機(jī)動(dòng)車與駕駛?cè)斯芾?/h1>

出版時(shí)間：2009-3  出版社：中國人民公安大學(xué)出版社  作者：林為眾  頁數(shù)：519  字?jǐn)?shù)：445000  

前言

　　最近，國務(wù)委員、公安部黨委書記、部長孟建柱在全國公安廳局長南京座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要求全國公安機(jī)關(guān)和廣大民警要堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，積極適應(yīng)當(dāng)前公安工作面臨形勢(shì)的新變化，以推進(jìn)公安信息化建設(shè)為載體，以加強(qiáng)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)為重點(diǎn)，以構(gòu)建和諧的警民關(guān)系為支撐，深入推進(jìn)“三基”工程建設(shè)，進(jìn)一步推動(dòng)公安工作又好又快的發(fā)展，做黨的忠誠衛(wèi)士和人民群眾的貼心人。堅(jiān)持嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法，是公安工作的生命線，也是公安機(jī)關(guān)和公安民警最基本的履職要求和價(jià)值所在。機(jī)動(dòng)車與駕駛?cè)牍芾硗蠼ㄔO(shè)有著密切的聯(lián)系，如何抓好“三基”工程，促進(jìn)隊(duì)伍規(guī)范化建設(shè)，需要我們廣大民警精通有關(guān)法律、法規(guī)，做到依法辦事、規(guī)范執(zhí)法、方便群眾，主動(dòng)適應(yīng)全面開放、高度透明的社會(huì)環(huán)境?！　∫?guī)范化執(zhí)法和人性化執(zhí)法是公平正義的應(yīng)有之義，也是構(gòu)建和諧社會(huì)的內(nèi)在要求。規(guī)范化執(zhí)法的前提是要讓執(zhí)法者和廣大人民群眾要有守法的觀念并對(duì)和自己息息相關(guān)的法律法規(guī)有基本的了解。交通是老百姓民生的重要方面，交通安全涉及千家萬戶，搞好道路交通管理工作是黨和政府賦予公安機(jī)關(guān)的神圣職責(zé)。機(jī)動(dòng)車與駕駛?cè)牍芾硎堑缆方煌ü芾淼闹匾h(huán)節(jié)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車與駕駛?cè)牍芾硎菑脑搭^上預(yù)防道路交通事故的重要措施之一。　　《機(jī)動(dòng)車與駕駛?cè)斯芾怼肥橇譃楸娡径嗄陙韽氖陆煌ü芾砉ぷ?、總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)和在警察培訓(xùn)學(xué)校、省內(nèi)部分高校兼課講稿的結(jié)晶。

內(nèi)容概要

根據(jù)國家現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)斯芾淼淖钚路?、法?guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，概述車輛管理法規(guī)的演變，介紹和如何做好機(jī)動(dòng)車管理、安全技術(shù)檢驗(yàn)和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳌１緯珍浟说缆方煌ò踩`法行為代碼表，可使讀者更好地掌握和了解交通違法行為代碼、違法行為名稱、違反義務(wù)條款、處罰依據(jù)、罰款標(biāo)準(zhǔn)、并處及強(qiáng)制措施、記分分值。

作者簡介

林為眾，1960年出生。研究生學(xué)歷。現(xiàn)任福建省福州市公安局倉山分局政委、工程師、一級(jí)警督。
    從事交通管理工作二十多年。擔(dān)任過福州交通監(jiān)理所車管科副科長，福州市公安局交警支隊(duì)駕管科教導(dǎo)員、政治處主任、副政委、副支隊(duì)長，福州市公安局禁毒支隊(duì)副支隊(duì)長、副處級(jí)偵察員等職。兩次榮立個(gè)人三等功。多次獲獎(jiǎng)。

