船舶管系工工藝與操作

前言

　　隨著世界造船行業(yè)的不斷發(fā)展，我國造船工業(yè)近年來得到迅速發(fā)展，已成為世界造船大國之一。船舶已成為我國的主要出口機電產(chǎn)品，進而造船工業(yè)對高素質(zhì)、技能型人才的需求加大。在船舶建造的過程中，新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料不斷得到應(yīng)用，船舶現(xiàn)代化程度也越來越高，為滿足造船企業(yè)對船舶管系技工技能培訓(xùn)的需要，我們組織編寫了本教材。　　作為一本船舶專業(yè)管系工培訓(xùn)教材，我們在編寫過程中，力求深入淺出，通俗易懂，圖文并茂，緊密結(jié)合造船企業(yè)的生產(chǎn)實際。在選材時，注意內(nèi)容采用先進的造船技術(shù)和施工工藝，便于初學(xué)者較好地掌握。全書內(nèi)容包括：船舶管系概述，船用管子材料種類，管路附件，管路的組成、作用和布置設(shè)計以及管子加工、安裝、校驗等方面知識。通過對本書的學(xué)習(xí)，讀者能對船舶管系加工工藝過程有基本的了解，使之有利于以后深入工廠實際應(yīng)用?！　”緯蓜⑴d永主編。第一章船舶管系概述、第二章管系附件由戴武編寫；第三章管系生產(chǎn)設(shè)計、第五章管子加工由鄭學(xué)貴編寫；第四章船舶管路系統(tǒng)、第六章管系安裝與調(diào)試由劉興永編寫?！　”緯捎谠诰帉戇^程中時間比較倉促，加上組織工作經(jīng)驗不足，編寫水平有限，缺點和錯誤在所難免，懇切希望讀者批評指正。

內(nèi)容概要

　　《船舶管系工工藝與操作》共分六章，主要內(nèi)容包括船舶管路概述、管路附件、管系生產(chǎn)設(shè)計、船舶管路系統(tǒng)、管子加工和管系安裝與調(diào)試等方面知識。具體介紹了船舶常用管系和附件材料規(guī)格，船舶主要管路系統(tǒng)的工作原理、布置原則，結(jié)合管系生產(chǎn)設(shè)計的基礎(chǔ)知識，對管系加工、安裝、校驗、調(diào)試等作了詳細(xì)敘述?！　　洞肮芟倒すに嚺c操作》是針對船舶行業(yè)管系工培訓(xùn)所編寫的教材，也可供中等船舶職業(yè)學(xué)校相關(guān)專業(yè)參考用書。

書籍目錄

第一章 概述第一節(jié) 管系工在船舶建造中的作用和任務(wù)第二節(jié) 船舶管子的材料、規(guī)格、性能和表示方法第三節(jié) 管系工常用設(shè)備第二章 管路附件第一節(jié) 連接附件第二節(jié) 常用閥件第三節(jié) 膨脹接頭第四節(jié) 管子支架第三章 管系生產(chǎn)設(shè)計第一節(jié) 管系生產(chǎn)設(shè)計的基本原理第二節(jié) 管子零件圖第三節(jié) 管子開孔圖和安裝圖第四章 船舶管路系統(tǒng)第一節(jié) 概述第二節(jié) 燃油管系第三節(jié) 滑油管系第四節(jié) 壓縮空氣管系第五節(jié) 冷卻管系第六節(jié) 艙底水管系第七節(jié) 壓載水管系第八節(jié) 消防水管系第九節(jié) 生活用水管系第十節(jié) 機艙通風(fēng)管系與船舶艙室空氣調(diào)節(jié)管系第五章 管子加工第一節(jié) 備料第二節(jié) 管子下料第三節(jié) 管子系彎曲加工第四節(jié) 校管第五節(jié) 焊接第六節(jié) 打磨第七節(jié) 水壓試驗第八節(jié) 表面處理后的質(zhì)量檢查及噴油、封口第六章 管系安裝與調(diào)試第一節(jié) 管系安裝的一般知識第二節(jié) 管系安裝步驟第三節(jié) 特種管系的安裝

章節(jié)摘錄

　　在船舶動力裝置中，船舶管路系統(tǒng)是泛指為專門用途而輸送流體（液體或氣體）的成套輔助機械（如泵、風(fēng)機、壓氣機、分油機等），設(shè)備（如熱交換器、箱柜、過濾器、空氣瓶等），檢測儀表和管路（管子及其附件）的總稱，簡稱管系?！　〈肮苈废到y(tǒng)按用途分為兩大類：其一為推進裝置服務(wù)的管系稱為動力管系，以保證推進裝置正常工作；其二為全船服務(wù)的管系稱為船舶管系，以保證艦船的生命力、安全航行以及船員和旅客的正常生活和工作?！　恿芟蛋雌淙蝿?wù)的不同，其組成部分主要有：（1）燃油管系；（2）滑油管系；（3）冷卻管系；（4）壓縮空氣管系；（5）進排氣管系?！　〈肮芟蛋雌淙蝿?wù)的不同，其組成部分主要有：（1）艙底水管系；（2）壓載水管系；（3）消防管系；（4）通風(fēng)管系；（5）供水管系；（6）注入、測量、透氣管系；（7）蒸氣管系；（8）疏排水管系?！　〕艘酝猓鶕?jù)不同類型的船舶還設(shè)置液壓管系、浸水管系，在一些專用船舶如原油運輸船、化學(xué)品運輸船、液化氣體船等，還設(shè)一些專用系統(tǒng)。常見的有：液貨裝卸系統(tǒng)、洗艙系統(tǒng)、惰性氣體保護系統(tǒng)及液貨加熱系統(tǒng)等。　　在動力管系中，有些發(fā)動機本身帶有不可分割的有關(guān)機械、設(shè)備部分，在柴油機設(shè)計中已解決，稱為內(nèi)部動力系統(tǒng)，其余部分稱為外部動力系統(tǒng)（在動力裝置設(shè)計中解決）。設(shè)計中按其實現(xiàn)的功能，安全可靠、經(jīng)濟性等方面考慮?！　恿ρb置能否可靠地正常工作，除了決定于裝置的主要設(shè)備（主機、副機、鍋爐等）本身的技術(shù)性能外，動力管系的技術(shù)性能也起著重要的作用。在動力裝置的生命力方面，動力管系擔(dān)負(fù)著更重要的作用。　　船舶管系按其基本任務(wù)可分為保船的、生活設(shè)施和駁運儲藏三個類別，為此船舶管系必須具有可靠性和一定的活力性。　　工作可靠性是船舶管系必須具備的性能，它要求系統(tǒng)在運行中不出故障，同時也能適應(yīng)特殊的工況，如：搖擺、顛簸、沖擊、振動，以及對海水、濕空氣及結(jié)冰等的抗御?！　∠到y(tǒng)的可靠性是靠正確地掌握系統(tǒng)的技術(shù)要求，零部件的合理選用以及準(zhǔn)確地遵守安裝的技術(shù)要求來達(dá)到的。

圖書封面

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