普通高等教育十五國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材·新編道路交通管理學(xué)

出版時(shí)間:2009-1  出版社:公安部政治部 中國(guó)人民公安大學(xué)出版社 (2009-01出版)  作者:公安部政治部  頁(yè)數(shù):291  

內(nèi)容概要

  《普通高等教育“十五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材:新編道路交通管理學(xué)》遵循“貼近公安實(shí)戰(zhàn)、突出理論性和系統(tǒng)性”的原則,基于道路交通管理學(xué)學(xué)科特點(diǎn),圍繞道路交通管理領(lǐng)域中的主要問(wèn)題,將工程理論、法學(xué)理論、現(xiàn)代技術(shù)等有機(jī)地結(jié)合起來(lái),建立了具有交叉性、實(shí)用性的理論體系。本教材構(gòu)架了全新的道路交通管理理論體系,同時(shí)覆蓋了公安交通管理領(lǐng)域中的主要業(yè)務(wù)內(nèi)容。本教材主要內(nèi)容包括:道路交通管理基本理論、道路交通秩序管理、交通安全設(shè)施及其運(yùn)用、交通事故處理與預(yù)防、機(jī)動(dòng)車(chē)及其駕駛?cè)斯芾怼⒐步煌▓?zhí)法與勤務(wù)、道路交通管理信息系統(tǒng)等?!  镀胀ǜ叩冉逃笆濉眹?guó)家級(jí)規(guī)劃教材:新編道路交通管理學(xué)》為本科教材,也可作為道路交通管理領(lǐng)域的交通管理人員、科研人員的參考書(shū)。

書(shū)籍目錄

第一章  緒論第二章  道路交通秩序管理第三章  道路交通安全設(shè)施及其運(yùn)用管理第四章  道路交通事故處理第五章  道路交通事故的預(yù)防第六章  機(jī)動(dòng)車(chē)管理第七章  機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)斯芾淼诎苏? 公安交通執(zhí)法與勤務(wù)第九章  公安交通管理信息系統(tǒng)主要參考書(shū)目

章節(jié)摘錄

  二、城市交通需求管理  交通需求管理是以交通暢通、環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源為目的,對(duì)人們的出行生成、出行分布、出行方式、出行時(shí)間等各階段進(jìn)行有效的控制。簡(jiǎn)言之,城市交通需求管理就是對(duì)城市居民出行過(guò)程的控制?! 。ㄒ唬p少居民出行量,縮短居民出行距離  1.利用土地規(guī)劃。強(qiáng)化多中心、多組團(tuán)建設(shè)。強(qiáng)化城市用地合理布局,減少潮汐出行現(xiàn)象。根據(jù)軌道交通的服務(wù)范圍對(duì)中心區(qū)用地強(qiáng)度進(jìn)行控制,促進(jìn)公交使用,減輕道路壓力。建立健全交通影響評(píng)估制度,加強(qiáng)敏感地區(qū)的土地使用強(qiáng)度控制,進(jìn)行土地開(kāi)發(fā)的交通影響研究與分析,以求及早發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題,制定政策或建立制度保證其實(shí)施?! ?.大力提倡電子通勤。推進(jìn)全社會(huì)的信息化建設(shè);加快政府各部門(mén)的電子政務(wù)建設(shè);在部分職業(yè)群體中推進(jìn)“在宅辦公化”,盡最大可能削減社會(huì)活動(dòng)中的道路交通需求;鼓勵(lì)各種出行替代方式?! 。ǘ┱{(diào)整交通方式,優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)  1.實(shí)行“公交優(yōu)先”的城市交通政策。這些政策主要有限制小汽車(chē)上牌;嚴(yán)格控制公司(公家)車(chē)輛的數(shù)量;提供良好的公交換乘服務(wù);調(diào)整出租車(chē)票價(jià)和建立良好的步行系統(tǒng)等。  2.建立完善的方式間換乘系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)方式間換乘,應(yīng)在市區(qū)外圍合理布置停車(chē)換乘樞紐,有效地抑?市區(qū)小汽車(chē)的需求量。 ?。ㄈ┙煌髁繒r(shí)間均分  交通流量時(shí)間均分主要有錯(cuò)峰上班制的建立、彈性工作制的實(shí)施、壓縮工作日的實(shí)行等措施?! 。ㄋ模┙煌髁靠臻g均分  交通流量空間均分主要有區(qū)域牌照制度;在時(shí)間和空間上限制一部分車(chē)輛;單向交通的組織等?! 。ㄎ澹┴浳锛⒑侠怼 〕鞘兄行膮^(qū)內(nèi)各種商場(chǎng)、連鎖店或超級(jí)市場(chǎng)的貨物集散應(yīng)在空間或時(shí)間上統(tǒng)籌考慮?! 。┙?jīng)濟(jì)手段  交通需求管理的主要經(jīng)濟(jì)手段有對(duì)擁擠道路或區(qū)域?qū)嵭袚頂D收費(fèi);在公共停車(chē)場(chǎng)停車(chē)的單獨(dú)駕駛的小汽車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的車(chē)輛征收高額的費(fèi)用;對(duì)合乘的車(chē)輛在停車(chē)價(jià)格上給予優(yōu)惠;利用地方法規(guī)對(duì)停車(chē)收費(fèi)進(jìn)行征稅;將由業(yè)主提供的免費(fèi)停車(chē)設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)停車(chē);收取高額停車(chē)費(fèi);對(duì)不同區(qū)域、不同時(shí)段、不同車(chē)種收取不同的停車(chē)費(fèi)用等。  ……

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