書籍目錄

第一章 概述．．  第一節(jié) 車輛管理的定義  第二節(jié) 車輛管理的內(nèi)容  第三節(jié) 車輛管理的特點(diǎn)和意義  第四節(jié) 我國車輛管理的變遷  第五節(jié) 車輛管理面臨的問題與對(duì)策第二章 車輛管理的法規(guī)、規(guī)章 與標(biāo)準(zhǔn)  第一節(jié) 車輛標(biāo)準(zhǔn)化  第二節(jié) 車輛標(biāo)準(zhǔn)化管理  第三節(jié) 車輛管理法規(guī)、規(guī)章   第四節(jié) 我國車輛管理法規(guī)的沿革第三章 機(jī)動(dòng)車管理  第一節(jié) 機(jī)動(dòng)車分類  第二節(jié) 機(jī)動(dòng)車管理的意義和內(nèi)容  第三節(jié) 機(jī)動(dòng)車管理法規(guī)的變革  第四節(jié) 現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、登記證書和檢驗(yàn)合格標(biāo)志  第五節(jié) 我國機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的演變  第六節(jié) 部分國家和地區(qū)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌簡介  第七節(jié) 機(jī)動(dòng)車登記  第八節(jié) 臨時(shí)入境機(jī)動(dòng)車管理  第九節(jié) 警車管理規(guī)定  第十節(jié) 機(jī)動(dòng)車檔案管理第四章 機(jī)動(dòng)車認(rèn)證和安全技術(shù)檢驗(yàn)  第一節(jié) 汽車型式認(rèn)證和公告管理  第二節(jié) 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)  第三節(jié) 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)  第四節(jié) 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)  第五節(jié) 國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》第五章 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾? 第一節(jié) 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾淼囊饬x和內(nèi)容  第二節(jié) 機(jī)動(dòng)車駕駛證管理的規(guī)定  第三節(jié) 我國機(jī)動(dòng)車駕駛證的演變  第四節(jié) 駕駛適性檢查  第五節(jié) 機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)  第六節(jié) 機(jī)動(dòng)車駕駛的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)  第七節(jié) 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚? 第八節(jié) 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噯T  第九節(jié) 機(jī)動(dòng)車駕駛證換證、補(bǔ)證和注銷  第十節(jié) 審驗(yàn)和累積記分制度  第十一節(jié) 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说男姓幜P  第十二節(jié) 臨時(shí)入境機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾? 第十三節(jié) 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藱n案管理  第十四節(jié) 國家間機(jī)動(dòng)車駕駛證互認(rèn)和國際駕駛證附錄一：機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件附錄二：福建省道路交通安全違法行為代碼參考文獻(xiàn)后記

章節(jié)摘錄

　　第二章　車輛管理的法規(guī)、　　規(guī)章與標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié)車輛標(biāo)準(zhǔn)化　　一、標(biāo)準(zhǔn)化分類　　《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》于1988年12月29日公布，自1989年4月1日起施行。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化法的規(guī)定，我國的標(biāo)準(zhǔn)分為以下四類：　　（一）國家標(biāo)準(zhǔn)　　對(duì)需要在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一的技術(shù)要求，由國務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化主管部門制定標(biāo)準(zhǔn)，如GB-強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、GB-推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)。　?。ǘ┬袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)　　對(duì)沒有國家標(biāo)準(zhǔn)而又需要在全國某個(gè)行業(yè)范圍內(nèi)統(tǒng)一的技術(shù)要求，由國務(wù)院有關(guān)行政主管部門制定標(biāo)準(zhǔn)?！　⌒袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)要報(bào)國務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門制定備案，在公布國家標(biāo)準(zhǔn)后，即行廢止，如汽車QC-國家標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)局、交通JT-交通部、公共安全GA-公安部?！　。ㄈ┑胤綐?biāo)準(zhǔn)　　對(duì)沒有國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)面又要在省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)統(tǒng)一的工業(yè)產(chǎn)品的安全、衛(wèi)生要求，由省、自治區(qū)、直轄市標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門制定標(biāo)準(zhǔn)。

圖書封面

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