薦

《鋼鐵蒼穹:前蘇聯(lián)中央航空設(shè)計(jì)局20-30年代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展史》由電腦報(bào)電子音像出版社出版。

圖書封面

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