旅行社經(jīng)營(yíng)管理

出版時(shí)間:2008-4  出版社:對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社  作者:王永強(qiáng) 編  頁(yè)數(shù):298  

內(nèi)容概要

  我國(guó)旅行社業(yè)起步較早,發(fā)展卻較慢,其原因是多樣的,但缺乏理論與實(shí)踐相結(jié)合的人才是旅行社經(jīng)營(yíng)管理相對(duì)落后的重要原因之一。旅行社的經(jīng)營(yíng)管理離不開(kāi)人才,而人才需要教育和培訓(xùn),因此,《旅行社管理》歷來(lái)被當(dāng)作高等學(xué)校旅游管理專(zhuān)業(yè)本科階段的主干課程和基礎(chǔ)課程?! W(xué)科和課程建設(shè)離不開(kāi)教材建設(shè),社會(huì)上有關(guān)旅行社經(jīng)營(yíng)管理的教材已有多種,但大多是理論性教材。與大多數(shù)同類(lèi)教材不同的是,本書(shū)作為全國(guó)商貿(mào)類(lèi)“十一五”規(guī)劃應(yīng)用型教材——旅游管理、酒店管理專(zhuān)業(yè)的核心教材之一,是根據(jù)我國(guó)職業(yè)教育發(fā)展的特點(diǎn)和教學(xué)的需要而編寫(xiě)的。由于高等職業(yè)教育是一種就業(yè)教育,它應(yīng)強(qiáng)調(diào)理論的應(yīng)用性和人才培養(yǎng)的實(shí)踐性?;谶@種認(rèn)識(shí),在本書(shū)的編寫(xiě)中,我們?cè)谕怀雎眯猩缃?jīng)營(yíng)管理的基礎(chǔ)知識(shí)和基本方法的基礎(chǔ)上,強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)理論應(yīng)用方法和實(shí)踐性教學(xué),強(qiáng)調(diào)理論性、實(shí)用性和操作性相結(jié)合的原則,力爭(zhēng)符合職業(yè)教育的特點(diǎn),體現(xiàn)職業(yè)性與學(xué)科性、一般原理與典型案例相結(jié)合的特色,注重對(duì)目前旅行社經(jīng)營(yíng)管理理論和方法的總結(jié),具有一定的創(chuàng)新。  本教材涵蓋了大量的信息與豐富的案例,使讀者及時(shí)把握旅行社經(jīng)營(yíng)管理的最新動(dòng)態(tài)。本教材還試圖借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家旅行社的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況,探索我國(guó)旅行社的未來(lái)發(fā)展道路?! ”緯?shū)可作為高等院校旅游管理專(zhuān)業(yè)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)教材,也可作為旅游職業(yè)教育、自學(xué)考試以及從事旅游經(jīng)濟(jì)、管理研究和實(shí)際工作人員的教材或參考書(shū)。

