國際貨運代理

內(nèi)容概要

　　本教材共分十二章，比較詳盡地介紹了國際貨運代理業(yè)務(wù)的基本理論和操作實務(wù)：第一章為概論，介紹了國際貨運代理的基本知識；第二章、第三章、第四章、第五章、第六章分別介紹了國際海運、空運、陸運、多式聯(lián)運中的貨運代理業(yè)務(wù)；第七章、第八章分別介紹了國際貨物運輸中的倉儲管理、集裝箱場站管理業(yè)務(wù)；第九章、第十章分別介紹了報關(guān)和出入境商品檢驗檢疫的知識；第十一章、第十二章分別對國際貨運事故處理、國際貨運代理合同知識進行了介紹。 　　全書結(jié)構(gòu)新穎、內(nèi)容完整、業(yè)務(wù)詳實、樣例齊全，并結(jié)合了全國國際貨運代理員職業(yè)資格證書考綱的要求，具有較強的實用性。本教材既可作為應(yīng)用型本科和高職高專院校國際貿(mào)易專業(yè)和國際物流等經(jīng)濟類相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書，也可作為國際貨運代理從業(yè)人員的培訓(xùn)用書。

書籍目錄

第一章  國際貨運代理概述  第一節(jié)  國際貨運代理  第二節(jié)  國際貨運代理的服務(wù)范圍與分類  第三節(jié)  國際貨運代理企業(yè)的經(jīng)營規(guī)范  第四節(jié)  國際貨運代理與第三方物流第二章  國際海上貨物運輸基礎(chǔ)知識  第一節(jié)  國際海上貨物運輸概述  第二節(jié)  海上船舶基礎(chǔ)知識  第三節(jié)  海上運輸經(jīng)營方式  第四節(jié)  國際海上貨物運輸合同第三章  國際海上貨物運輸代理實務(wù)  第一節(jié)  班輪貨運業(yè)務(wù)流程  第二節(jié)  租船貨運業(yè)務(wù)流程  第三節(jié)  海上貨物運輸出口代理業(yè)務(wù)  第四節(jié)  海上貨物運輸進口代理業(yè)務(wù)  第五節(jié)  海上貨物運輸保險第四章  國際航空貨物運輸代理  第一節(jié)  國際航空貨物運輸概述  第二節(jié)  國際航空貨物運輸代理實務(wù)  第三節(jié)  其他運輸代理業(yè)務(wù)  第四節(jié)  航空貨運單證  第五節(jié)  航空運輸貨物保險條款第五章  國際陸上貨物運輸代理  第一節(jié)  國際鐵路運輸概述  第二節(jié)  國際鐵路聯(lián)運運輸實務(wù)  第三節(jié)  國際公路貨物運輸概述  第四節(jié)  國際公路聯(lián)運運輸實務(wù)  第五節(jié)  陸上貨運保險條款第六章  國際多式聯(lián)運  第一節(jié)  國際多式聯(lián)運概述  第二節(jié)  國際多式聯(lián)運經(jīng)營人  第三節(jié)  國際多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)流程  第四節(jié)  國際多式聯(lián)運單證第七章  國際貨運代理中的倉儲管理業(yè)務(wù)  第一節(jié)  國際貨物倉儲管理概述  第二節(jié)  國際貨物倉儲作業(yè)流程第八章  國際貨運代理中的集裝箱場站管理業(yè)務(wù)  第一節(jié)  集裝箱概述  第二節(jié)  集裝箱場站管理業(yè)務(wù)  第三節(jié)  集裝箱貨物運輸業(yè)務(wù)第九章  國際貨運代理與報關(guān)  第一節(jié)  國際貨運代理與報關(guān)概述  第二節(jié)  一般貿(mào)易進出口貨物報關(guān)程序  第三節(jié)  國際貨運代理報關(guān)單的填制第十章  國際貨運代理與出入境商品檢驗檢疫  第一節(jié)  出入境檢驗檢疫基礎(chǔ)知識  第二節(jié)  出入境貨物檢驗檢疫的基本程序  第三節(jié)  