太空知識知道點

前言

　　自從人類誕生的那一刻起，人們望著湛藍的天空，就產(chǎn)生了像鳥兒一樣在天空中自由飛翔的夢想。為了征服太空，實現(xiàn)這一夢想，人類努力了數(shù)千年，做了各種嘗試?！　釟馇虺霈F(xiàn)之后，人類征服太空之路步入了正軌。此后，各種飛行器，如飛艇、滑翔機等層出不窮。人類雖然借助這些人造翅膀飛上了天空，但遠遠沒有達到征服太空的水平。因為這些飛行器要么借助風力，要么借助空氣的浮力，人類無法掌控飛行的方向?！　∵@種狀況直到美國的萊特兄弟發(fā)明了飛機，才得以改變。飛機出現(xiàn)以后，人類擁有了可以自由飛翔的人造翅膀，可以在萬米，甚至更高的天空中飛翔。隨后，火箭、衛(wèi)星、空間探測器和載人航天器等宇航工具在人類的努力下不斷完善。人類不但可以在天空中飛翔，還可以達到地外空間，登上其他星球了。人類終于征服了一部分太空?！　∵@種狀況直到美國的萊特兄弟發(fā)明了飛機，才得以改變。飛機出現(xiàn)以后，人類擁有了可以自由飛翔的人造翅膀，可以在萬米，甚至更高的天空中飛翔。隨后，火箭、衛(wèi)星、空間探測器和載人航天器等宇航工具在人類的努力下不斷完善。人類不但可以在天空中飛翔，還可以達到地外空間，登上其他星球了。人類終于征服了一部分太空。　　現(xiàn)在，航空航天事業(yè)已經(jīng)成為衡量一個國家科技、工業(yè)、經(jīng)濟、國防實力的重要指標，航空航天文化也已經(jīng)滲透到了經(jīng)濟、文化、教育、娛樂和體育等生活的各個方面了。通過科普宣傳，讓廣大青少年了解航空航天知識已經(jīng)非常迫切了。廣大青少年是祖國的未來，他們對航空航天知識的了解直接影響著航空航天事業(yè)未來的走向?！　　?/pre>


內容概要
　　《太空知識知道點：宇宙的發(fā)現(xiàn)之旅》是一本自然科學類讀物，該圖書總結了人類探索太空的各種成就，力求揭開了廣袤太空的神秘面紗。內容包括從太陽系、銀河系以至宇宙空間中各種恒星與行星秘密，記錄了人類對太空的發(fā)現(xiàn)之旅?？梢宰鳛榍嗌倌昱笥押推胀ǖ奶煳膼酆谜吡私馓盏囊粋€窗口。



書籍目錄
征服太空之夢與早期嘗試 地球與人類的飛行之夢 神話傳說反映的飛行夢 古人嘗試飛行的努力 借助風力上天的風箏 實現(xiàn)人類飛行夢的熱氣球 可以控制飛行方向的飛艇 模仿鳥類飛行的滑翔機 飛機引領人類進入飛行時代 萊特兄弟開創(chuàng)了飛行時代 馮如和中國航空事業(yè)的起步 飛機升空與氣流的奧秘 飛機的設計與制造流程 蜂窩結構給人類的啟示 克服音障的超音速飛行 可以直上直下的直升機 載著人類夢想飛向太空的火箭 從古代火箭到現(xiàn)代火箭 現(xiàn)代火箭鼻祖——V—2火箭 蓬勃發(fā)展的運載火箭 可達到宇宙速度的多級火箭 登月天梯——“土星V”火箭 “能源號”運載火箭 中國“長征”系列運載火箭 火箭升空的動力之源 火箭和導彈的安全自毀 環(huán)繞地球運行的人造衛(wèi)星 環(huán)繞地球運行的人造衛(wèi)星 世界上第一顆人造衛(wèi)星 中國發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星 中國取得的航天技術成就 衛(wèi)星通信和通信衛(wèi)星的特點 專門化通信衛(wèi)星——電視直播衛(wèi)星 氣象衛(wèi)星的巨大作用 海洋的實時檢測器——海洋衛(wèi)星 衛(wèi)星在救援中發(fā)揮的作用 導航衛(wèi)星為人類指引航向 空間技術助人類勘探地球資源 訪問地外星球的空間探測器 探測太陽系的自動航天器 金星探測器成績斐然 尋覓火星生命的空間探測器 拜訪木星的人間來客 探察土星的空間探測器 探測器揭示天王星的面貌 探測飛船拜訪海王星 人類對太陽系其他成員的探測 人類對哈雷彗星的探測 將人類送入太空的載人飛船 載人航天飛船的特點 人類進入宇宙空間的必要措施 載人航天飛船打開了宇宙之門 富有傳奇色彩的阿波羅計劃 成功登月呈現(xiàn)了一個真實的月球 中國的“神舟”飛船成功升空 建立太空空間站的必要性 “禮炮”號和“和平”號空間站 對飛船和空間站的遙控技術 空間航天器的日常維修 航天飛機的成功升空 航天飛機與其他飛行器的異同 航天飛機復雜的結構 航天飛機光明的未來 航天技術應用及未來航天 為人類造福的航天科技 人類進入空間地質學時代 空間技術試驗取得的成果 航天科技在工業(yè)和生活中的應用 參加未來航天活動的成員 建立空間生態(tài)系統(tǒng)的可能性 前景誘人的空間太陽能電站 建造月球基地并不遙遠 建造太空居民城鎮(zhèn)的設想 人類登陸火星的計劃與方案


