道路交通安全隱患排查治理調(diào)研論文集

內(nèi)容概要

　　為貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于“隱患治理年”工作部署和要求，進(jìn)一步推動(dòng)道路交通安全隱患排查治理工作的深入開展，提高廣大交警發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，為事故預(yù)防工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，繼續(xù)深化“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施，有效地預(yù)防和減少道路交通事故，2008年，公安部交通管理局組織開展了“道路交通安全隱患排查治理”調(diào)研論文征集活動(dòng)?！　』顒?dòng)期間，共征集到調(diào)研論文581篇。全國有25個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）公安交通管理部門領(lǐng)導(dǎo)和民警參加了本次活動(dòng)。經(jīng)專家評(píng)審組嚴(yán)格評(píng)審，最終評(píng)出獲獎(jiǎng)?wù)撐?5篇，并編人《道路交通安全隱患排查治理調(diào)研論文集》。其中，一等獎(jiǎng)3篇，二等獎(jiǎng)5篇，三等獎(jiǎng)10篇，優(yōu)秀獎(jiǎng)57篇。現(xiàn)編輯成書，供學(xué)習(xí)交流。

書籍目錄

第一篇 道路工程及安全設(shè)施1.對(duì)公路危險(xiǎn)路段排查整治的幾點(diǎn)思考2.交通事故“黑點(diǎn)”鑒別實(shí)踐中存在的問題與對(duì)策3.北京市五環(huán)路道路交通安全隱患排查及治理(獲三等獎(jiǎng))4.“村村通”公路隱患調(diào)查與安全對(duì)策5.南寧市“村村通”公路隱患調(diào)查與安全對(duì)策6.“村村通”公路隱患的調(diào)查與對(duì)策(獲二等獎(jiǎng))7.“村村通”公路安全隱患調(diào)查與安全對(duì)策8.“村村通”公路隱患調(diào)查與安全對(duì)策9.“村村通”公路交通安全調(diào)查與對(duì)策——從幾處交通事故“黑點(diǎn)”探析“村村通”公路交通安全隱患10.“村村通”公路交通現(xiàn)狀調(diào)查分析11.對(duì)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的探討12.對(duì)當(dāng)前高速公路施工路段警示標(biāo)志設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的探討13.高速公路施工標(biāo)志的設(shè)置與行車安全研究14.論基于GIS-T的高速公路行車安全保障系統(tǒng)建立及功能模塊分析15.公路平交路口交通安全隱患和交通事故預(yù)防對(duì)策16.深圳市城市道路平面交叉口交通安全改善措施(獲三等獎(jiǎng))17.淺析公路平交路口交通安全隱患和交通事故預(yù)防對(duì)策18.公路平交路口交通安全隱患和交通事故預(yù)防對(duì)策(獲三等獎(jiǎng))19.對(duì)公路限速值設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的探討20.公路限速標(biāo)準(zhǔn)淺析21.對(duì)現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中涉及交通安全方面問題的探討(獲二等獎(jiǎng))22.道路交通設(shè)施安全度評(píng)價(jià)模型23.淺析反光標(biāo)貼在農(nóng)村地區(qū)的運(yùn)用及效果24.山區(qū)一般公路彎道設(shè)計(jì)與交通安全——由湖南省石門縣26起特大交通事故引發(fā)的思考25.基于道路因素的事故成因分析和預(yù)防對(duì)策第二篇 公路客貨營運(yùn)交通安全管理26.貴州省公路客運(yùn)午輛事故高發(fā)原因及對(duì)策初探(獲三等獎(jiǎng))27.淺談如何提高客運(yùn)交通安全管理的執(zhí)行力28.貴州省高速公路客運(yùn)車輛事故成因分析及對(duì)策29.客運(yùn)交通安全概況、問題與對(duì)策30.如何進(jìn)一步解放思想破解貨車治超難題31.貨運(yùn)車輛超載根源分析與治理對(duì)策32.貨運(yùn)車輛超載根源分析與治理對(duì)策33.貨運(yùn)車輛超載根源分析與治理對(duì)策34.淺析貨運(yùn)乍輛超載的危害、根源和治理對(duì)策35.疲勞駕駛成因分析及認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)初探36.疲勞駕駛成因分析、認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)防對(duì)策37.淄博市劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸存在的問題及防控對(duì)策建議38.北京市危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸交通事放成因分析及預(yù)防對(duì)策39.對(duì)加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全整治工作的思考40.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛運(yùn)營管理與事故預(yù)防對(duì)策41.淺談跨省(區(qū))、市聯(lián)防過境車輛重特大道路交通事故的對(duì)策42.低速載貨汽車和拖拉機(jī)違法載人調(diào)查(獲二等獎(jiǎng))43.汽車和掛車后卜部防護(hù)裝置安裝使用現(xiàn)狀分析44.對(duì)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)噴水降溫裝置安全隱患的認(rèn)識(shí)及對(duì)策研究45.疏、限、引并舉——消除電動(dòng)車隱患之“鑰匙”46.貴州省農(nóng)村道路交通安全存在的問題及對(duì)策(獲三等獎(jiǎng))47.農(nóng)村公路客運(yùn)規(guī)范發(fā)展與長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制探討48.農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展與長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制探析第三篇 交通管理與執(zhí)法49.制定規(guī)劃循序漸進(jìn)改進(jìn)和加強(qiáng)縣鄉(xiāng)道路交通安全工作(獲一等獎(jiǎng))50.山區(qū)旅游道路交通管理難點(diǎn)分析與管控對(duì)策研究(獲三等獎(jiǎng))51.授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)改革農(nóng)村交通安全管理的幾點(diǎn)成功體會(huì)(獲一等獎(jiǎng))52.對(duì)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作的思考53.農(nóng)村道路交通安全綜合治理之淺見(獲二等獎(jiǎng))54.高速公路突發(fā)事件應(yīng)急處置與救援55.惡劣天氣條件下高速公路管理對(duì)策56.惡劣天氣條件下高速公路管理對(duì)策57.淺談高速公路七大型貨車違法占道行駛行為的管理對(duì)策58.淺析占用高速公路應(yīng)急車道的危害及對(duì)策59.高速公路上大型貨車違法占道行駛管理對(duì)策研究60.高速公路區(qū)域交通協(xié)調(diào)指揮體系構(gòu)建探討(獲一等獎(jiǎng))61.高速公路跨區(qū)域協(xié)調(diào)指揮體系與交通組織方法62.速度差在高速公路交通事故中的體現(xiàn)及管理對(duì)策(獲三等獎(jiǎng))63.影響高速公路交通安全的客觀因素分析64.交通安全信息樹分析法及其在交通安全管理決策巾的應(yīng)用(獲三等獎(jiǎng))65.深化交通事故統(tǒng)計(jì)與分析的探討66.預(yù)防和控制“心理違法”從根本上排除道路交通安全隱患(獲三等獎(jiǎng))67.“電子警察”若干法律問題初探楊金寶68.提前識(shí)別危險(xiǎn)在交通事故自我預(yù)防中的作用與應(yīng)用69.淺析交通肇事逃逸案件多發(fā)的原因、特點(diǎn)和偵破及預(yù)防對(duì)策70.不同群體交通安全宣傳教育內(nèi)容和方法(獲二等獎(jiǎng))71.淺談不同群體交通安全宣傳教育內(nèi)容與方法72.不同群體交通安全宣傳教育內(nèi)容與方法73.農(nóng)村道路交通宣傳、管理與服務(wù)一體化建設(shè)初探74.對(duì)群體交通安全宣傳教育內(nèi)容與方法的幾點(diǎn)思考75.對(duì)加強(qiáng)和改進(jìn)農(nóng)村地區(qū)交通安全宣教丁作的幾點(diǎn)思考(獲三等獎(jiǎng))