出境貨物檢驗檢疫的一般規(guī)定  第四節(jié)  人境貨物檢驗檢疫的一般規(guī)定  第五節(jié)  出入境運輸工具、集裝箱的檢驗檢疫第十一章  國際貨運事故處理  第一節(jié)  國際貨運事故種類與貨運記錄  第二節(jié)  國際貨運事故處理  第三節(jié)  國際貨運代理的風(fēng)險防范第十二章  國際貨運代理合同  第一節(jié)  委托代理合同  第二節(jié)  行紀(jì)合同  第三節(jié)  經(jīng)紀(jì)合同附件參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第一章　國際貨運代理概述　　第一節(jié)　國際貨運代理　　三、國際貨運代理行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r　?。ㄒ唬┦澜鐕H貨運代理行業(yè)　　世界范圍內(nèi)的國際貨運代理行業(yè)的發(fā)展極不平衡。發(fā)達國家代表了當(dāng)今國際貨運代理行業(yè)的發(fā)展水平，主要體現(xiàn)在制度比較完備、業(yè)務(wù)涉及世界范圍、企業(yè)的規(guī)模比較大、網(wǎng)絡(luò)比較健全、從業(yè)人員的素質(zhì)較高、設(shè)立跨國的分支機構(gòu)。它們主要集中在西歐的發(fā)達國家、美國、日本、新加坡、韓國。發(fā)展中國家的國際貨運代理行業(yè)發(fā)展比較緩慢，制度不夠完備，國際貨運代理公司多數(shù)規(guī)模較小，服務(wù)網(wǎng)點較少，人員缺乏培訓(xùn)，以本國業(yè)務(wù)為主，市場競爭能力較差。下面闡述世界主要國家地區(qū)的國際貨運代理現(xiàn)狀?！　?．美國　　美國的貨運代理歸FMA管，但美國商務(wù)部認(rèn)為，國際貨運代理業(yè)務(wù)屬于對外貿(mào)易的組成部分。美國商務(wù)部出版的《出口指南》中在“貨運代理”一章指出：國際貨運代理的服務(wù)對象是出口商，服務(wù)內(nèi)容主要是：（1）研究進出口國家的進出口規(guī)章、運輸方法（渠道和方式）、本國出口規(guī)章，研究與外貿(mào)有關(guān)的單證，幫助出口商了解運價、港口費用、特別單證費用和保險費，以及貨運代理的服務(wù)費等，以便作出出口報價；（2）對貨物安全到達卸貨港所需的包裝提出要求和改進建議；（3）貨物準(zhǔn)備發(fā)出前，貨運代理要檢查信用證的內(nèi)容、貨物清單，保證一切就緒無誤；（4）根據(jù)貨主的要求選定艙位；（5）貨物到達出口港時代報關(guān)，貨物進港區(qū)后準(zhǔn)備裝船；（6）裝船后，將一切文件交給貨主或代貨主去銀行取款?！　?．日本　　日本自20世紀(jì)50年代起積極開展國際和國內(nèi)多式聯(lián)運，目前聯(lián)運網(wǎng)點已覆蓋了全國各地與世界主要的地區(qū)和國家，無論生產(chǎn)資料還是生活資料，基本上都是通過發(fā)達的聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)和嚴(yán)密的運輸組織工作實現(xiàn)“門到門”運輸。日本大部分聯(lián)運代理企業(yè)都建立了計算機管理系統(tǒng)，經(jīng)營管理的科學(xué)化、現(xiàn)代化水平不斷提高和完善，對運輸?shù)娜^程實現(xiàn)了有效的監(jiān)控，保證了運輸質(zhì)量，提高了運輸工作效率。日本的貨運代理企業(yè)和航運企業(yè)均由運輸省管轄，經(jīng)營聯(lián)運的主體是運輸代理公司。在日本還設(shè)有貨運代理協(xié)會（JIFFA），有40多家會員，負(fù)責(zé)信息收集、市場調(diào)查方面的工作?！　　?/pre>








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