章節(jié)摘錄
版權頁：   插圖：    這第一架飛機在1903年的冬天作了第一次飛行。飛機沒有裝起飛著陸的輪子，萊特兄弟發(fā)明了一個奇特的起飛裝置，使飛機彈射起飛。他們將飛機放在20米長的滑槽上，用繩子拴住飛機，繩子的另一頭系在木制塔樓上的一個重物上，比如一塊大石頭或者一大麻袋的泥土。當重物從高高的塔樓上落下時，就牽引著飛機高速地從滑槽上飛起來，頗有點像我們今天看到的在航空母艦上飛機的彈射起飛。 人類第一次真正飛機的飛行是具有特別意義的，即使是萊特兄弟這樣兩個親密無間的人，都因為究竟該誰第一個操縱它而爭執(zhí)不下，兄弟倆只好以擲硬幣的方式?jīng)Q定誰先飛。結果是兄長威爾伯贏了，但他卻未能成為這架飛機的第一個飛行員，因為在起飛時，他操縱失誤，飛機剛起飛便一頭栽到了沙灘上。 這架名叫“飛鳥”的飛機在輪到弟弟奧維爾試飛時，卻表現(xiàn)得十分出色。1903年12月17日的早晨，奧維爾·萊特成為第一個駕機實現(xiàn)連續(xù)操縱飛行的人。這次具有歷史意義的飛行總共只有12秒鐘的時間，飛行的距離也不過36米遠，但這畢竟是當時人類的飛行紀錄，是人類的第一次隨心所欲的自由飛行。同一天，接著的第三次飛行，持續(xù)了59秒鐘，飛行了255米遠。人類從此進入飛行時代。 此后，萊特兄弟又對飛機進行了無數(shù)次的改進。1905年，他們制造的飛機，不僅能任意地傾斜、轉彎，還可以毫不費勁地在空中做劃圓圈和“8”字飛行。1908年，萊特兄弟駕駛著他們新制造的裝有一臺功率為22 050瓦的發(fā)動機、兩副螺旋槳的飛機，在法國進行了一次公開表演，飛行速度為每小時60多千米，比當時的火車速度快2倍，引起了全世界的轟動。 萊特兄弟的飛機進入歐洲以后，歐洲的飛行先驅將它進行了巨大的改進，將升降舵移到了飛機機翼的后面，也就是尾巴上，這就是今天飛機的雛形。最后一架改進型的萊特飛機出現(xiàn)在1915年，它裝有一臺51 450瓦的發(fā)動機，能用于軍事偵察飛行，這大概是第一架軍用偵察飛機。 內燃機 內燃機是將液體或氣體燃料與空氣混合后，直接輸入機器內部燃燒產(chǎn)生熱能再轉化為機械能的一種熱機。內燃機具有體積小、質量小、便于移動、熱效率高、啟動性能好的特點。內燃機的構想在17世紀中葉出現(xiàn)，并于19世紀末發(fā)展完善。 內燃機，特別是汽油機和柴油機的出現(xiàn)，是第二次工業(yè)革命的重要成果，它們?yōu)榻煌ㄟ\輸業(yè)開辟了廣闊的前景。1886年裝置汽油機的汽車誕生，開始了汽車工業(yè)的新時代；1887年汽油機驅動的輪船開始在江河湖海中出沒往返，開辟了水上運輸?shù)男录o元；1903年裝上汽油機的飛機開始翱翔長空，揭開了人類航運的新篇章。 馮如和中國航空事業(yè)的起步 1909年9月21日，中國旅美華僑馮如，在美國奧克蘭州派得蒙特山附近的平坦空地上，駕駛一架有動力的飛機試飛成功，取得了飛行高度4.57米、飛行距離804米的成績。9月23日，美國《舊金山觀察者報》曾以《東方的萊特在飛翔》為題，報道了“天才的中國人馮如自己制造飛機并裝上自制的發(fā)動機進行試飛”的經(jīng)過，并作出了“在航空領域中，中國人把白人拋在后面，，的高度評價。馮如集研制飛機和駕駛飛機于一身，因而我國的航空史學界稱他為中國第一個飛行家。




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《太空知識知道點:宇宙的發(fā)現(xiàn)之旅(暢銷版)》是一本科普書籍，書中用語淺顯易懂，內容上突出了趣味性和科普性，圖文并茂，更有助于引導廣大青少年朋友愛上科學，研究和發(fā)現(xiàn)新的科學知識。





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