民營上市公司終極控制權(quán)與財務(wù)決策

內(nèi)容概要

全球化進程中，國際經(jīng)濟法成為國際經(jīng)貿(mào)交往的重要工具。本書結(jié)合經(jīng)濟、貿(mào)易、稅收等法律制度，重點介紹了國際經(jīng)濟法中與國際經(jīng)濟實務(wù)密切相關(guān)的各項法律制度，包括國際貿(mào)易法律制度（貨物買賣與貿(mào)易支付）、國際海上貨物運輸與保險法律制度、國際投資法律制度、國際稅收法律制度、國際商事爭端解決機制，以及為適應(yīng)入世需要，專章介紹了WTO相關(guān)規(guī)則，并將部分內(nèi)容穿插于其他相關(guān)章節(jié)中。本書采用以英文為主，中文解釋為輔的雙語形式編寫，英語表達地道、精煉、易懂。本書適合于高等院校本科生、研究生的雙語教學之用，也可供涉外培訓使用，并對研究和應(yīng)用WTO規(guī)則及國際經(jīng)濟法具有較大的參考價值。

書籍目錄

Chapter One  International Sale of Goods  1  Introduction　　1.1  UN Convention on Contracts for the International Sale of Goods (CISG)　　1.2  International Commercial Customs  2  INCOTERMS　　2.1  Purpose and Scope of Incoterms　　2.2  Incoterms 2000  3  CISG　　3.1  Introduction　　3.2  Scope of the Convention　　3.3  Contract Formation　　3.4  Substantive Rights and Obligations of Buyer and Seller under CISG　　3.5  Remedies　　3.6  Delivery Obligations and Risk of Loss　　3.7  Passage of Title  I  4  Making the Most of Studying　　4.1  [ Exercises ]　　4.2  Further Reading　　4.3  Web Links  5  Explanatory NotesChapter Two  International Payment   1  Key Issues in International Payments　　 1.1  Who Bears the Credit Risk?　　 1.2  Who Finances the Transaction?　　 i. 3  In What Currency Will Payment Be Made?　　1.4  What Are the Political and Legal Risks?　　1.5  Who Will Bear Transportation Costs and Risks?　　1.6  What Are the Costs of Each Method of Financing and Payment?　　1.7  Special Cases  2  Remittance　　2.1  Mail Transfer (M/T)　　2.2  Telegraphic Transfer (T/T)　　2.3  Demand Draft (D/D)  3  Bills for Collection　　3.1  Documentary Collections　　3.2  Documents against Payment (D/P)　　3.3  Documents against Acceptance (D/A)　　3.4  Advantage and Disadvantage of Collection  4  Letters of Credit (L/C)　　4.1  What Is a Documentary Letter of Credit?　　4.2  Types of Letters of Credit　　4.3  How It Works　　4.4  Important Theories　　4.5  Causes of Disputes　　4.6  Uniform Customs and Practice for Documentary Credits (UCP)  5  Making the Most of Studying　　5.1  [Exercises]　　5.2  Further Reading　　5.3  Web Links　　5.4  Recommended Reading  6  Explanatory NotesChapter Three  Carriage of Goods by Sea and Marine Cargo Insurance  1  Charter Parties　　1.1  Voyage Chapter Party　　1.2  Time Charter Party　　1.3  Bareboat Charter Party  2  Bills of Lading　……Chapter Four WTOChapter Five International Investment LawChapter Six International TaxationChapter Sever International Commerical Dispute Settlement參考文獻后記

章節(jié)摘錄

　　本書將控制權(quán)界定為企業(yè)的資源配置以及重要決策權(quán)和決策制定以及執(zhí)行情況的監(jiān)督權(quán)?！　睦碚撋?，蒲自立、劉芍佳（2004）認為，控制權(quán)是能夠在公司股東會、董事會和經(jīng)營層三個層面實施領(lǐng)導或能夠執(zhí)行的權(quán)力。他們認為，完整的公司控制權(quán)有三重屬性，包括控制性股東在股東層面、董事會層面和管理者三個層面的權(quán)利。股權(quán)結(jié)構(gòu)是公司控制權(quán)的股東層面，持有上市公司的股權(quán)達到一定比例，是股東實現(xiàn)控制權(quán)的一種重要方式和保證，因此，公司控制權(quán)的歸屬與股權(quán)結(jié)構(gòu)具有密切的關(guān)系。因此，研究控制權(quán)配置，首先必須關(guān)注股權(quán)結(jié)構(gòu)?！　』诮K極控制人的股權(quán)結(jié)構(gòu)研究主要包括終極控制人的股權(quán)集中度和終極控制人股東類型。從股權(quán)集中度角度看，在民營上市公司中，股權(quán)不僅集中于終極控制性股東手中，而且其在上市公司的控制權(quán)與現(xiàn)金流權(quán)是分離的?，F(xiàn)金流權(quán)代表了終極控制性股東依據(jù)其所持有的股票份額在上市公司的利益關(guān)系，控制權(quán)是指終極控制性股東依其所持有的股份所代表的上市公司的投票權(quán)比例，終極控制性股東在上市公司中現(xiàn)金流權(quán)和控制權(quán)的分離表明終極控制性股東在上市公司中所擁有的最終收益權(quán)利與其擁有的投票權(quán)比例是不相等的。　　在控制權(quán)與現(xiàn)金流權(quán)分離的情況下，控制性股東實際上控制了公司的各項決策，但是承擔的上市公司的虧損比例更小，因此，與控制性股東擁有絕大部分股份的公司不同，控股少數(shù)股東只擁有很少的現(xiàn)金流量權(quán)，不可能通過他們擁有的股份來使他們決策的大部分價值內(nèi)在化，所以控制性股東轉(zhuǎn)移上市公司利益、侵害中小股東權(quán)益的動機更為強烈。因此在研究中，通常將控制權(quán)與現(xiàn)金流權(quán)分離程度看作是控制性股東與小股東之間代理成本大小的一個指標。本書對金字塔股權(quán)控制上市公司的討論主要利用現(xiàn)金流權(quán)與控制權(quán)的分離程度指標。

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