船舶管系工工藝

出版時間:2010-7  出版社:哈爾濱工程大學(xué)出版社  作者:船舶工業(yè)教材編審室,屠文斌 編  頁數(shù):279  

內(nèi)容概要

  《船舶管系工工藝》共分五章,具體介紹了船用管材與管路附件及船舶管路系統(tǒng)原理,結(jié)合管系生產(chǎn)設(shè)計的基礎(chǔ)知識,對船舶管路的制作、安裝和運行試驗方面進(jìn)和地詳細(xì)闡述?!洞肮芟倒すに嚒房勺鳛榇靶拊炱髽I(yè)和技校及職校的教學(xué)培訓(xùn)用書,也可作為船舶專業(yè)的員工自學(xué)之用。

書籍目錄

第一章 緒論第一節(jié) 動力裝置的組成第二節(jié) 系統(tǒng)和管路的定義第三節(jié) 系統(tǒng)和管路的分類第四節(jié) 管路布置和制作通則第五節(jié) 船舶管路系統(tǒng)設(shè)計和生產(chǎn)現(xiàn)狀第六節(jié) 教學(xué)目的第二章 船用管材與管路附件第一節(jié) 管子種類及使用范圍第二節(jié) 管子的材料選用原則第三節(jié) 常用管子規(guī)格第四節(jié) 管路常用計算公式第五節(jié) 管路附件第三章 船舶管路系統(tǒng)原理第一節(jié) 概述第二節(jié) 動力系統(tǒng)第三節(jié) 船舶系統(tǒng)第四章 管系生產(chǎn)設(shè)計第一節(jié) 設(shè)計階段的劃分第二節(jié) 管舾裝生產(chǎn)設(shè)計第三節(jié) 綜合布置圖的繪制第四節(jié) 設(shè)計中要注意的問題第五節(jié) 管系圖形的基本符號第六節(jié) 管子加工尺寸的標(biāo)注方法第七節(jié) 安裝尺寸的標(biāo)注方法第八節(jié) 彎管參數(shù)計算和彎管順序編制第九節(jié) 管子零件圖繪制和識讀第十節(jié) 計算機(jī)輔助管系生產(chǎn)設(shè)計第五章 船舶管路的制作、安裝和運行試驗第一節(jié) 管子加工工藝過程第二節(jié) 彎管機(jī)床第三節(jié) 管子的彎曲方法及彎曲質(zhì)量的控制第四節(jié) 管子裝配與質(zhì)量檢查第五節(jié) 管子的強度試驗與化學(xué)表面處理第六節(jié) 管路的安裝第七節(jié) 船舶的運行試驗參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  2.燃油的性能指標(biāo) ?。?)十六烷值。它是衡量燃油自燃性能的指標(biāo)。十六烷值高,表示自燃溫度低,著火落后期短,著火容易,一般采用十六烷值在40~55之間。重型低速柴油機(jī)的燃燒時間相對較長,對燃油的自然性能不作嚴(yán)格要求,所以只有輕柴油才有十六烷值的指標(biāo)?! 。?)餾程。餾程是測定燃油蒸發(fā)性能的指標(biāo),常以在某一溫度下燃油所能蒸發(fā)掉的百分?jǐn)?shù)表示,餾程溫度低,則輕質(zhì)成分多,蒸發(fā)快;反之,則重質(zhì)成分多,在較高溫度下才能蒸發(fā)。由于燃油在汽缸中混合燃燒時,蒸發(fā)性能不好就來不及蒸發(fā),造成燃燒不完全,所以高速柴油機(jī)只能用餾程較低的輕柴油,而低速柴油機(jī)可選用重油?! 。?)黏度。黏度表示燃油自身流動中的內(nèi)阻力,是燃油最重要的特性,它對燃油的霧化、過濾和流動性均具有很大影響。黏度過大不利于燃油霧化,使燃燒不良,燃油流動性也差,容易造成供油中斷;黏度過小則會引起噴油泵柱塞偶件、噴油器針閥偶件的潤滑不良而加劇磨損。  我國常用恩氏黏度(oE)和運動黏度(厘沲)來表示燃油的黏度。英、美等國則常用雷氏一號(Red№1),以秒數(shù)表示?! ∪加偷酿ざ扰c它的品種有關(guān)。燃料油的黏度最大,重柴油次之,輕柴油最小。同一品種的燃油黏度則與其溫度和壓力有關(guān),溫度增高,則黏度降低,壓力增大,則黏度也增大?! 。?)殘?zhí)肌H加徒?jīng)加熱干餾蒸發(fā)后所剩下的殘餾焦炭叫殘?zhí)?,以殘留焦炭占燃油的重量百分?jǐn)?shù)表示。殘?zhí)贾颠^高會造成噴油嘴積碳、堵塞、活塞環(huán)黏結(jié)、卡死以至折斷?! 。?)灰分。燃油經(jīng)燃燒后所生成的金屬氧化物和鹽類的殘留物叫灰分,以殘留灰分占燃油重量的百分?jǐn)?shù)表示?;曳种饕鹉チ献饔?,會加劇汽缸的顆粒磨損?! 。?)硫分。燃油中所含硫的重量百分?jǐn)?shù)叫硫分。硫在液態(tài)情況下,對燃油系統(tǒng)的管壁、容器、噴油泵和噴油器有腐蝕作用;硫燃燒后會生成三氧化硫,當(dāng)汽缸壁的溫度低于他們的露點(在汽缸中壓力較高的條件下,大型低速柴油機(jī)的燃燒產(chǎn)物的露點約為150~170℃)時,三氧化硫與水就會凝結(jié)成硫酸。硫酸對燃料室、缸套、活塞等部件有強烈的腐蝕作用?! 。?)機(jī)械雜質(zhì)。燃油的機(jī)械雜質(zhì)包括灰塵、砂粒和液渣等,以其占燃油的百分?jǐn)?shù)來表示。機(jī)械雜質(zhì)不能燃燒,卻可能使噴油孔堵塞、中斷供油和加劇噴油泵的磨損。

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