章節(jié)摘錄

　　2 “村村通”公路“軟件”問題　　2.2.1 法律法規(guī)綱領(lǐng)性規(guī)定較多，細(xì)化、量化的措施較少，法律機(jī)制不健全　　目前適用于農(nóng)村公路交通安全管理的法律法規(guī)有道路交通安全法、公路法、《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》等，而道路交通安全法、公路法是具有普遍約束力的法律，并非單獨(dú)針對(duì)農(nóng)村公路管理制定的法律，是平衡全國交通安全管理和公路管理現(xiàn)狀的綱領(lǐng)性規(guī)定；《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》雖然是針對(duì)農(nóng)村公路管理的法規(guī)，但它是交通部門出臺(tái)、適用于全國的部門綱領(lǐng)性規(guī)章，許多管理措施沒有量化、細(xì)化，需要各地黨委、政府及相關(guān)職能部門立足本地區(qū)實(shí)際，按照上述幾項(xiàng)法律法規(guī)，制定農(nóng)村公路綜合性管理細(xì)則。目前，全國有些地區(qū)針對(duì)本地實(shí)際制定了農(nóng)村公路管理細(xì)則，但由于缺乏監(jiān)督、缺少資金等原因，或者制定的管理細(xì)則操作性差，致使本地農(nóng)村公路仍然處于無序管理狀態(tài)；有些地方則沒有制定管理細(xì)則，致使農(nóng)村公路交通安全環(huán)境惡性循環(huán)，長(zhǎng)期得不到改善。因此，亟須出臺(tái)細(xì)化、量化的農(nóng)村公路管理?xiàng)l例、“村村通”公路管理細(xì)則?！　?.2.2 聯(lián)動(dòng)、聯(lián)勤、協(xié)作管理“村村通”公路機(jī)制不健全　　目前，“村村通”公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)權(quán)、營運(yùn)權(quán)、稅費(fèi)權(quán)由交通部門歸口管理，交通安全管理權(quán)由公安交通管理部門歸口管理，沿線農(nóng)村集貿(mào)市場(chǎng)、商店等由工商、稅務(wù)歸口管理……鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)設(shè)置的龐大雜亂的部門、機(jī)構(gòu)都能在“村村通”公路建設(shè)、管理、使用等方面“分一杯羹”；同時(shí)，有些“村村通”公路沿線建筑、建設(shè)缺少專門的規(guī)劃，電力、電信、通訊、交通、工商等部門以及當(dāng)?shù)剜l(xiāng)、鎮(zhèn)、村、村民投入的建筑設(shè)施較亂。因此，亟須建立、健全有序的聯(lián)動(dòng)、聯(lián)勤、協(xié)作配合機(jī)制。

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