書(shū)籍目錄

前言第一章 旅行社概述第一節(jié) 旅行社與現(xiàn)代旅游業(yè)第二節(jié) 旅行社的產(chǎn)生與發(fā)展第三節(jié) 旅行社的性質(zhì)與職能第四節(jié) 旅行社的基本業(yè)務(wù)第五節(jié) 旅行社的分工體系與分類(lèi)制度第六節(jié) 旅行社的發(fā)展趨勢(shì)第二章 旅行社管理基礎(chǔ)第一節(jié) 管理理論發(fā)展概述第二節(jié) 旅行社管理的職能與對(duì)象第三節(jié) 管理者的科學(xué)管理觀第四節(jié) 旅游職業(yè)經(jīng)理人的素質(zhì)第三章 旅行社戰(zhàn)略管理第一節(jié) 旅行社經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與戰(zhàn)略思想第二節(jié) 旅行社戰(zhàn)略要素和戰(zhàn)略層次第三節(jié) 旅行社經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的管理第四章 旅行社進(jìn)入和退出管理第一節(jié) 旅行社的進(jìn)入方式第二節(jié) 旅行社設(shè)立的基本程序第三節(jié) 旅行社的產(chǎn)權(quán)管理第四節(jié) 旅行社的變更或終止第五章 旅行社組織管理第一節(jié) 旅行社的組織設(shè)計(jì)和組織結(jié)構(gòu)第二節(jié) 旅行社業(yè)務(wù)流程再造第三節(jié) 旅行社分支機(jī)構(gòu)的管理第四節(jié) 旅行社的行業(yè)管理第六章 旅行社產(chǎn)品管理第一節(jié) 旅游產(chǎn)品和旅行社產(chǎn)品第二節(jié) 旅行社產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的影響因素第三節(jié) 旅行社產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的原則第四節(jié) 旅行社產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的程序第七章 旅行社營(yíng)銷(xiāo)管理第一節(jié) 旅行社的市場(chǎng)細(xì)分與市場(chǎng)定位第二節(jié) 旅行社的價(jià)格策略第三節(jié) 旅行社的渠道管理第四節(jié) 旅行社的促銷(xiāo)管理第五節(jié) 旅行社品牌管理第八章 旅行社接待管理第一節(jié) 旅行社接待業(yè)務(wù)的性質(zhì)與特點(diǎn)第二節(jié) 旅行社導(dǎo)游員的管理第三節(jié) 旅行社團(tuán)體旅游的接待管理第四節(jié) 旅行社散客旅游業(yè)務(wù)的管理第五節(jié) 旅行接待服務(wù)的安全管理第六節(jié) 旅行社票務(wù)的管理第七節(jié) 旅行社行李業(yè)務(wù)的管理第九章 旅行社輔助管理第一節(jié) 旅行社的客戶管理第二節(jié) 旅行社的供應(yīng)商管理第三節(jié) 旅行社的人力資源管理第四節(jié) 旅行社的財(cái)務(wù)管理第五節(jié) 旅行社的技術(shù)管理第十章 旅行社質(zhì)量管理第一節(jié) 旅行社的質(zhì)量及其衡量方法第二節(jié) 旅行社的質(zhì)量管理與質(zhì)量保證金制度第三節(jié) ISO 9000與旅行社的質(zhì)量管理第四節(jié) 旅行社的質(zhì)量監(jiān)控體系第十一章 旅行社危機(jī)管理第一節(jié) 危機(jī)及危機(jī)管理的基本概念第二節(jié) 旅行社危機(jī)管理的基本概念第三節(jié) 旅行社危機(jī)管理體制的建立主要參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  第一章 旅行社概述  第二節(jié) 旅行社的產(chǎn)生與發(fā)展  一、旅行社的產(chǎn)生  旅行社的產(chǎn)生是經(jīng)濟(jì)、科技和社會(huì)分工發(fā)展的直接結(jié)果,同時(shí)也是旅行長(zhǎng)期發(fā)展的必然產(chǎn)物。18世紀(jì)中葉發(fā)生在英國(guó)的工業(yè)革命,使整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)和社會(huì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化,同時(shí)也改變了世界范圍內(nèi)旅游的發(fā)展方向。工業(yè)革命對(duì)旅行發(fā)展的影響集中表現(xiàn)在以下四個(gè)方面:  1.隨著生產(chǎn)力的迅速發(fā)展和社會(huì)財(cái)富的急劇增加,有產(chǎn)階級(jí)規(guī)模日趨擴(kuò)大,他們具備了旅游的經(jīng)濟(jì)條件。  工業(yè)革命以前,只有地主和貴族才有金錢(qián)從事非經(jīng)濟(jì)目的的消遣性旅游活動(dòng)。工業(yè)革命使得生產(chǎn)財(cái)富大量流向新興的工業(yè)資產(chǎn)階級(jí),使他們也具有了旅游的經(jīng)濟(jì)條件,從而擴(kuò)大了有財(cái)力外出旅游的人數(shù)?! ?.科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,特別是交通運(yùn)輸?shù)拇罅Πl(fā)展,提高了運(yùn)輸能力,縮短了運(yùn)輸時(shí)間,使大規(guī)模的人員流動(dòng)成為可能?! ?769年瓦特發(fā)明的蒸汽機(jī)技術(shù)很快就被應(yīng)用于新的交通工具的制造,至18世紀(jì)末蒸汽機(jī)輪船就已問(wèn)世。但對(duì)于近代旅游的誕生影響最大和最直接的還應(yīng)當(dāng)數(shù)鐵路運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展。1825年,英國(guó)享有“鐵路之父”之稱(chēng)的喬治·史蒂文森建造的斯托克頓至達(dá)林頓的鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)。此后各地的鐵路開(kāi)始建設(shè)起來(lái),并向更遠(yuǎn)的地區(qū)延伸。  3.工業(yè)革命加速了城市化的進(jìn)程?! 」I(yè)革命加速了城市化的進(jìn)程,并且使人們工作和生活的重心從農(nóng)村轉(zhuǎn)移到城市。這一變化最終導(dǎo)致了人們適時(shí)逃避城市生活的緊張節(jié)奏、擁擠嘈雜的環(huán)境壓力的需要和對(duì)回歸自由、寧?kù)o的大自然的追求?! ?.工業(yè)革命改變了人們的工作性質(zhì)?! ‰S著大量人口涌入城市,原先那種隨農(nóng)時(shí)變化而忙閑有致的多樣性農(nóng)業(yè)勞動(dòng),開(kāi)始為枯燥、重復(fù)的單一性大機(jī)器工業(yè)勞動(dòng)所取代,致使人們產(chǎn)生了強(qiáng)烈的度假要求。當(dāng)然,工人階級(jí)帶薪假日的獲得也并非一蹴而就,而是經(jīng)過(guò)了一個(gè)多世紀(jì)的艱苦斗爭(zhēng)才最終取得的?!  ?/pre>

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